Флуд на тему дрэга

[Максим111]

Сток - *****! Турба рулит)

высказывание не в тему, я имел ввиду сток МПС, СТИ, ВР-4, ЭВО и т.д.

 

[Максим111]

стоковая квотер едет не быстрее 13.3

а сти сток за сколько??? 13.5-13.6???

 

[Nusferatus]

высказывание не в тему, я имел ввиду сток МПС, СТИ, ВР-4, ЭВО и т.д.

А сравнение автомобиля для автобана с городскими тапковполжигулинатянуотсфетофора жужжалками в тему?)
Особенно эво и сти, расчитанные на быстрые старты и зигзагообразную езду. Посмотри кривую момента атмосферного двигателя и турбированного. И не смотря на это - достаточно неплохие резалты некоторых немецкий понтовозках. Но всё равно мягко говоря некорректное меряние пиписьками.
ЗЫ. А тема называецца флуд. Флуд не втему не может быть по определению))

 

[Лига 88]

Задолбали со своими фашистами. БМВ, Мерседес, Ауди - это всё машины приближенные к бизнес классу, и если там стоит мотор с объёмом тепловоза это ещё не значит, что машина стала спорт. А настоящие спорт кары от этих производителей стоят как самолёты, так в свою очередь, английские и японские машины ценой напорядок дешевле конкурируют с ними ЛЕГКО.
Настоящих спортов уже не осталось практически не у кого, все с кожей, климатами и другими прелестями жизни. Даже в лотосе уже устанавливают электростеклоподъёмники))))
Короче, я люблю любой ДВС, любое выделение из толпы, тюнинг доработки авто в целом, я не фанат марки, как многие здесь, я не буду рвать глотку, и с пеной у рта доказывать что гтр самый лучший автомобиль в мире. Я пытаюсь выделить лучшее и худшее в каждой машине, на мой взгляд БМВ перестала делать хорошие машины в 2008 году, начали шлёпать ширпотреб. Мерседес стал более доступным, и это тоже не могло не сказатся на качестве. Ауди в свою очередь пытается занять место этих компаний за счёт улучшения дизайна и комфорта, но не сумашедших линеек моторов. Опель пытается выжить среди этих монстров, и кидает недорогие и в меру навороченые машинёшки. Все японци говно, только тойота крутит всех на х.., и поднимая цены на авто увеличивает свои продажи. Не далеко стоит Ниссан и ММС.

 

[Nusferatus]

Задолбали со своими фашистами. БМВ, Мерседес, Ауди - это всё машины приближенные к бизнес классу, и если там стоит мотор с объёмом тепловоза это ещё не значит, что машина стала спорт. А настоящие спорт кары от этих производителей стоят как самолёты, так в свою очередь, английские и японские машины ценой напорядок дешевле конкурируют с ними ЛЕГКО.
Настоящих спортов уже не осталось практически не у кого, все с кожей, климатами и другими прелестями жизни. Даже в лотосе уже устанавливают электростеклоподъёмники))))
Короче, я люблю любой ДВС, любое выделение из толпы, тюнинг доработки авто в целом, я не фанат марки, как многие здесь, я не буду рвать глотку, и с пеной у рта доказывать что гтр самый лучший автомобиль в мире. Я пытаюсь выделить лучшее и худшее в каждой машине, на мой взгляд БМВ перестала делать хорошие машины в 2008 году, начали шлёпать ширпотреб. Мерседес стал более доступным, и это тоже не могло не сказатся на качестве. Ауди в свою очередь пытается занять место этих компаний за счёт улучшения дизайна и комфорта, но не сумашедших линеек моторов. Опель пытается выжить среди этих монстров, и кидает недорогие и в меру навороченые машинёшки. Все японци говно, только тойота крутит всех на х.., и поднимая цены на авто увеличивает свои продажи. Не далеко стоит Ниссан и ММС.

Полностью согласен с мнением.
ЗЫ. Я кстати не фанат марок, да и вообще не фанат. Скажем так есть марки, которые я щитаю уг - это точнее.

 

[Максим111]

А сравнение автомобиля для автобана с городскими тапковполжигулинатянуотсфетофора жужжалками в тему?)
Особенно эво и сти, расчитанные на быстрые старты и зигзагообразную езду. Посмотри кривую момента атмосферного двигателя и турбированного. И не смотря на это - достаточно неплохие резалты некоторых немецкий понтовозках. Но всё равно мягко говоря некорректное меряние пиписьками.
ЗЫ. А тема называецца флуд. Флуд не втему не может быть по определению))

воооооообщето 135 тоже турбо!!!

 

[Лига 88]

воооооообщето 135 тоже турбо!!!

И Это круто!!!

 

[Nusferatus]

воооооообщето 135 тоже турбо!!!

Ну этот двиг, ладна, не спорю. Там 2 турбины, бесступенчатая система регулирования хода клапана и непосредственный впрыск. но давление тама фу) Атмосферный двигатель объема 3.2 литра образца начала 90х гг имеет те же характеристики. Один в один)
Я вопщем говорю))

 

[Jet-Set]

а сти сток за сколько??? 13.5-13.6???

Я в стоке в заводском, когда кубок был или что там...с телеметрией проехал 13.1

 

[s2k]

Ну этот двиг, ладна, не спорю. Там 2 турбины, бесступенчатая система регулирования хода клапана и непосредственный впрыск. но давление тама фу) Атмосферный двигатель объема 3.2 литра образца начала 90х гг имеет те же характеристики. Один в один)
Я вопщем говорю))

Чип Эвотех и в этой ...35 бмв 420 честных лошадей, а это уже не "фу".

 

[Максим111]

И Это круто!!!

твою позицию я понял, просто есть люди, которые хотят ездить на быстрых машинах с соответствующим комфортом, а не на полукорчах тюненых вдоль и поперек

 

[Лига 88]

твою позицию я понял, просто есть люди, которые хотят ездить на быстрых машинах с соответствующим комфортом, а не на полукорчах тюненых вдоль и поперек

Все хотят, но такие машины стоят дорого, очень дорого.

 

[Jet-Set]

135 evotech уходит от STI сток

 

[TAXIst]

твою позицию я понял, просто есть люди, которые хотят ездить на быстрых машинах с соответствующим комфортом, а не на полукорчах тюненых вдоль и поперек

ООООООО!!!!!!!!!!! Максим, ты уже начинаешь понимать, что у тебя не самолет, а просто быстрый хороший авто??????

Пы.Сы. Без обид, просто стёб)

 

[Максим111]

ООООООО!!!!!!!!!!! Максим, ты уже начинаешь понимать, что у тебя не самолет, а просто быстрый хороший авто??????

Пы.Сы. Без обид, просто стёб)

да я с этим и не спорил и спорить не буду, но после 6МПС Субару СТИ (не говоря про ВРХ) или Лансер брать не стал бы, разница в 2 корпуса на квотере того комфорта не стоят, РС4 мне кажется самое то)))).
Кстати на днях ездил с Porsche Cayenne S с 97 регионом, уезжаю я от него (на улице +23 было), на 400м думаю на 1-2 корпуса уехал бы...

 

[Jet-Set]

да я с этим и не спорил и спорить не буду, но после 6МПС Субару СТИ (не говоря про ВРХ) или Лансер брать не стал бы, разница в 2 корпуса на квотере того комфорта не стоят, РС4 мне кажется самое то)))).
Кстати на днях ездил с Porsche Cayenne S с 97 регионом, уезжаю я от него (на улице +23 было), на 400м думаю на 1-2 корпуса уехал бы...

кайен с - овощ...

динамика очень хилая

 

[TAXIst]

там 3.2 простой? или что?

 

[Jet-Set]

4.5 есть

4.8 есть

 

[s2k]

кайен с - овощ...

динамика очень хилая

Катался пассажиром на Кае турбо-не знаю как по секундам и квотерам, но по ощущениям не едет нифига тоже.

 

[Максим111]

ну х/з 385 коней все таки http://ru.wikipedia.org/wiki/Porsche_Cayenne ))) это для владельцев эво и сти он не едет, а так можно погоняться)))