ДИСКИ VS ШТАМПОВКА - проблемы выбора зимнего сезона

[Towele]

Мне кажется литье 4*100 r14 K&K будет стоить 6-7р? в чем смысл брать штамповку?

Может я чет не понимаю в дисках, но разве литье стоит 6-7 рублей?
Один диск, возможно... но никак не комплект из 4рех дисков)

 

[Radik]

K&K - самые дешевые литые диски, очень крепкие, но ужасные, кривые: при балансировке на новые сразу по 5-10 грузов налепляют)) Я бы лучше нормальную штамповку взял.

 

[UnPlug]

НИКОГДА, прошу заметить, НИКОГДА !!!!

Не обуюсь в литьё, т.к. по мажорке не езжу.....

П.С. Штамп мне 4 раза просто жизнь спас...
П.П.С. 2Natali: Если бы на литье твоя машина была 23 февраля, то восстановлению уже бы не подлежала...

 

[IL12]

Штамповка конечно раза в 3-4 дешевле чем литье, но я вот чет нигде не видел нужного мне размера)
Не подскажешь, где можно посмотреть 4*100 под шины 175/65 R14 ?


В принципе, если цена как ты указал, то 1200*4 = 4800 + 12.000 = 16.800 это даже лучще, чем я расчитывал получается... есть над чем подумать)

По дискам друзья отзвонятся через час, а что такое "12000" ???

 

[IL12]

Не подскажешь, где можно посмотреть 4*100 под шины 175/65 R14 ?

Какой вылет? если 49, то получится рублей по 800.

 

[Novel]

K&K - самые дешевые литые диски, очень крепкие, но ужасные, кривые: при балансировке на новые сразу по 5-10 грузов налепляют)) Я бы лучше нормальную штамповку взял.

Езжу зимой на 13-ых КиКах, полет нормальный.

 

[silencer400cc]

НИКОГДА, прошу заметить, НИКОГДА !!!!

Не обуюсь в литьё, т.к. по мажорке не езжу.....

П.С. Штамп мне 4 раза просто жизнь спас...
П.П.С. 2Natali: Если бы на литье твоя машина была 23 февраля, то восстановлению уже бы не подлежала...

Поясни, пожалуйста, свой негатив по поводу литых дисков.

 

[UnPlug]

При сильных (я бы даже сказал, критических) ударах, когда штампованный диск деформируется почти до самой оси, "проглатывая" удар, литой диск отыгрывает в кузов и опрокидывает автомобиль. Вот таким образом моя жизнь спасалась несколько раз. Последний раз был, когда Den Extreme месяц назад на скорости около 100 приехал левой стороной в бетонный блок высотой 25см. На литье бы было трое двухсотых.

 

[silencer400cc]

Логика, определенно, в твоих словах есть.... Но... Литье, возможно просто бы расколось в этом случае...
Думаю, что если бы все было так плохо, не ставили бы на раллийные машины литые диски.
Что можно сказать в их защиту? Наверное то, что литые диски уменьшают неподрессоренную массу, и, как следствие, меньше "отдает" на кузов при таких случаях.

 

[ArtOFF]

Логика, определенно, в твоих словах есть.... Но... Литье, возможно просто бы расколось в этом случае...
Думаю, что если бы все было так плохо, не ставили бы на раллийные машины литые диски.
Что можно сказать в их защиту? Наверное то, что литые диски уменьшают неподрессоренную массу, и, как следствие, меньше "отдает" на кузов при таких случаях.

На ралийные машины литье и не ставят... на них кованные диски ставят... а они минусов практически не имють:
Более легкие (при одинаковой допустимой нагрузке) чем литые...
Не коляться... а деформируються как штампованые...

 

[Zonner]

У Легкосплава есть один очевидный плюс, снижение неподрессоренной массы автомобиля(коим является колесо)
тоесть в условиях зимы увеличение скорости реакции подвески на дорожные "неровности" (коими наши "друзья" дорожники балуют нас в изобилии)
снижение сопротивление качению при движении в букс, особенно в снегу.

 

[Towele]

По дискам друзья отзвонятся через час, а что такое "12000" ???

3.000р стоит одно колесо Gislaved Nort Frost 5 185/60R15 * 4 = 12.000р

Какой вылет? если 49, то получится рублей по 800.

Давай лучще пересечемся и сам посмотришь и посоветуешь, а то я честно сказать недавно начал интересоваться вообще машинами изнутри и по частям :good:
По этому в таких параметрах мало чего понимаю)

У тя сотовый указан в доп инфе?

 

[IL12]

У тя сотовый указан в доп инфе?

Да!

 

[Qok]

K&K - самые дешевые литые диски, очень крепкие, но ужасные, кривые: при балансировке на новые сразу по 5-10 грузов налепляют)) Я бы лучше нормальную штамповку взял.

Ну не знаю. Кому как повезет. У меня литые K&K, купленные специально для зимы отбалансировались отлично. Геомерия идеальна. Покупал специально максимально закрытый дизайн, чтобы снег и лёд не набивался. И гайки закрыты полностью. Для зимы просто отличный вариант.

 

[Qok]

При сильных (я бы даже сказал, критических) ударах, когда штампованный диск деформируется почти до самой оси, "проглатывая" удар, литой диск отыгрывает в кузов и опрокидывает автомобиль. Вот таким образом моя жизнь спасалась несколько раз. Последний раз был, когда Den Extreme месяц назад на скорости около 100 приехал левой стороной в бетонный блок высотой 25см. На литье бы было трое двухсотых.

Зимой, чтобы с такой силой удариться, надо полностью голову отморозить. Нужно делать поправку на скорость, учитывая сезон и дорожное покрытие.

 

[ROmm]

покупал на Ровер для зимы литьё КиК как раз 14" пару зим назад - меньше чем по 1500 рублей за диск, очень был ими доволен. дизайн тоже гут.

 

[Alex 777]

НИКОГДА, прошу заметить, НИКОГДА !!!!

Не обуюсь в литьё, т.к. по мажорке не езжу.....

П.С. Штамп мне 4 раза просто жизнь спас...
П.П.С. 2Natali: Если бы на литье твоя машина была 23 февраля, то восстановлению уже бы не подлежала...

Не понимаю....

 

[UnPlug]

Я тебе лично при встрече объясню, мой хороший )))

 

[silencer400cc]

Мне кажется, что при очень сильных ударах, когда машина может перевернуться -- скорее подвеска сложится...
В общем, я не совсем понимаю логики.
Безусловно, штамповка может погасить силу удара за счет деформации... Но... литье снижает неподрессоренную массу, что у же само по себе снижает "отдачу" всяческих ударов на кузове.
А по поводу, что никогда не поставишь литье... Ню-ню Будет у тебя машина со штатным литьем, тоже на штамповку поменяешь? Честно говоря, слабо верится.

 

[L$D]

летом диски зимой родная штамповка с колпаками