Доработки для уменьшения расхода?

[Strik3r]

А сальники не потекут?

Нет, что-ты, только поршня с цилиндрами окарябаются и износятся за зиму соток на 5

 

[BUBLS]

Завел, минуту выждал и поехал, под нагрузкой и съест меньше и прогреется быстрее.

прально, вперед .... к капиталке, это называется.

 

[Ванёк]

Народ, как снизить расход? дорога в основном утром и вечером по пробкам из заводского до молочки. что то стало получаться литров 15-20 на сотню с прогревами. долго не грею градусов до 50, ну вообщем как стралка на приборке тазика сдвинется и обороты холостые нормальные станут. машина тазег 2115 с 1,5 8кл двигателем чипованная спаем

ездить по окружной

Нет, что-ты, только поршня с цилиндрами окарябаются и износятся за зиму соток на 5

прально, вперед .... к капиталке, это называется.

готов поспорить! пысы, под термином "под нагрузкой" - режим "тапка в пол" не рассматриваю

 

[Porter]

Нет, что-ты, только поршня с цилиндрами окарябаются и износятся за зиму соток на 5

прально, вперед .... к капиталке, это называется.

А как быть с современными авто которые не прогреваются на холостых?
VAG например.

 

[Johnny Mnemonic]

прально, вперед .... к капиталке, это называется.

Масло нормальное заливай, и без высоких оборотов, тогда пары минут работы на хх при -20 будет вполне достаточно!

 

[BUBLS]

А как быть с современными авто которые не прогреваются на холостых?
VAG например.

Совсем не прогреваются? Прям вот ни на градус? Даже дизеля и те прогреваются, а "современные VAG" нет.
Во это новость, конструкторам VAG расскажи обязательно. Они изобрели ДВС с КПД 100%. :2dda8142dde7142ad02

Масло нормальное заливай, и без высоких оборотов, тогда пары минут работы на хх при -20 будет вполне достаточно!

"Нормальное масло" изменит тепловые зазоры?
"без высоких оборотов" это менее 2000, а чтоб не тошнить это 4я передача?
"пары минут" а зачем тогда? масло же офигенное, а ДВС смазывается уже на втором обороте коленвала.

готов поспорить!

С мотористом поспоришь, когда твой мотор капиталить будут)))

 

[Циник]

Совсем не прогреваются? Прям вот ни на градус? Даже дизеля и те прогреваются, а "современные VAG" нет.
Во это новость, конструкторам VAG расскажи обязательно. Они изобрели ДВС с КПД 100%. :2dda8142dde7142ad02


"Нормальное масло" изменит тепловые зазоры?
"без высоких оборотов" это менее 2000, а чтоб не тошнить это 4я передача?
"пары минут" а зачем тогда? масло же офигенное, а ДВС смазывается уже на втором обороте коленвала.


С мотористом поспоришь, когда твой мотор капиталить будут)))

Задушенные экологией моторы долго прогреваются. С таким подходом лучше выезжать только с теплого гаража, или лучше вообще ну его на фиг зимой ездить. Я думаю ни кто и не спорит что холодный пуск и эксплуатация это повышенная нагрузка, но и греть авто по 15 минут это бред.
З.Ы. с утра 3-4 минуты и в путь. Вопрос к знатокам мотористам: BFQ мотор, сколько там уже износ за 4 зимы???

 

[Porter]

Совсем не прогреваются? Прям вот ни на градус? Даже дизеля и те прогреваются, а "современные VAG" нет.
Во это новость, конструкторам VAG расскажи обязательно. Они изобрели ДВС с КПД 100%.

Конечно прогреваються!
Ответь тогда на такой вопрос - до какой температуры надо прогреваться?

 

[Ванёк]

"Нормальное масло" изменит тепловые зазоры?
"без высоких оборотов" это менее 2000, а чтоб не тошнить это 4я передача?
"пары минут" а зачем тогда? масло же офигенное, а ДВС смазывается уже на втором обороте коленвала.

про масляный клин слышал? потрудись узнать как он формируется...

С мотористом поспоришь, когда твой мотор капиталить будут)))

Увы, не будет такой возможности

 

[maikL-luk]

да тут у вас жарко...

 

[Ванёк]

неее, даже не прогрелись исщё)

 

[Strik3r]

http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=201365&st=0
мотор греть совернешнно необязательно!

 

[maikL-luk]

http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=201365&st=0
мотор греть совернешнно необязательно!

это называется современный мотор.
вот в приоре пока лишь поршни короткие, и их так задирает. если ещё и вкладыши узкие поставят, и цепь - то тогда мотористы заживут получше.. кроме задиров юбок, появится износ вкладышей и пр. ))))

 

[PND-Power]

да тут у вас жарко...

я тоже был в шоке. Будем следить за развитием событий.

А по теме прогревов, грею машины всегда когда собираюсь на работу.... по пол часика

 

[Ванёк]

Вырезка из РЛЭ. Как "греют" М-14П

Прогрев двигателя производить на оборотах коленчатого вала 41-44% до тех пор, пока температура масла на входе в двигатель не начнёт повышаться. С ростом температуры масла увеличить число оборотов до 44-48% летом, 51% зимой и вести на этом режиме прогрев двигателя до достижения температуры головок цилиндров не ниже 120 гр. и температуры масла на входе в двигатель не ниже 40 гр.

от себя: массово выпускаемый двигатель, 4х тактный, 9-цилиндровый, звездообразный, с "сухим" картером ну и тд. Незабываем что на прогреве винт маслает вместе с мотором...

Проводим аналогию, делаем выводы!

 

[Johnny Mnemonic]

"Нормальное масло" изменит тепловые зазоры?

Нормальное масло облегчит пуск двигателя

"без высоких оборотов" это менее 2000, а чтоб не тошнить это 4я передача?

Лично ты можешь включать 5ю и на ней трогаться!

"пары минут" а зачем тогда? масло же офигенное, а ДВС смазывается уже на втором обороте коленвала.

Затем чтобы дать поработать

С мотористом поспоришь, когда твой мотор капиталить будут)))

Ну тогда поставь машину в гараж и никогда ее не заводи, тебя капиталка обойдет стороной и моторист обломается!

 

[Strik3r]

Ванёк, там тоже тепловой зазор 2 сотки?

 

[Strik3r]

это называется современный мотор.

А по-моему это режим "сел-поехал" и "греть не надо"

 

[Strik3r]

Ванёк, там тоже тепловой зазор 2 сотки?

Да, и ведь это двигатель без водяного охлаждения, цилиндры там разогреваются значительно быстрее, и сравнивать с обычными автомобильными моторами абсолютно некорректно

 

[maikL-luk]

А по-моему это режим "сел-поехал" и "греть не надо"

угу. мой режим.