Чудес не бывает или буджетный спорткар

[goschahn]

Ну если по эксплуатации:
Если будешь брать старый форд, не бери никогда косворт 2.9, т.к. если что-то сломается в движке - ты попадешь на такие бабки, что Мазда МХ3 покажется праздником.
Не бери Косворт 2.0 Турбо, т.к. если сломается турбина - ты попадешь на такие деньги, что Косворт 2.9 тебе покажется экономным приобретением.

Идеальный вариант для желающего спорт-геммороя за небольшие деньги - покупка праворукого японца с мощным двигателем.

Можно купить америкоса с большим двигателем, (железо дешевое) но придется забыть об экономичности и об хорошей управляемости.

В конце-концов можно купить даже Citroen.....

 

[Anthrax]

Cosworth семилетний своими глазами видел в Германии на автошроте, за вполне разумные деньги (8500 марок). Там же VTi продавался двухлетний с пробегом 30 тысяч, но битый (крыло, капот, блокфара, бампер). Можно и сейчас поcмотреть, что есть через mobile.de

Но я бы хотел услышать какую-то инфу по эксплуатации.

В соседней теме я писал, во что обошлась эксплуатация Kadett GT (младшенький братец GSi). Если вкратце - копейки. То, что для небольшой машины (в данном случае - Кадета) считается навороченным движком, для более старшей (Вектры) - является стандартом. То есть к примеру если для Астры 2,0 16V это потолок спортивности, то для Вектры тот же движок идет в средней комплектации и соотвественно его эксплуатация не отличается от обычного. Плюс к этому имеем более мощную подвеску и хорошую комплектацию. Еще плюс - мощный двигатель изнашивается значительно меньше, так как работает очень далеко от своего предела.

 

[goschahn]

косворт убитый 1993 года на mobile.de начинается от 10.000 евро
есть еще конструктор 1993 года за 2.750 евро (разобранный)
Ну-ка растаможь?!
Сиерра RS от 11.950 евро....

 

[Anthrax]

93 год - это старый еще кузов?

 

[goschahn]

По порядку - Эскорт целый /93 (10 с хвостиком штукарей евро нерастаможенный)
Эскорт битый-конструктор /93 (2750 евро нерастаможенный)
Сиерра RS /древняя (11 с кучкой штукарей евро нерастаможенная)

 

[Sun]

Возможно кстати буду свой кабриолет продавать,
но если буду только в июне. 2000г. 77т.пробег реальный.
Не особо он спортивный - 1.6, но рулится на 5.
Зимой правда нужен обязательно гараж.

 

[Sergey84]

По порядку - Эскорт целый /93 (10 с хвостиком штукарей евро нерастаможенный)
Эскорт битый-конструктор /93 (2750 евро нерастаможенный)
Сиерра RS /древняя (11 с кучкой штукарей евро нерастаможенная)

Цена 6500 долларов в России

Я не люблю форды, америкосов, роверы, шкоды, опели.

 

[Qok]

Цена 6500 долларов в России

Я не люблю форды, америкосов, роверы, шкоды, опели.

Даже не буду спрашивать, что же ты любишь.

 

[Anthrax]

Не могу не прокомментировать... Варить или жарить не пробовал? Сырыми они и впрямь гуано полное.

 

[goschahn]

Цена 6500 долларов в России

Я не люблю форды, америкосов, роверы, шкоды, опели.

Ты подскажи ссылочку, где ты видел Эскорт косворт или сиерру RS (не просто сиерру косворт) за 6500 баксов, и я отошлю ее куче желающих.
Купят сразу.

 

[Sergey84]

Ты подскажи ссылочку, где ты видел Эскорт косворт или сиерру RS (не просто сиерру косворт) за 6500 баксов, и я отошлю ее куче желающих.
Купят сразу.

По моему это не я предложил фордов. Я их вообще-то даже не рассматривал.

 

[Mef]

На твоём месте ябы серьёзно подумал об Опель Калибра, можно найти с турбиной, если хочешь побыстрей.
И в эксплуатации не дорогой - не намного дороже той же Вектры или Омеги.
И смотриться очень даже спортивно.
И по деньгам.
Зайди на опелёвские сайты посмотри инфу.
Вот общая инфа по модели http://www.opel.auto.ru/OPEL/

 

[Sergey84]

Да я знаю о калибре. Но это же опель (((

Хотя если есть опыт эксплуатации такой поделитесь.

А насчет турбины, то я не хочу старую машину с турбиной потому как скорее всего она уже окажеться не рабоющей.

 

[Mef]

Калибру не юзал, юзал Манту её предшественницу.
А по Калибре читал очень много хороших отзывов.
Манта конечно не Калибра это задний привод!
Если конечно есть желание выделиться, то думаю реально за эти деньги взять Манту или Форд Капри и довести до кондиции, тем более тачки простые можно и самому руки приложить. Только придётся хорошо поискать!
Но это конечно для любтелей.
А с Мантой растался только потому что в неё Волга впесочилась, когда та под окном стояла.
Правда потом корешь её взял и восстановил, без всяких замен железа, да и откуда их взять-то?

 

[AlexF]

Я бы взял Хонду Прелюд тем более по цене машины середины девяностых колеблются от 5000$ до 9000$ а хондовское качество в рекламе не нуждается

 

[Alex 777]

Я бы взял Хонду Прелюд тем более по цене машины середины девяностых колеблются от 5000$ до 9000$ а хондовское качество в рекламе не нуждается

Рекомендую посмотреть на машину Celkometra)))

 

[Sun]

Я не люблю форды, америкосов, роверы, шкоды, опели.

шкода тот же фольксваген а значит и ауди,
форд и мазда тоже одна корпорация...

опель все ругают однако полсаратова ездит на шевроле
( он же деу он же покоцаный опель );-)

ЗЫ ровер сделан из хонды

 

[Novel]

Мазда между прочим только на треть принадлежит форду.

 

[Sergey84]

шкода тот же фольксваген а значит и ауди,
форд и мазда тоже одна корпорация...

опель все ругают однако полсаратова ездит на шевроле
( он же деу он же покоцаный опель );-)

ЗЫ ровер сделан из хонды

А в итоге все одно 4 колеса и руль ))

 

[ice]

Читал, читал.. но так и не понял чегож хочет афтор..
Предложу свои два варианта
1. Форд Проуб - фактически это перелицованя 626 мазда, есть и экономные 2,0 и V6 3.0

2. Тойота Супра в 90м кузове, есть 2,0 без турбины и 3,0 без турбины.

Стоит будеть около (и то и то) 5000, ну вложиться придется

Да и не стоит забывать о таком факторе как налоги, к примеру владение эскортом(сиеррой) с косой двушкой обойдется тыщ 8 в год - стока там ставка когда сил более 200?