Есть у кого VAG COM шнурок

[Саныч]

COBRA, а Вы активировали XDS на авто с ESP? Fabia FL.

Вы в курсе что не все блоки это поддерживают.
Тоже себе хотел это включить, но увы нет такой возможности у меня на авто.:sad:

 

[Crew]

Вы в курсе что не все блоки это поддерживают.
Тоже себе хотел это включить, но увы нет такой возможности у меня на авто.:sad:

Узнавал. Можно, пробовали от RS делать. У неё штатно есть XDS.

 

[COBRA]

я лично не активировал, постоянно попадались машины с блоками, которые не поддерживали эту функцию. Если я не ошибаюсь, то обязательным условиям является наличие ESP на автомобиле.

 

[Crew]

я лично не активировал, постоянно попадались машины с блоками, которые не поддерживали эту функцию. Если я не ошибаюсь, то обязательным условиям является наличие ESP на автомобиле.

ESP самое главное. Без неё даже пробовать не стоит.

 

[Dimsarub]

Кто-нибудь активировал уже VAG-COM'ом ассистента подъема в гору?

Если вопрос про autohold, я активировал на passat b6. Для этого надо чтобы блок подходил и кнопку надо дополнительно ставить. Вот тема http://www.passat-club.ru/forum/threads/17838-AUTOHOLD-своими-руками

 

[-=V=-]

Если вопрос про autohold, я активировал на passat b6. Для этого надо чтобы блок подходил и кнопку надо дополнительно ставить. Вот тема http://www.passat-club.ru/forum/threads/17838-AUTOHOLD-своими-руками

Не, это не то, это называется "электронный ручник".
Ассистенту подъема нужно наличие ESP + датчик наклона в штатной сигнализации. Принцип работы: поддерживает несколько секунд давление в тормозных контурах на подъемах с определенным углом, пока либо не отработаешь сцеплением+ газ, либо не истечет timeout. Для срабатывания ему нужно два условия: угол наклона машины + нажатая педаль тормоза.

 

[Dimsarub]

Не, это не то, это называется "электронный ручник".
Ассистенту подъема нужно наличие ESP + датчик наклона в штатной сигнализации. Принцип работы: поддерживает несколько секунд давление в тормозных контурах на подъемах с определенным углом, пока либо не отработаешь сцеплением+ газ, либо не истечет timeout. Для срабатывания ему нужно два условия: угол наклона машины + нажатая педаль тормоза.

Электронный ручник и Esp уже было в машине. Как раз разница в том что электронный ручник сводит задние колодки за счет привода, а autohold тормозит за счет давления в контуре, снимается как ты и говоришь при отпускании сцепления и нажатии газа. На том же форуме это все обсуждалось

 

[Dimsarub]

Насчет датчика наклона я не в теме, но вроде не было этого у vag

 

[-=V=-]

Насчет датчика наклона я не в теме, но вроде не было этого у vag

На полуседанах люди активируют, мне интересно было у местных спросить. Саратовский ОД ничего об этом тоже не знает.

autohold тормозит за счет давления в контуре, снимается как ты и говоришь при отпускании сцепления и нажатии газа

Под него кнопку надо колхозить и он будет держать тормоза до победного, ассистент же держит примерно 3с, потом машина катится назад.

 

[Dimsarub]

На полуседанах люди активируют, мне интересно было у местных спросить. Саратовский ОД ничего об этом тоже не знает.

Под него кнопку надо колхозить и он будет держать тормоза до победного, ассистент же держит примерно 3с, потом машина катится назад.

Почитал ссылку у народа работает, написано как делать, остается дело за малым пробывать

 

[Саныч]

ESP самое главное. Без неё даже пробовать не стоит.

У меня ESP есть (ассистент подъема в гору тоже), а XDS всё равно нет возможности включить. ((

 

[Crew]

У меня ESP есть (ассистент подъема в гору тоже), а XDS всё равно нет возможности включить. ((

На фабии FL народ уже активировал) А асистент с автоматом или ручкой? Тоже хочу))

 

[Саныч]

А асистент с автоматом или ручкой? Тоже хочу))

с DSG

 

[demyan]

Итого сделали
11. Активировали работу кнопок брелка при включенном зажигании, полезно при наличии автозапуска

А что это дает?

 

[COBRA]

А что это дает?

По умолчанию при пуске двигателя все брелки деактивируются, а если убрать эту фичу, то можно одним ключем завести машину, а вторым ключем поставить ее на сигнализацию и зайти в офис пока машина будет греться.

 

[demyan]

По умолчанию при пуске двигателя все брелки деактивируются, а если убрать эту фичу, то можно одним ключем завести машину, а вторым ключем поставить ее на сигнализацию и зайти в офис пока машина будет греться.

ясно

вопрос, который думаю задают все) - активация этих опций как-то может повлиять на гарантию?

 

[COBRA]

никак не влияет на гарантию. сами официалы активируют данные функции и нигде отметок об этом не ставят.

 

[-=V=-]

сами официалы активируют данные функции

Их еще найти надо. Саратовские официалы даже не слыхали про эти функции. Лично спрашивал. Всё надо делать самому.

 

[COBRA]

Я собсвенноручно установил себе мультируль, все перекодировал вдоль и поперек, у официалов нет ко мне притензий.

 

[RafalL]

ясно

вопрос, который думаю задают все) - активация этих опций как-то может повлиять на гарантию?

сегодня видел официальную бумагу от WV-установка любых сигнализаций(кроме как у ОД) , активация КОРНЕРа и всяких любых "плюшек" запрещена вплоть до лишения гарантии