Где отрегулировать клапана на 4A-FE?

[DenGT]

Посоветуйте мастера хорошего, только действительно толкового, который отрегулирует клапана на 4A-FE (сделает демонтаж распредвалов и потом динамометрическим ключем закрутит распредвалы нормально - как в мануале ), и чтоб у него были в наличии шайбы регулировочные.

 

[bellkin]

Вскрывется крышка распредвалов и меряются зазоры , по итогам замеров заказываешь регулировочные шайбы ( в наличии их ни у кого нет ) и по их приезду найденный тобой мастер сделает тебе регулировку . Но честно говоря сможешь и сам сделать если руки не совсем по х..й заточены , там всё просто . Динамометрический ключ можно и на форуме попросить на день-два-три . Заодно и ремень ГРМ можно поменять .
p.s. Болты постелей распредвала лучше ещё и на слабый фиксатор резьбы ставить .

 

[DenGT]

Вскрывется крышка распредвалов и меряются зазоры , по итогам замеров заказываешь регулировочные шайбы ( в наличии их ни у кого нет ) и по их приезду найденный тобой мастер сделает тебе регулировку . Но честно говоря сможешь и сам сделать если руки не совсем по х..й заточены , там всё просто . Динамометрический ключ можно и на форуме попросить на день-два-три . Заодно и ремень ГРМ можно поменять .
p.s. Болты постелей распредвала лучше ещё и на слабый фиксатор резьбы ставить .

Сам бы смог - но вот думал может есть сервис, где типа все в наличии

 

[DenGT]

Никто не одолжит динамометрический ключ? и щупы... на день-два-три

 

[PND-Power]

Зазоры известны???

На 3сге нужны очень очень впуск-выпуск...я себе тож хочу отрегулировать.

Там точно шайбы или ключегами регулируется?

 

[DenGT]

Зазоры известны???

На 3сге нужны очень очень впуск-выпуск...я себе тож хочу отрегулировать.

Там точно шайбы или ключегами регулируется?

На 3S-GE точно шайбы. Зазоры на нем вроде такие (на холодном двигателе):
впуск - 0,17-0,27; выпуск - 0,32-0,42.
Регулируются за раз, просто если не верно замеришь, валы поставишь, а потом проверка и опять снимать. Выглядеть это будет скорее всего так, разбор, замер, а потом поиск шайб и сбор. Времени много надо!

 

[PND-Power]

На 3S-GE точно шайбы. Зазоры на нем вроде такие (на холодном двигателе):
впуск - 0,17-0,27; выпуск - 0,32-0,42.
Регулируются за раз, просто если не верно замеришь, валы поставишь, а потом проверка и опять снимать. Выглядеть это будет скорее всего так, разбор, замер, а потом поиск шайб и сбор. Времени много надо!

спс...) замерять то палюбас надо будет на уложеных валах

 

[DenGT]

спс...) замерять то палюбас надо будет на уложеных валах

Конечно. Поэтому мне и нужен динамометрический ключ - валы надо затягивать правильно

 

[PND-Power]

Конечно. Поэтому мне и нужен динамометрический ключ - валы надо затягивать правильно

все равно я тебя не пойму....когда регулируешь клапана не обязательно валеги вынимать имхо....хотя

 

[DenGT]

все равно я тебя не пойму....когда регулируешь клапана не обязательно валеги вынимать имхо....хотя

В мануале (для 4А-FE) так и написано - "в данных двигателях для регулировки теплового зазора в клапанах требуется демонтаж распределительных валов и толкателей клапанов". Но я думаю можно и как на ТАЗике с планшеткой сделать, но ИМХО тойота есть тойота - это авто которое не терпит колхозный ремонт

 

[ДимоК]

Позвони 8-906-307-20-34 Геннадий, он может, если сейчас очереди нет. Он тебе измерит и скажет какие шайбы нужны. Как прийдут приедешь - заменит.

 

[DenGT]

Позвони 8-906-307-20-34 Геннадий, он может, если сейчас очереди нет. Он тебе измерит и скажет какие шайбы нужны. Как прийдут приедешь - заменит.

Ок. Спасибо дружище!

 

[vovan]

В мануале (для 4А-FE) так и написано - "в данных двигателях для регулировки теплового зазора в клапанах требуется демонтаж распределительных валов и толкателей клапанов". Но я думаю можно и как на ТАЗике с планшеткой сделать, но ИМХО тойота есть тойота - это авто которое не терпит колхозный ремонт

читай внимательней,для регулировки,а померить зазоры можно без демонтажа валов.

 

[DenGT]

читай внимательней,для регулировки,а померить зазоры можно без демонтажа валов.

?????
Дружище ты что? Померить зазоры после демонтажа распредвала - это как ты себе представляешь вообще? Где ты тогда зазор мерить будешь?
Читай внимательней!

 

[vovan]

?????
Дружище ты что? Померить зазоры после демонтажа распредвала - это как ты себе представляешь вообще? Где ты тогда зазор мерить будешь?
Читай внимательней!

второй раз-читай внимательно мануалы и мой пост перечитай.

 

[Romzes]

Уже отрегулировал клапана? где делал?

 

[DenGT]

Уже отрегулировал клапана? где делал?

Еще не регулировал. Делать буду сам А это у тебя Премио чтоль?

 

[Romzes]

Еще не регулировал. Делать буду сам А это у тебя Премио чтоль?

Это Carina E европейская. Какие мотивы для регулировки клапанов? Еще есть проблемы с 4A-FE?

 

[DenGT]

Это Carina E европейская. Какие мотивы для регулировки клапанов? Еще есть проблемы с 4A-FE?

На холодную, после запуска стук какой-то в башке. Когда стрелка доходит до "С" - работает тихо, ничего не звенит. Думаю клапана...
Ну и масло подъедает где-то грамм 100 на 1000 км - это наверное либо закоксованность, либо колпачки, либо кольца подходят

 

[Romzes]

На холодную, после запуска стук какой-то в башке. Когда стрелка доходит до "С" - работает тихо, ничего не звенит. Думаю клапана...
Ну и масло подъедает где-то грамм 100 на 1000 км - это наверное либо закоксованность, либо колпачки, либо кольца подходят

Свою машину обслуживаю на СТО в Энгельсе. Мастер хорошо знает устройство японских авто. С его слов можно купить только набор шайб для регулировки. Делал у него головку после нагрева, регулировка не потребовалась.