Фильтры - будем делать самостоятельно

[E398Ant]

Итак, родилась идея попробовать сделать фильтр нужной крутизны среза и для мидбасов и для саба - но так как в этом деле новичок - хочу спросить советов профи - кто делал и как это делается.

Для справки :динамики Герц ХСК165, саб герц ЕС300

Идея сделать их самому родилась изза того что имеющиеся в распоряжении фильтры на усе и на кроссах - 2 порядка а надо большего!

Можно ли их сотворить и как?

 

[goschahn]

в JBL SpeakerShop есть приблуда для расчета фильтров. Кривовато, но работает.
Катушки на мГн запаришься с непривычки мотайт....

Или купи советскую книжку "Акустика" на барахолке.

 

[Toh@]

порыскай в инете, есть куча схем(придется паять и разводить платы самому) и программ для расчета.

 

[E398Ant]

а в кратце можно описать процесс и составляющие фильтрап - что для него надо - можно пару схем сюда кинуть или ссылку чтобы посмотреть, программа JBL есть уже знаю там про кроссы но поточнее бы!!!

 

[McClaud]

Я делал в своё время...
Самое сложное - это мотать катушки и мерить их индуктивность, хотя есть готовые наверное, но посмотрев на сечение их проводов решил мотать сам))

Составляющие - катушки индуктивности и конденсаторы...

 

[E398Ant]

понятно - а от чего будет зависить частота среза и крутизна???

 

[Mr.Drug]

понятно - а от чего будет зависить частота среза и крутизна???

от его порядка ))))))
вот статья с "автозвука", есть пара схем, думаю чонить да вычитаешь..

 

[av68]

Если есть возможность, то лучше делать активные фильтра требуемого порядка (обычно достаточно с крутизной 18дб) до у.м. Получишь больший кпд и большую подводимую мощность к динамикам в нужном диапазоне частот.

 

[E398Ant]

примерно разобрался - остались вопросы:
как делать катушку индуктивности, и вобще есть ли смысл тратить деньги на это или проще купить уже существующий кроссовер!!!

 

[Mr.Drug]

примерно разобрался - остались вопросы:
как делать катушку индуктивности, и вобще есть ли смысл тратить деньги на это или проще купить уже существующий кроссовер!!!

я думаю уже существующий кросовер именно под свою систему не найдёшь(если она на компонентах разных фирм), да и жизненный опыт...

 

[goschahn]

Если есть возможность, то лучше делать активные фильтра требуемого порядка (обычно достаточно с крутизной 18дб) до у.м. Получишь больший кпд и большую подводимую мощность к динамикам в нужном диапазоне частот.

Я, лично, за это решение!
Лучше перед входом усей поставить активный кроссовер, или пользоватся встроенными кроссоверами.
В домашнем хайенде с этим туговато, а в мафыну можно усилителей разных напихать до жопы!

 

[BigKot]

Ну вот немного чтива в тему
ссылко