Достижения Российской Федерации, как внутренние так и внешние

[-=V=-]

Опять ляпнул:
«Жизнь — штука сложная, а денег, как известно, нет». ©

Вот всё понять никак не могу, ему лавры Черномырдина покоя не дают?

Чистка же вроде началась среди "учёных". Стали читать их высосанные из пальца диссертации

Давно пора.

 

[Tavion]

это все херня...
Вот мост через Керченский пролив и автодорога Керчь-Симферополь-Севастополь - это будет реально крутое достижение.

 

[Nigorev]

это все херня...
Вот мост через Керченский пролив и автодорога Керчь-Симферополь-Севастополь - это будет реально крутое достижение.

Достижение кем?

Отправлено с моего XT925 через Tapatalk

 

[Пиво]

Достижение кем?

Отправлено с моего XT925 через Tapatalk

Какой ответ желаешь услышать? Роттенберга, Тимченко или Путина?
Всё же название ветки очевидно)))

 

[Tavion]

Достижение кем?

Достижение страной. Как БАМ или Саяно-Шушенская ГЭС. Как Уралвагонзавод или Кузбасс. Как все то, что принято считать достижениями СССР и гордиться, у и заодно говорить... что вот тогда то огого... а сейчас то отонокак...

 

[Nigorev]

Какой ответ желаешь услышать? Роттенберга, Тимченко или Путина?
Всё же название ветки очевидно)))

Достижение страной. Как БАМ или Саяно-Шушенская ГЭС. Как Уралвагонзавод или Кузбасс. Как все то, что принято считать достижениями СССР и гордиться, у и заодно говорить... что вот тогда то огого... а сейчас то отонокак...

Мой вопрос более глубокий по смыслу, чем кажется на первый взгляд. И задать его меня навеял пост профессора (кстати горькая правда нашей действительности, которую признавать не хотят).

Кто стоит за разработкой, кто основные инженеры, в какой эпохе они получали образование? Вот в этом вопрос?

Всю бетонную и несущую конструкцию Галереи Тау, например, строили турки. Спрашивал у них, почему их пригласили строить, они сказали, что мы (т.е. Россияне) пока еще не умеем и заказчики не хотят доверять местным строителям.

 

[Пиво]

Всю бетонную и несущую конструкцию Галереи Тау, например, строили турки. Спрашивал у них, почему их пригласили строить, они сказали, что мы (т.е. Россияне) пока еще не умеем и заказчики не хотят доверять местным строителям.

Любопытно. Надо будет поинтересоваться в гипродорНИИ, как у них с заказами. Года два назад сотрудники были в завале в заказах и брали на ночь домой это всё, то есть работа шла чуть ли не 24 часа в сутки.

 

[Tavion]

Мой вопрос более глубокий по смыслу, чем кажется на первый взгляд.

мой ответ не менее глубок по смыслу.

Кто стоит за разработкой, кто основные инженеры, в какой эпохе они получали образование? Вот в этом вопрос?

За разработкой проекта стоят российские институты (в настоящий момент АО "Стойпроект", ЗАО "ВАД" и множество сопутствующих организаций, входящих в их структуру.
Сотрудники получали образование в разные эпохи. Есть те, кому за 60, а есть и те, кому нет и 25.

Всю бетонную и несущую конструкцию Галереи Тау, например, строили турки. Спрашивал у них, почему их пригласили строить, они сказали, что мы (т.е. Россияне) пока еще не умеем и заказчики не хотят доверять местным строителям.

А что такого в Тау, что кардинально отличается от принципа "монолит-кирпич", что в Саратове не строит только ленивый? Турки любят набить себе цену... но вот только турки не расскажут, почему при строительстве Западного скоростного диаметра в Питере они сначала хотели надвигать пролеты (и именно под надвижку все было запроектированно), а потом у них вышли обосратушки и все собрали на временных опорах, в итоге с диким перерасходом металла. А так да... крутые строители. Тут может быть вопрос: а как им достался этот проект?... А все просто в нашей обычной российской действительности... турки же крутые, а мы щи лаптем... Плюс немножко откатов и вуаля.
По моим личным впечатлениям, те российские компании, которые в Питере строили участки ЗСД были круче, чем турки.

 

[Tavion]

Надо будет поинтересоваться в гипродорНИИ, как у них с заказами.

Половину сотрудников разогнали... ибо кризис. Учитывая, что головная контора в мск живет не сладко, саратовский филиал сосет... Очень жаль... мощная контора была. Плюс грядущее банкротство "Волгомоста"... В итоге рынок поделен между крупными.

 

[SKA]

Достижение кем?

Отправлено с моего XT925 через Tapatalk

В России строительство дороги всегда достижение.

 

[SKA]

Правительство РФ докапитализирует Балтзавод и Выборгский судозавод на 1 млрд рублей. Но это не покроет и 30% расходов верфей на строительство ледоколов для Минтранса.
https://www.dp.ru/a/2017/01/11/Rubli_dlja_ledokolov

Последняя фраза в статье "Но в ОСК надеются еще выбить средства из федерального бюджета" (с)


Эти сранные судостроители, входящие в ОСК так ведут свои дела, что без прямых государственных финансовых вливаний не смогут прожить. Отпусти их в "свободное плавание", где дебет с кредитом придется сводить самостоятельно, потонут.

Элита российского бизнеса.

 

[DEN64RUS]

мой ответ не менее глубок по смыслу.

За разработкой проекта стоят российские институты (в настоящий момент АО "Стойпроект", ЗАО "ВАД" и множество сопутствующих организаций, входящих в их структуру.
Сотрудники получали образование в разные эпохи. Есть те, кому за 60, а есть и те, кому нет и 25.
А что такого в Тау, что кардинально отличается от принципа "монолит-кирпич", что в Саратове не строит только ленивый? Турки любят набить себе цену... но вот только турки не расскажут, почему при строительстве Западного скоростного диаметра в Питере они сначала хотели надвигать пролеты (и именно под надвижку все было запроектированно), а потом у них вышли обосратушки и все собрали на временных опорах, в итоге с диким перерасходом металла. А так да... крутые строители. Тут может быть вопрос: а как им достался этот проект?... А все просто в нашей обычной российской действительности... турки же крутые, а мы щи лаптем... Плюс немножко откатов и вуаля.
По моим личным впечатлениям, те российские компании, которые в Питере строили участки ЗСД были круче, чем турки.

турки значит виноваты во всем, что тендеры за откаты выигрывают, а гипродорНИИ как ты говоришь почему то прибывает в не очень завидном положении, в этом тоже видимо турки виноваты?

 

[qwinter]

турки значит виноваты во всем, что тендеры за откаты выигрывают, а гипродорНИИ как ты говоришь почему то прибывает в не очень завидном положении, в этом тоже видимо турки виноваты?

Турки тендеры не выигрывают практически, их по субподряду привлекают всегда.

 

[Tavion]

турки значит виноваты во всем, что тендеры за откаты выигрывают, а гипродорНИИ как ты говоришь почему то прибывает в не очень завидном положении, в этом тоже видимо турки виноваты?

мне пох кто виноват. я объяснил как есть.

 

[Chaves Ding]

а чего боитесь вы, профессор?

Как чего? Чистка же вроде началась среди "учёных". Стали читать их высосанные из пальца диссертации, сляпанные не ради науки, а для прибавки к тихой пенсии. Лишь бы только пороху хватило на всех этих "академиков"

да чего мне бояться то )))))
друзья мои, это ваши, наши, дети учатся в наших вузах. задумайтесь на досуге об этом))) это нам жить в этой стране .... и нашим детям.

 

[kiany]

немного не в тему, прост прикольно

а вот их сайт. можете полюбоваться.
http://www.xn-----flclaefgadgbl2ccdgivqface04a.xn--p1ai/

хотя мож американские истребители, абрамсы и шатлы разрабатывали российские инженеры...тогда вопросов нет.

 

[Genix]

Скетчи чего были то дизайнер и наложил на фон

 

[Gunter]

Оо, свежий боярышник в городе ooh_lol:

Губернатор дал поручение начать производство iPhone 8 на заводе в Саратове

Фотки радиоприборного доставляют)

«Есть свои сложности, чтобы перестроить коллектив и перейти на другой товар, но нужно производить востребованный продукт. Я вот всегда говорю: давайте к телефонам возвращаться — свой саратовский выпускать 7-й или 8-й iPhone. Говорят, что пока сложно, но будем думать», — сказал Радаев.

 

[traktor]

https://news.rambler.ru/video/35968...rossii-otkladyvaetsya-na-neopredelennyy-srok/
Так что, пенсия откладывается навсегда!? Долго ли еще будут продолжаться эти вбросы-высеры? Кто, что думает?

 

[Genix]

Что плохого в повышении пенсионного возраста?