Как с подвеской у данных авто и вообще кто что знает?
Боюсь что не потяну. Кредит-это значит быть должным, а я это не люблю. В дополнение заставят КАСКО делать и это я тоже не люблю. Поэтому мне не западло будет кататься на б/у авто и не торчать никому и ничего
Ну нищеброд я что поделать. 
Мерсюка с хорошей ходовой, это ты зря. Гораздо лучше чем у лансера.
Да не в этом дело, я тоже не люблю и принципиально не беру кредиты и финансы мои тоже не позволяют мне покупать такие машины новыми за налик. Просто разница в машинах ощутима, немцы крайние несколько лет сделали некислый скачок вперед. Сугубо моё мнение. В предыдущем кузове в плане надёжности(опять же ИМХО) интереснее мерседес. Если же рассматривать последние кузова, то однозначно бимер.
Боюсь что не потяну. Кредит-это значит быть должным, а я это не люблю. В дополнение заставят КАСКО делать и это я тоже не люблю. Поэтому мне не западло будет кататься на б/у авто и не торчать никому и ничего
Больше всего меня интересует стойкость подвески в нашим весенним распутицам на трассах. Сейчас на десятом лансере я чувствую себя уверенно что уехав за несколько сотен километров у меня она не развалится. В общем привык к неубиваемости подвески. Складывается ощущение что оба варианта очень нежные по этим параметрам.
Лучше в плане чего именно? Если ты про комфорт то не спорю, если ты про надёжность буду спорить бесконечно. Так как есть опыт общения с людьми у которых родная подвеска проходила 150 тыс км и ещё пока работает. Причём люди так же ездят в любой день и в любую погоду на трассах нашей необъятной. У меня пробег меньше и подвеска себя прекрасно чувствует по показаниям вибростенда у офов. Иногда хочется чего-нить аж сломать-скучно.
Ну тогда я не буду. Смысла не вижу, ты ж убеждён.
+1, дружище, поэтому я и написал про БМВ!!!
Ходовая МB, BMW и VAG(Audi) делается одним и тем же производителем. Разница в надежности зависит обратно-пропорционально лишь от кол-ва рычагов в ходовке, считай от управляемости - чем лучше управляемость, тем нежнее ходовая. Это если по простому.
Блин Игорь хватит душу травить
Я знаю что лучше и скачок и все дела, но мне хочется мощного двигателя, полного привода, а это уже другие деньги если брать новый кар. Ну и потеря в цене будет тоже немалой. Уверен что 3-4 летние кары ломаться и сосать денег не будут. Немцев в личном использовании никогда не имел. +-50 тыров. Почему мерс будет лучше?
Выбрать год постарше всего и делов то
При равных ценах и разности состояний я лучше выберу тот кто поживее. Ну тогда просто смотри что больше нравится, т.е. брать ту, в которую сел, проехал и понял, что твоё. По трабланутости МБ и БМВ примерно одинаковы, мерс чуть проще в ходовек и как следствие чуть надежнее. Т.е. просто надо "пощупать". Для меня например в плане управления, эргономичности очень нравится ауди(у нас их 2 в семье). Она ведет себя так, как я это ожидаю, она всё делает так, как требуется, она отлично едет по колдобинам и на ней труднее застрять в снегу, чем на бмв или мерседесе, она прогнозируемая.. она скучная. Поэтому я предпочитаю бмв - это характер, эта машина говорит тебе "пошли всех на, просто поехали с удовольствием, но не расслабляйся - застрянем, да ну и хрен с ним. Ну да, я жопу закидываю, зато смотри как красиво я это делаю. И звук двигателя". Ну как то так))Блин Игорь хватит душу травить
Больше нравится бэмвэ, но если мерин будет понадёжнее то возьму его так как нужен более практичный авто.