Сорри за офф, но причем тут колеса? Если у меня стоят 15"-16" диски с низкопрофильной резиной мне не пройти ТО??? С каких это пор? Если уровень износа резины при этом соответствует нормам ГОСТа.
С таких это пор ,у каждой машины есть допустимые размеры колес и если ты поставишь низкопрофильную резину на большие диски которых нет в паспорте ТС ,то ТО ты не пройдешь.Т.е классика может ездить только на 13" А передний привод (из последних) на 14" колесах.
Ну положим, это для наших машин актуально. Вопрос был в другом: сомневаюсь, что проводящие ТО менты знают требования заводов-изготовителей для всех иномарок.
Бриз, а на http://www.autosaratov.ru/phorum/showthread.php?t=30129 что не отписался, мне же все-таки интересен этот адрес. Хорошо что там выложили ссылку.
Там, кастате, дядька грамотный, расскажет, покажет как их подключать, сопротивления подберет.
Ну дык ток от напряжения то и зависит. И зря говоришь, про вольтаж - есть у них градация на 5В, 3В, 1.5В и ниже. А то включишь 5В диод с расчетом на 3В, он будет тускло светить, а если наоборот большее напряжение подашь, то ток увеличится и диод сгореть может. Как-то спалил диод ультраяркий фиолетовый на 5В по ошибке подключил к 12В(на компе) дык он засиял каким-то кислотно-зелным светом, потом зашипел, потом задымил и в итоге сдох провоняв мне всю комнату))))) Поскольку диоды очень долговечны, то имхо лучше по несколько штук последовательно, а потом эти вязанки параллельно включить. Дешевле выйдет и проще - никаких особо резисторов не надо подрубать будет.Кстате диодов "на 12 вольт" не бывают. Они на ток рассчитываются, а какое там напряжение - пофиг, лишь бы не пробило