ДД на класике.

[InetSar]

ВАЗ 21063, движок 1,3 ЭБУ Я7.2 с каналом детонации.
Хочу поставить ДД.
Может кто делал? Есть пара вопросов.
1. Куда ДД лучше прицепить? На форумах читал сверлят глухие дыры под него, может есть идеи получше?
2. Сейчас залил I226GF10. Прошивку на базе чего лучше делать? Хочется расход поменьше.

 

[kaa]

Для полноты картины вкрячь, датчик неровной дороги!
Чтоб ЭБУ не попутался по нашему бездорожью.
На 7.2 повы... придется с прошивкой, надо будет с какойнибудь переднеприводной брать.

 

[Vivos]

ВАЗ 21063, движок 1,3 ЭБУ Я7.2 с каналом детонации.
Хочу поставить ДД.
Может кто делал? Есть пара вопросов.
1. Куда ДД лучше прицепить? На форумах читал сверлят глухие дыры под него, может есть идеи получше?
2. Сейчас залил I226GF10. Прошивку на базе чего лучше делать? Хочется расход поменьше.

ДД на блок цилиндров, между 2 и 3 цилиндром в идеале, возможны вариации. Лучше делать по проверенному способу.

 

[kaa]

Для полноты картины вкрячь, датчик неровной дороги!
Чтоб ЭБУ не попутался по нашему бездорожью.
На 7.2 повы... придется с прошивкой, надо будет с какойнибудь переднеприводной брать.

Хотя на Е3 классике он вроде есть.

 

[Vlad2106]

ВАЗ 21063, движок 1,3 ЭБУ Я7.2 с каналом детонации.
Хочу поставить ДД.
Может кто делал? Есть пара вопросов.
1. Куда ДД лучше прицепить? На форумах читал сверлят глухие дыры под него, может есть идеи получше?
2. Сейчас залил I226GF10. Прошивку на базе чего лучше делать? Хочется расход поменьше.

Раз у тебя 21063, то стоит 011 блок, вот именно в этих блоках между 3-им и 4-ым цилиндрами на блоке есть площадка именно под датчик детонации, её трудно не заметить, она по диаметру как датчик, косяк только в том, что в ней нет отверстия с резьбой для шпильки, но это не проблема, дрель в руки и вперед, миллиметров на 7 можно смело засверливать. В инете, не помню где, случайно вычитал, что только в блоках на инжекторных классиках и 011 блоке есть эта площадка, написано было еще, что непонятно по каким причинам она есть в 011 блоке, выпущенном в 70-х годах.....

 

[InetSar]

Появилась идея, поставить датчик на среднюю шпильку впускного коллектора, прижать его пружиной к коллектору. Засверлиться конечно мона, но больно неудобно там. Насчет датчика неровной дороги думал, но не помню, есть ли эти каналы на 7.2 Новый ЭБУ покупать неохота.

 

[Vivos]

Появилась идея, поставить датчик на среднюю шпильку впускного коллектора, прижать его пружиной к коллектору. Засверлиться конечно мона, но больно неудобно там. Насчет датчика неровной дороги думал, но не помню, есть ли эти каналы на 7.2 Новый ЭБУ покупать неохота.

Зачем тебе датчик неровной дороги? Ты хочешь E-3 сделать?

 

[InetSar]

Зачем тебе датчик неровной дороги? Ты хочешь E-3 сделать?

Причем тут е3? ДНД просто исключает ложные пропуски зажигания, но это вторично. Задача первая - ДД поставить и прошивку откатать.

PS может уже есть у кого готовая, чтоб велосипед не изобретать?

 

[InetSar]

На 7.2 повы... придется с прошивкой, надо будет с какойнибудь переднеприводной брать.

Тебе и придется Заодно меня подучишь.

 

[Dobrovolec]

на среднюю шпильку ставят ДД.

 

[Vivos]

Причем тут е3? ДНД просто исключает ложные пропуски зажигания, но это вторично. Задача первая - ДД поставить и прошивку откатать.

PS может уже есть у кого готовая, чтоб велосипед не изобретать?

И так все нормально работает.

 

[InetSar]

И так все нормально работает.

Вы о чем??? Расход почти в 2 раза выше чем на карбе это нормальная работа?

 

[Vivos]

Вы о чем??? Расход почти в 2 раза выше чем на карбе это нормальная работа?

Наличие-отсутствие датчина неровной дороги не может так сказаться.

 

[InetSar]

Наличие-отсутствие датчина неровной дороги не может так сказаться.

Название топика читал? речь о ДД а не о ДНД.

 

[Spy]

Вы о чем??? Расход почти в 2 раза выше чем на карбе это нормальная работа?

При неправильной езде ДА, нормально. Исключить езду внатяг, и будет счастье. ПРоверено многократно.

 

[InetSar]

При неправильной езде ДА, нормально. Исключить езду внатяг, и будет счастье. ПРоверено многократно.

в курсе, но при езде на 10-ке и 11-й расход 9-10.
На карб 6-ке (бесконтакт + 83-й карб) - 8-9, на эжекторе - меньше 11 не получается никак.

 

[InetSar]

в смысле
На карб 6-ке (бесконтакт + 83-й карб) - 8-9 - город.
На эжекторе - меньше 11 не получается никак, даже на трассе. Город - не меньше 15

Это на одной и тойже машине, на движке менялась только головка.

 

[kaa]

Cережа, не забывай кто у тебя там сидит!
НЕ Чего личного!
ТОлько факты