Hyundai Santa Fe Classic 2,7 2008г.в.

[oleg_sar]

Ну там вроде одна кнопка, под щитком приборов. Нажимая кратко листаешь показания, принудительно - сбрасываешь. Одометр гуд, расход них гуд.

Вроде,сбрасывался,как Vitali4 говорит. Отключение аккумулятора точно сбрасывается))
Смутно вспоминаю,что,выехав как то из города в отпуск-сбрасывал и одометр и расход. Аккумулятор при этом точно не отключал

 

[mike/64rus]

О чем и речь. На снятом ак-ре сбрасывается, кнопкой - шиш.

 

[oleg_sar]

О чем и речь. На снятом ак-ре сбрасывается, кнопкой - шиш.

Странно

 

[Vovanich]

Ну там вроде одна кнопка, под щитком приборов. Нажимая кратко листаешь показания, принудительно - сбрасываешь. Одометр гуд, расход них гуд.

Извиняюсь, что влез в тему. Можно ещё попробовать, на выкл.зажигании зажать кнопку и включить зажигание. Возможно попробовать повключать зажигание(при зажатой кнопке) больше одного раза(2-5).
Думается мне должны быть комбинации.

 

[mike/64rus]

Извиняюсь, что влез в тему. Можно ещё попробовать, на выкл.зажигании зажать кнопку и включить зажигание. Возможно попробовать повключать зажигание(при зажатой кнопке) больше одного раза(2-5).
Думается мне должны быть комбинации.

Чот сыкотно) Вызову еще дьявола ненароком.

 

[Nikon]

Чот сыкотно) Вызову еще дьявола ненароком.

Руководство по вызову дьявола Стр. 63 и далее.

 

[oleg_sar]

Руководство по вызову дьявола Стр. 63 и далее.

Не поленился
А мне лениво было искать)

 

[Nikon]

Не поленилсяА мне лениво было искать)

Сын ошибок трудных говорит, что инструкцию лучше читать перед тем, как собираешься что-то сломать, а не после )))

 

[mike/64rus]

Ребята, отбой) Все сбросилось нормально, хз с чего в голову втемяшилось. Стыдобищща, епрст.

 

[mike/64rus]

Почти три года и 20 тыс. км спустя Бегает, жрет бензин, ломаться почти отказывается. По весне начал донимать шум со стороны насоса гидроусилителя. Шум проявляется исключительно при температуре наружного воздуха выш +22, сопровождается сильным отпотеванием бачка гур через крышку. После покупки жидкость гур (оригинал хэндай) менялась на оригинал, недавно махнул бачок гура (оригинал) и сам насос (мандо). Хз что там еще можно менять. Будут у кого-нибудь мысли на этот счет?
(стырено с санта фе автоклуб, очень похоже написано, но автор отвалился и вопрос незакрыт в теме. "Ситуация похоже аналогичная как у 'gpnrostov@narod.ru'. SantaFe Classic двигатель 2,7 (2009 года). При жарких температурах (от +25 и выше) "воет" что-то в гидроусилителе. Движение руля даёт значительное изменение тональности и громкости "воя".
На больших оборотах (в районе 4000 и выше) стало выдавливать жидкость ГУР через крышку бачка, хотя уровень жидкости на холодном двигателе находится на минимальной отметке (уже на пару милиметров ниже).

Звук напоминает разрушившийся подшипник. На проскальзывающий ремень совсем не похож. Изменения звука от работы рулём также скорей указывают на компрессор.
Но вот почему компрессор стал так интенсивно качать жидкость через расширительный бачёк? Может клапан какой западает? Заметил, что жидкость в бачке интенсивно бултыхается даже при нейтральном положении руля (руль на месте, колёса прямо). Подскажите, у всех так? Может это как-то связано с прогоном жидкости через радиатор охлаждения?
Собрался ехать в сервис, но как назло установилась прохладная погода и звук пропал sad.gif)"

 

[тит]

Почти три года и 20 тыс. км спустя

Блин, у меня с конца мая по сейчас пробег такой на машине((( Тоже рассматривал к покупке Санту, но товарищ - владелец предупредил, что бы готовился к расходу 15-17 на сотню, взял кайрон на дизеле.

 

[oleg_sar]

Блин, у меня с конца мая по сейчас пробег такой на машине((( Тоже рассматривал к покупке Санту, но товарищ - владелец предупредил, что бы готовился к расходу 15-17 на сотню, взял кайрон на дизеле.

Вот ей богу, было б чем гордиться(
Подозреваю, что проблемы с позвоночником и нижепоясными органами при таком количестве "моточасов" будут, со временем, гарантированы, к сожалению...

Поскольку такие пробеги явно трассовые-то Санта 2,7АКПП по трассе жрёт порядка 10-11 литров.
Я из Грузии привозил средний за 3,5 ккм по трассе/горам 10,4-10,7.
Дизельный кайрон неплох до первой заправки говнослярой на трассе. А дальше узнаёшь что такое "попытаться вырвать форсунки методом подвешивания снятого двигателя за форсунку на кране" и стоимость замены элементов топливной(( Вся экономия с Сантовской бензинкой(которая не ломается, только бенз любит, причём пофигу какой) после первого же такого случая пропадает(

 

[тит]

Вот ей богу, было б чем гордиться(
Подозреваю, что проблемы с позвоночником и нижепоясными органами при таком количестве "моточасов" будут, со временем, гарантированы, к сожалению...

Я не горжусь, наоборот...Но работа разъездного характера, так. что при случае стараюсь на своей машине ехать, ан не на служебном ларгусе или ниве.

Дизельный кайрон неплох до первой заправки говнослярой на трассе. А дальше узнаёшь что такое "попытаться вырвать форсунки методом подвешивания снятого двигателя за форсунку на кране" и стоимость замены элементов топливной(( Вся экономия с Сантовской бензинкой(которая не ломается, только бенз любит, причём пофигу какой) после первого же такого случая пропадает(

Я прошёл этот урок, который больно ударил по карману и самолюбию))) К счастью все форсунки выкрутились без проблем и были отремонтированы, считаю, что повезло, т.к. был начитан про "призрак четвёртой форсунки", который приходит по ночам к владельцам дизельных ссанг ёнгов )))

 

[oleg_sar]

Я прошёл этот урок, который больно ударил по карману и самолюбию))) К счастью все форсунки выкрутились без проблем и были отремонтированы, считаю, что повезло, т.к. был начитан про "призрак четвёртой форсунки", который приходит по ночам к владельцам дизельных ссанг ёнгов )))

Ну и дай бог ему здоровья)

 

[mike/64rus]

Но работа разъездного характера, так. что при случае стараюсь на своей машине ехать, ан не на служебном ларгусе или ниве.

Нафига?))Служебная на то и есть чтобы ее гонять. К слову, наш старший рабочий ларгус за неполные 3,5 года 100 тыс. км отшелестел. А насчет топлива, меня не сколько расход, сколько относительно небольшой бензобак раздражает. В среднем на одной заправке 450-500 км выходит, считаю это мало.

 

[oleg_sar]

А насчет топлива, меня не сколько расход, сколько относительно небольшой бензобак раздражает. В среднем на одной заправке 450-500 км выходит, считаю это мало.

Мало,да.

По ГУРу-не в курсе, могу, разве что, состыковать телефонома/вотсапом с Дмитрием(он на сантафорумах как то вроде Любера кличется), сервисмен из Мск, санты знает очень неплохо. Ну, или с Михаилом Горским, в инете GMA, он вообще гуру сантоводов-но, в общении, человек несколько специфический)

Может, помогут с абортом по телефону.

 

[mike/64rus]

Мало,да.

По ГУРу-не в курсе, могу, разве что, состыковать телефонома/вотсапом с Дмитрием(он на сантафорумах как то вроде Любера кличется), сервисмен из Мск, санты знает очень неплохо. Ну, или с Михаилом Горским, в инете GMA, он вообще гуру сантоводов-но, в общении, человек несколько специфический)

Может, помогут с абортом по телефону.

Буду благодарен.

 

[mike/64rus]

Мало,да.

По ГУРу-не в курсе, могу, разве что, состыковать телефонома/вотсапом с Дмитрием(он на сантафорумах как то вроде Любера кличется), сервисмен из Мск, санты знает очень неплохо. Ну, или с Михаилом Горским, в инете GMA, он вообще гуру сантоводов-но, в общении, человек несколько специфический)

Может, помогут с абортом по телефону.

В силу отсутствия у меня ватцапа пообщался с Дмитрием у коего есть вайбер. Рекомендация замены жижи на мобил и пристальный осмотр обратки шланга в месте завальцовки штуцера. Еще раз спасибо за наколочку, Олег

 

[Can]

Михаил, пора на сервис, пришла жара!

 

[mike/64rus]

Михаил, пора на сервис, пришла жара!

)) Таки да.