Скай, у меня был румынский "француз" отечественной сборки, через 4 года он не требовал никаких вложений, ну и за 4 года на него было потрачено 1500 рублей на ремонт. Получается говно твой пример?
Ты про (шепотом) логана?
Да, давай уж и ты скажи)Ты про (шепотом) логана?
ooh_lol:ooh_lol:ooh_lol:Между прочим 330+ тык. Сцепа родная,ни один патрубок,ни один датчик,стартер,коробас,в общем ничего не менялось,кроме того,что само изнашивается зачем-то) По большому счету все время менялись только подшипники.Ну и целиком ходовка в 275 тык.
Вложения - это не только капитальный ремонт. Сколько за 4 года ушло на прохождение ТО, замену масел, фильтров, ОЖ, тормозухи (если кто не в курсе, то замена тех жидкостей рекомендуется каждые 3-5 лет, не зависимо от пробега) ? Или капот за 4 года вообще ни разу не открывали ?
Бензин еще посчитай-охренеешь)
А ты, батенька, скупердяй))
А что именно там изнашивается по естественным причинам ? И на каком пробеге ?
Подшипники,колодки тормозные)Первый ступичный в 60 тык поменял.
Пачиму?))
За 330 т км ты, кроме ходовки, не менял ничего и ничего в машину не вложил.
То есть 60тыс - это и есть предел легендарной неубиваемой ходовке логана ? Как то не так я себе это представлял.
Нет,ходовку я в 275 тык поменял) а это просто подшипник. ЗЫ. первый раз колодки передние я тоже поменял около того,даже меньше,так что логан-*****,все,что говорят про него-вранье,я тебе точно говорю)