БУРЛАК-ТРОФИ 2014

[Skyman]

Саратовский Клуб Внедорожников приглашает всех желающих принять участие в III этапе Кубка РАФ Поволжского региона, II этапе Открытого первенства СКВ по трофи-рейдам 2014 года:

БУРЛАК-ТРОФИ 2014,

который пройдет 11-13 июля 2014г. в Балашовском районе Саратовской области.

Зачетные группы:
ТР-0
ТР-0,5 (название условно)
ТР-1
ТР-2
ТР-3

ТР-0, ТР-1, ТР-2, ТР-3 – полноприводные автомобили, подготовленные в соответствии с ТТ-РАФ 2014

ТР-0,5 – полноприводные автомобили, подготовленные в соответствии с ТТ-РАФ 2014 для категории ТР-1 со следующими изменениями:
1. Запрещается использование любых видов лебедок (электрических, гидравлических, механических), кроме приводимых в действие физической силой человека.

Регламент Бурлак 2014

Уточнения и заявка на участие будут позднее.

© СКВ

 

[Skyman]

Чото все молчат. Небось готовятся)

 

[Маэстро]

:not_i:мы пас. Апгрейдом занялись.

 

[Синбад Мореход]

машина готова, но у меня резкая причина неявки ))) женюсь чей

 

[Skyman]

машина готова, но у меня резкая причина неявки ))) женюсь чей

Как так?! Бурлак это же кульминация кульминаций))

 

[Skyman]

Сами готовимся. Машинку чиним. ПодизнАсилась немного.

 

[UnPlug]

Существует далеко не иллюзорная вероятность того, что мы не едем.

 

[Logik]

что мы не едем

то есть теперь можно смело лезть в нули?

 

[kotyara]

то есть теперь можно смело лезть в нули?

Дерзайте!

 

[meg@]

Существует далеко не иллюзорная вероятность того, что мы не едем.

как так?!

 

[Skyman]

то есть теперь можно смело лезть в нули?

А что до этого мешало? Диман с Саней нормальные соперники. Если речь о контакте, то на последней гонке самый большой урон нивам нанесли мы. Если есть желание участвовать, то надо практиковать. Независимо от состава участников.

 

[basilios]

надо практиковать. Независимо от состава участников.

Желательно для этого иметь уазик с обвесом по типу солитоновского на 12 апреля

 

[Маэстро]

судя по региону, ущерб машинам нанесли сами себе завалив их так глубоко.

 

[UnPlug]

судя по региону, ущерб машинам нанесли сами себе завалив их так глубоко.

Ты сейчас про что?
У нас основной ущерб на регионе от столкновений с уазиком. Их было 4 из 11. Остальные с нивами.

Что там можно было завалить и глубоко, я хз.

 

[UnPlug]

то есть теперь можно смело лезть в нули?

Максим, если ты считаешь, что кроме нашего экипажа в гонках никто Дестракшн-дерби не устраивает, то ты сильно заблуждаешься. В гонки СКВ не стоит ехать на единственной машине. Тебе реально её могут расхерачить молча, причем всё будет в пределах правил.

 

[UnPlug]

Ты сейчас про что?
У нас основной ущерб на регионе от столкновений с уазиком. Их было 4 из 11. Остальные с нивами.

Что там можно было завалить и глубоко, я хз.

Из этих 4 раз - все 4 били нас, а не мы. и расхераченная морда - это нас били задним ходом.

 

[Skyman]

Желательно для этого иметь уазик с обвесом по типу солитоновского на 12 апреля

Лишнее это все. Основные повреждения нашей машине наносит рельеф местности. Но можно еще и аккуратнее ездить, но тогда в призах приехать будет сложнее.

 

[Skyman]

Правда вся тема про контакты справедлива в кольце в большей степени. На бурлаке для 0 кольца не будет.

 

[Маэстро]

я про то что большую часть повреждений авто получили когда их выдергивали из засадных мест.

 

[Skyman]

я про то что большую часть повреждений авто получили когда их выдергивали из засадных мест.

Вот и на БШ так. Когда мы скатились в Синбаду в ниву, был очень слабый удар ( а может его толком и не было) Повреждения появились когда мы его начали толкать бампером вперед. А у него под машиной застрял сандтрак в распорку. Но в целом все это было осознано. И можно было это избежать по желанию участников.