Глохнет при резком разгоне

[David]

авто 2110, 1.6 8кл.
дня 3 назад машину на постоянный оборотах в пределах от 2500 до 4000 начала чуть-чуть подергивать. рывки были не постоянно и не сильно ощутимые. на тягу двигателя разницы не чувствовал. думал забита сетка бензнасоса, вчера поменял(можно было и не менять).
вчера, после замены(может совпадение) машина при резком трогании с места захлебывается и глохнет, после этого пытаешься завести машину, а она схватывает и тут же глохнет, такое ощущение что бенза нет(в баке 30л). если во время заводки поддергивать педалью газа, при этом двигатель троит ужасно,стоит только убрать ногу с педали, как тут же глохнет. если тронуться с места и проехать метров 100, то двигатель опять начинает работать на ХХ как не в чем не бывало.

если трогаться на первой передачи очень плавно,без резких "движений" то все работает.
да еще. машина заводится с пол оборота, ХХ держит стабильно, при перегазовке на месте работает без проблем и не глохнет. при движение на 2,3,4 пердаче при резком "газ в пол" машина не глохнет, только на первой скорости от 800 до 1500тыс оборот при резком "газ в пол" машина глохнет, дальше тянет без проблем.

кто что может сказать? кого порекомендуете для диагностики??? ехать на таком авто далеко проблематично, живу в заводском.

 

[Буратино]

Мастера: SPY, СВР.

СТО: Экспресс.

 

[David]

SPY, СВР.

Экспресс, Пит-стоп.

желательно бы с адрессами и телепонами. сделать надо сегодня

 

[Платон]

экспресс находится не доезжая до спортмастера один поворот,повернуть вниз к волге и спуститься полторы сотни метров

 

[painter]

так же стоит осмотреть подушки двигателя.
при изношенных подушках двигатель при резком ускорении наклоняется в сторону, в связи с чем может происходить пережатие магистралей или расконтакт проводки с датчиками.

 

[Vovanich]

кто что может сказать?

Описал все замечательно, НО не сказал что за авто? карб, инж.?
Что менялось/не менялось, мож после капремонту авта(как у некотрых тут)?
А так сдатся мне что провода и свечи на подходе.....

 

[David]

Описал все замечательно, НО не сказал что за авто? карб, инж.?
Что менялось/не менялось, мож после капремонту авта(как у некотрых тут)?
А так сдатся мне что провода и свечи на подходе.....

Ваз 2110 1.6 8кл. евро-2, инж.
менял только расходники(масло,фильтра). на днях сетку в баке и понеслось....

 

[Vovanich]

Ваз 2110 1.6 8кл. евро-2, инж.

Это уже лучше))))

менял только расходники(масло,фильтра).

осталось выяснить сколько пробег у авты?
я к тому что не пора бы свечи и провода махнуть?
Эти действия может проделать и сам ТС-David, только он об этом умалчивает )))))
Скока там расейские провода и свечи ходют????
Подскажите сведущие........

 

[David]

осталось выяснить сколько пробег у авты?
я к тому что не пора бы свечи и провода махнуть?
Эти действия может проделать и сам ТС-David, только он об этом умалчивает )))))
Скока там расейские провода и свечи ходют????
Подскажите сведущие........

свечи менял тыс 15 назад. провода вообще не трогал

 

[LEXXx]

Для начала посмотри провода идущие на датчик положения коленвала - вероятно переломились на выходе из разъема.
Смотри внимательно, изоляция может быть и целой, а вот провод внутри - кирдык. На работающем двигателе пошевели провод в районе датчика - если заглохнет то вот и причина.
Очень часто сталкиваюсь с данной проблемой на служебных 2114, и холостые держит, и заводится, и даже едет, но на определенных оборотах возникает вибрация двигателя с определенной частотой и машина начинает дергаться,глохнет.
Лечится пайкой проводочков, либо заменой разъема целиком, цена в районе 40 рублей

 

[Kuder]

свечи менял тыс 15 назад

Вполне можно ещё разок поменять, чтобы исключить это направление в диагностике.
Эффект похож сразу на 3 датчика:
1. Лямбда (будет переобогащение и именно такой эффект) - вонять бензином из трубы не будет, т.к. там и катализатор и адсорбер.
2. Датчик положения коленвала (собьётся опережение зажигания и ехать будет, как будто камаз привязали, свечи засрутся в момент).
3. Датчик детонации (опережение зажигания собьётся в другую сторону - эффект понятен)

 

[David]

Для начала посмотри провода идущие на датчик положения коленвала - вероятно переломились на выходе из разъема.
Смотри внимательно, изоляция может быть и целой, а вот провод внутри - кирдык. На работающем двигателе пошевели провод в районе датчика - если заглохнет то вот и причина.
Очень часто сталкиваюсь с данной проблемой на служебных 2114, и холостые держит, и заводится, и даже едет, но на определенных оборотах возникает вибрация двигателя с определенной частотой и машина начинает дергаться,глохнет.
Лечится пайкой проводочков, либо заменой разъема целиком, цена в районе 40 рублей

спасибо. сегодня попробую.

Вполне можно ещё разок поменять, чтобы исключить это направление в диагностике.
Эффект похож сразу на 3 датчика:
1. Лямбда (будет переобогащение и именно такой эффект) - вонять бензином из трубы не будет, т.к. там и катализатор и адсорбер.
2. Датчик положения коленвала (собьётся опережение зажигания и ехать будет, как будто камаз привязали, свечи засрутся в момент).
3. Датчик детонации (опережение зажигания собьётся в другую сторону - эффект понятен)

1.могу по БК напряжение глянуть
2.сегодня буду шевелить. плохо только что БК опережение не кажет((((
3.как нибудь проверяется?

 

[vzaxar]

было похожее, оказалось бензонасос начинал помирать, определилось только измерением рабочего давления в системе подачи топлива у СВР.

 

[Kuder]

было похожее, оказалось бензонасос начинал помирать

Кстати, да... и этот вариант.

3.как нибудь проверяется?

Как обычно - вставляешь автотест в диагностический разъём. =Serega= в помощь (например).

 

[David]

было похожее, оказалось бензонасос начинал помирать, определилось только измерением рабочего давления в системе подачи топлива у СВР.

на больших оборотах(выше 3500) дергало бы ужасно. а этого нет.

от забитого катализатора может такое быть? пробег больше 60тыс.

 

[Froliks]

Скорее всего бензонасос. Если его травили пустым баком, то скорее всего он погорел) Сделай замер давления топлива...

 

[David]

Скорее всего бензонасос. Если его травили пустым баком, то скорее всего он погорел) Сделай замер давления топлива...

меньше 10л некогда не ездил.
на днях проверю.

 

[vzaxar]

на больших оборотах(выше 3500) дергало бы ужасно. а этого нет.

от забитого катализатора может такое быть? пробег больше 60тыс.

у меня ничего не дергалось вообще, только на больших оборотах не было как бы тяги, на педаль газа жму а машина катится накатом и иногда глохла причем внезапно просто, потом обороты падают до 2000 к примеру - машина едет.

Скорее всего бензонасос. Если его травили пустым баком, то скорее всего он погорел) Сделай замер давления топлива...

так же вообще не травил пустым баком.

 

[David]

сегодня разобрался в чем причина. как всегда все было намного легче как казалось.
причиной всему был недотянутый хомут ДМРВ(гофра).
в этот день я лазил в воздушный фильтр с цель определения пробега на нем(при замене на нем карандашом пробег написал) и по запарке хомут не затянул. часть воздуха проходила мимо ДМРВ. а при резком троганье с места двиг выворачивает и с гофры начинает травит воздух,который вследствии ДМРВ не зачитывает и мозги заливают не ту смесь в цилиндры.
затянул хомут,машина заработала))))

а не кто не знает, как катализатор узнать забитый или нет???