Hyundai Santa Fe 2.7 2003

[Mogitel]

Ничего себе весеннее ТО.....)

 

[DAE]

при моем стиле езды - подвеска расходник, ты же помнишь )
вообще по запчастям мега-халява получилась, тоже самое на приору встало бы заметно дороже

 

[Mogitel]

при моем стиле езды - подвеска расходник, ты же помнишь )
вообще по запчастям мега-халява получилась, тоже самое на приору встало бы заметно дороже

Да, манеру езды твою, я иногда наблюдаю в городе и очень хорошо помню, ту гонку за Карбоном....)))
Слушай, а у тебя и блокирока, и понижайка, как на Ниве или нет?

 

[DAE]

это не внедорожние нифига все таки)))
у меня нет понижайки вообще, из блокировок - мягкая вязкомуфта на межосевом, и LSD в заднем мосту.
ну и постоянный не отключаемый 4WD 60/40.
если в сильные говна не лезть - хватает.
ездил в геокешингах по грязи глубиной сантиметров 15-20 - вроде норм.

 

[DAE]

[OFF]

и очень хорошо помню, ту гонку за Карбоном....

ну мы ж его таки сделали))))
а вообще я раз в 5 аккуратней сейчас езжу )
правда к этой аккуратности минусуется тот факт что жыпы как правило пропускают )) [/OFF]

 

[Mogitel]

у меня нет понижайки вообще, из блокировок - мягкая вязкомуфта на межосевом, и LSD в заднем мосту.
если в сильные говна не лезть - хватает.
ездил в геокешингах по грязи глубиной сантиметров 15 - вроде норм.

Я не спец, но мне кажется жесткие блоки повнушительнее. Я свою нивку на зимней резине закапывал в грязь по пороги и лезет не очень затрядняясь. Мне просто все оч интересно у каких еще машин такая же система ПП, как на Ниве. Т.е. постоянный полный и две блокировки.

[OFF]Ты же на санте ни разу небыл в ДТП по своей вине? Это показатель!)))))))[/OFF]

 

[DAE]

Я не спец, но мне кажется жесткие блоки повнушительнее.

санта - не внедорожник )))
это последний представитель паркетников которые что то могли сделать в легких говнах)
santafe new, ix35 и все остальные - там себя ведут намного хуже ((

почти у всех серьезных говномесов основной привод задний, перед жестко подключается, что позволяет нефигово так экономить бензин.
постоянный ПП вроде у крузака, jeep,... и больше так навскидку не вспомню.

из новых бюджетных - у рамных ссангёнгов вроде тоже есть неотключаемый.

 

[DAE]

Я свою нивку на зимней резине закапывал в грязь по пороги и лезет не очень затрядняясь.

нива хорошо лезет потому что она легкая + короткая база (если 3х дверка).
ну а если правильную резину поставить - будет вообще ништяк.

 

[DAE]

из новых бюджетных - у рамных ссангёнгов вроде тоже есть неотключаемый.

c бюджетностью я конечно лишканул )))
пп у rexon в комплектации от 1.3 (((
я что то думал что Actyon Sports есть такой...

а, еще всякие L200 можно посмотреть итд )

 

[Mogitel]

санта - не внедорожник )))
это последний представитель паркетников которые что то могли сделать в легких говнах)
santafe new, ix35 и все остальные - там себя ведут намного хуже ((

SF new и IX35 я вообще не считаю за чтото проходимое. Чисто визуально - ммм.... этакие универсалы раздутые.

почти у всех серьезных говномесов основной привод задний, перед жестко подключается, что позволяет нефигово так экономить бензин.
постоянный ПП вроде у крузака, jeep,... и больше так навскидку не вспомню.

Да, основной привод задний, но меня это не очень радует, потмоу что сис-ме ПП парт тайм исключает возможность использования ее на сухом и ровном асфальте. Я понимаю, что использовать ПП на сухом и ровном асфальте это бред полный, но это просто лишнее ограничение на использование авто, и если я верно представляю, то зимой нужно постоянно перещелкиваться с ПП на ЗП, а если переключатели (муфты??) механические, то это значит каждый раз останавливаться и вылазить из машины, руки пачкать. Поэтому считаю нивский вариант оптимальным для себя.

нива хорошо лезет потому что она легкая + короткая база (если 3х дверка).
ну а если правильную резину поставить - будет вообще ништяк.

У меня 5d, но лезет все равно не плохо. Думаю о резке арок и 29-х колесах.

c бюджетностью я конечно лишканул )))
пп у rexon в комплектации от 1.3 (((
я что то думал что Actyon Sports есть такой...

а, еще всякие L200 можно посмотреть итд )

Лишканул - не то слово.)))
На Л200 я кончаю, просто визуально, что внутри и как организован ПП незнаю. А стоит относительно недорого от 700 кажется.

 

[DAE]

Да, основной привод задний, но меня это не очень радует, потмоу что сис-ме ПП парт тайм исключает возможность использования ее на сухом и ровном асфальте. Я понимаю, что использовать ПП на сухом и ровном асфальте это бред полный, но это просто лишнее ограничение на использование авто, и если я верно представляю, то зимой нужно постоянно перещелкиваться с ПП на ЗП, а если переключатели (муфты??) механические, то это значит каждый раз останавливаться и вылазить из машины, руки пачкать. Поэтому считаю нивский вариант оптимальным для себя.

тут с пару-тройку месяцев назад bragin написал огромный пост о приводах и блокировках: http://www.autosaratov.ru/phorum/showthread.php?137221-2WD-vs-4WD&p=2800760&viewfull=1#post2800760 ну и вообще там весь топик об этом деле)

also если в ниву воткнуть 29е колесики - то есть большие риски погнуть нахрен привода. надо усилять.

 

[DAE]

потмоу что сис-ме ПП парт тайм исключает возможность использования ее на сухом и ровном асфальте. Я понимаю, что использовать ПП на сухом и ровном асфальте это бред полный, но это просто лишнее ограничение на использование авто, и если я верно представляю, то зимой нужно постоянно перещелкиваться с ПП на ЗП, а если переключатели (муфты??) механические, то это значит каждый раз останавливаться и вылазить из машины, руки пачкать.

у любой машины дороже XXX т.р переключение осуществляется кнопочкой из салона )))
под "механической" обычно подразумевают "жесткую" блокировку, подробнее см пост брагина.

[OFF]хотя был тут помнится гражданин который электродом в задний диф ткнул )))[/OFF]

 

[DAE]

в той же теме, про виды блокировок: http://www.autosaratov.ru/phorum/showthread.php?137221-2WD-vs-4WD&p=2801078&viewfull=1#post2801078

 

[Mogitel]

Офигеть! Такая тема мимо меня прошла!))) Пойду читать.

 

[DAE]

Ты же на санте ни разу небыл в ДТП по своей вине? Это показатель!)))))))

я ни на калине, ни на санте ни разу вообще в дтп не был ттт...

 

[Mogitel]

я ни на калине, ни на санте ни разу вообще в дтп не был ттт...

Круть!)

 

[Critical]

я ни на калине, ни на санте ни разу вообще в дтп не был ттт...

Смотря что под ДТП подразумевать. Ты ж королле бампер убил, это ДТП, собаку сбил, тоже ДТП.

 

[DAE]

ДТП это когда имеет место быть ощутимый кузовной ремонт.
Убитый бампер королы - это проблемы королы, а не мои.
Всякие снесенные столбики и проч я даже не вспоминаю.

 

[Critical]

ДТП это когда имеет место быть ощутимый кузовной ремонт.
Убитый бампер королы - это проблемы королы, а не мои.
Всякие снесенные столбики и проч я даже не вспоминаю.

=)

 

[Mogitel]

ДТП это когда имеет место быть ощутимый кузовной ремонт.
Убитый бампер королы - это проблемы королы, а не мои.
Всякие снесенные столбики и проч я даже не вспоминаю.

Ничего не меняется, Дим.)))