Great Wall Safe первый год эксплуатации или 35000 км

[Apokalipsis_300]

Автомобиль Great Wall Safe, 2010 года пробег 35 тысяч.
Собирался в городе Гжель.
-Привод: задний/(жёстко)подключаемый передний.
-Тип двигателя: Инжектор.
-Коробка механика.
-Объем, куб.см 2237 (105лс)
-Обогрев сидений.
-Обогрев зеркал.
-Центральный замок.
-Электрозеркала.
-Передняя подвеска независимая торсионная.
-Задняя подвеска зависимая пружинная.
-Объем бака 74 л.
-Разгон до 100 км/ч, с 17.5
-Максимальная скорость 150км
-Защита днища.
-Длина: 4860 мм
-Ширина: 1780 мм
-Тормоза передние/задние — Дисковые.
-Колесная база: 2615 мм
-Диски R-16.

И вот позади год эксплуатации, моего китаемобиля или 35 тысяк км. пробега. За это время машинка оправдала своё название «Великая стена», она достойна перенесла все тяготы и невзгоды наших «прекрасных» дорог и недорог. Автомобиль используется как городская машина, а так же для постоянных поездок на природу и различных покатушек. Китаемобиль полность оправдывает свою стоимость, а стоил он на момент покупки 530 тыр. и куплен был в Элвисе. От гарантии отказался сразу, считаю это бессмысленой тратой денег.

 

[Apokalipsis_300]

Критериями выбора сейфа были: полный привод, рамная конструкция, наличие большого багажника, ну и возможность недорого тюнинга. В данной ценовой категории можно было рассматривать только бэу инки, такие как Паджеро Спорт, годов так 2005-2006. Но, так как, я не являюсь сторонником подержанных авто, то выбор был очевиден. Читая форумы, любителей китайских автомобилей, пришёл к выводу о том что машина действительно надежная, и полность удовлетворяет моим требованиям «экспедиционной машины», тем более что это не продукт китайских инженеров, а скопированный ими японский автомобиль Toyоta 4runner. И большинство запасных частей подходят именно с автомобиля донора, хотя качество китайских запчастей, по сравнению с нашими, отличается бооольшой надежностью и низкой ценой, а так же есть возможность замены китайский запчастей на запчасти с наших машин, особенно это касается электрооборудования, что делает китайца так же ремонтопригодным даже в дали от цивилизации. А такие мифы как, тонький металл, постоянно ломается, на морозе не работает, электрика ломается — это всего лишь мифы людей которые слышали от кого то или где то, или же являются владельцами, которых можно назвать «наездниками». За год эксплуатациии нигде признаков ржавчины не замеченно, кроме подножек, которые, на мой взгляд, декоративный элемент, которые вдальнейшем я заменю на нормальные.

 

[Apokalipsis_300]

В процессе эксплуатации был заменен бензонасос (пробег 8000), который сгорел из за забившейся сетки на нём, опять же, по причине «качественного» бензина, сетка была покрыта каким то липким слоем, напоминавшим смолу. Вышел из строя датчик скорости (пробег 30000), по причине попадания в него воды, качество герметизации его оставляет желать лучшего. Новый обмазал герметиком, может поможет. Замена бензонасоса оказалась не таким простым занятием как, к примеру, в Шниве, пришлось снимать бензобак, чтобы в дальнейшем было проще, был вырезан лючок под сиденьем. Из минусов можно отметить кузовные зазоры, по причине сбора автомобиля в Гжели, и отличие нескольких элементов по цвету. Качество пластика в салоне на уровне Шнивы, но пока ничего не гремит. Двигатель можно было бы и помощнее, для более динамичного движения по трассе при обгонах. Хотя он довольно тяговит на низких оборотах, и нет необходимости крутить его до запредельных оборотов, а при включении пониженной передачи, машина превращается в «трактор».

 

[Apokalipsis_300]

В дальних поездках машина удивляет своей вместительностью, и удобством ночевки в ней. При разложенных сиденьях получается двух метровое спальное место, в дальнеешем есть планы изготовления съёмного спальног места, чтобы небыло необходимости вынимать вещи при ночевке. При поездках на длительные расстояния, к примеру Крым, сейфик оказался комфортабельным, за всю поездку пятая точка даже не онемела, головой потолок я не подпираю, при росте 192см. А вот посадка задних пассажиров оставляет желать лучшего, хотя в ховере, места для ног больше раза в два. С помощью изготовленных проставок, задние сиденья я сдвинул назад и повыше, стало более сносно. Задний борт, так же был скопирован с японской афты, опускающиеся стекло и откидной борт, из которого получается неплохой стол или же опора для негабаритных грузов, есть и неудобства — ненадежность опускного китайского механизма (который можно заменить на японский анолог) и неудобство загрузки грузов (если не открывать борт постоянно пачкаешся).

 

[Apokalipsis_300]

При первом испытании машины в грязи, сразу же расстроился, колеса беспомощно крутились в первой же луже. Стало ясно, что родная резина полный ноль. Были приобретены bf goodrich all terain, муды после опыта со Шнивой покупать не захотелось, всё таки я езжу и по городу. С новыми колесами решено было сделать небольшие измения в подвеске, т.е. небольшой лифт. Для этого были приобретены аммортизаторы каяба с увеличенным ходом, вперед MonoMax назад Gas & Just и усиленные пружины. Так же установленна защита от «Шериф», до бензобака. Авто стало жестче, но пропала валкасть в поворотах и рысканье при езде по неровной дороге на больших скоростях. Езда по пресеченной местности очень обрадовала, ходы подвески большие, что делает езду комфортабельной. Но при встрече с первым серьезным сугрбом, нижняя пластиковая часть бампера с птф, рассыпалась как яичная скорлупа, была заменена на другую от другой китайской афты. Но вот на форуме появилось объявление о продаже силового бампера в Москве, по очень привлекательной цене, недолго думая, решил поехать купить. Теперь машина приобрела 3мм броню спереди, на очереди задний бампер с калиткой под запасное колесо, т.к. место запасного колеса занял газовый балон на 70 литров. Зимняя эксплуатация не вызвала никаких нареканий, машина прекрасно заводилась в любой мороз, быстро прогревается, салон тоже прогревается быстро, даже при таком размере.
Итог: машиной очень доволен, учитвая её стоимость.

 

[Apokalipsis_300]

на штатной резине


небольшой бродик

 

[Apokalipsis_300]

 

[Apokalipsis_300]

 

[Apokalipsis_300]

такой получается столик

 

[Apokalipsis_300]

 

[Apokalipsis_300]

 

[Apokalipsis_300]

 

[Leitor]

хороший отчет

 

[шансонье]

Замечательно!удачи в дальнейшей эксплуатации!

а как светят штатные линзочки?

 

[Bragin]

Молодца, желаю и дальше эксплуатировать авто только с хорошими эмоциями

 

[Medieval]

Скока кушает по городу/трассе?

 

[Буратино]

Не думал, что китайченок на такое способен. Респект

 

[Bragin]

Вопрос: а лифтовал только сзади чтоль??? Ведь передняя подвеска торсионная, её как лифтовать???

 

[UnPlug]

Такой бампер и АТ-резина как-то не смотрятся вместе.

 

[Qok]

Жесть! Швеллер вписался бы в экстерьер гармоничнее.