BMW F10 восстановленный из руин (видео)

[Dubolom42]

благодаря вам, при следующем серьезной аварии это уже будет ДТП с погибшими.

Серьёзность дтп может быть разной, так что новый Авто попав в серьёзное дтп может не спасти пассажиров и водителя!
В нашей машине, вся безопасность и жёсткость кузова осталась прежней, так как основные элементы, которые придают жёсткость кузову- вообще никак не пострадали.


Если вы не имеете представления о безопасности авто, о жёсткости кузова и его элементов, пожалуйста, не стоит наводить ужаса, тем самым вы обманываете не только себя, но и остальных участников форума!

 

[Dubolom42]

Парни, наша ласточка готова!) Можете посмотреть результат! За лайк и подписку +1 в карму ))

 

[Adversary]

цыгане?

 

[vovka]

Если вы не имеете представления о безопасности авто, о жёсткости кузова и его элементов, пожалуйста, не стоит наводить ужаса, тем самым вы обманываете не только себя, но и остальных участников форума!

Это похоже Вы не имеет представления и вводите в заблуждение других.)))

 

[qwinter]

благодаря вам, при следующем серьезной аварии это уже будет ДТП с погибшими.

Это похоже Вы не имеет представления и вводите в заблуждение других.)))

Какая именно часть силового каркаса уменьшилась в прочности радикально?

 

[BimmerM50turbo]

Какая именно часть силового каркаса уменьшилась в прочности радикально?

почитайте про память металла.

 

[Васся]

Какая именно часть силового каркаса уменьшилась в прочности радикально?

радикально ничего не уменьшилось... при гражданской эксплуатации и мелких дтп- никакой разницы не будет... при дтп серьезном, где заводская бмв будет уничтожена- но люди выживут- эта умрет вместе с пассажирами. любое металлическое изделие, которое гнули и вытягивали уже не обладает жесткостью такого же нового... это факт. другое дело что если ее ушатать в столб на 200+ - то в ней что в новой, что в этой никто не выживет...

 

[Maler]

радикально ничего не уменьшилось... при гражданской эксплуатации и мелких дтп- никакой разницы не будет... при дтп серьезном, где заводская бмв будет уничтожена- но люди выживут- эта умрет вместе с пассажирами. любое металлическое изделие, которое гнули и вытягивали уже не обладает жесткостью такого же нового... это факт. другое дело что если ее ушатать в столб на 200+ - то в ней что в новой, что в этой никто не выживет...

Так её и не гнули. Старое срезал, новое приварили.

 

[Vitali4]

радикально ничего не уменьшилось... при гражданской эксплуатации и мелких дтп- никакой разницы не будет... при дтп серьезном, где заводская бмв будет уничтожена- но люди выживут- эта умрет вместе с пассажирами. любое металлическое изделие, которое гнули и вытягивали уже не обладает жесткостью такого же нового... это факт. другое дело что если ее ушатать в столб на 200+ - то в ней что в новой, что в этой никто не выживет...

Даже если ранее авто не попадало в дтп, то металл со временем все-равно теряет в прочности, сварные швы ослабляются и т.д. Я вам рекомендую менять авто каждый год )))

 

[KEEPER]

Даже если ранее авто не попадало в дтп, то металл со временем все-равно теряет в прочности, сварные швы ослабляются и т.д. Я вам рекомендую менять авто каждый год )))

да хорош. авт о без дтп хорошее -ино лет 10-15 сохраняет свобю целостность. АДак немецкий бил подобные авто все там норм. главное хорошая крепкая и современная платформа-она же телега. многие свежие дешевые платформы аля реновской B0 в разы хуже по безопаснотси немецких платформ 15+ летней давности. Про Автоваз и вовсе умолчу (кроме весты).

 

[Васся]

Так её и не гнули. Старое срезал, новое приварили.

на сколько я знаю, металл в местах сварки подвергается высокой температуре... следовательно теряет изначальные свои характеристики...

 

[Chester_sk8]

на сколько я знаю, металл в местах сварки подвергается высокой температуре... следовательно теряет изначальные свои характеристики...

А на заводе его на клей сажают?

 

[Adversary]

А на заводе его на клей сажают?

там точечная сварка, совсем другая технология

 

[Maler]

там точечная сварка, совсем другая технология

Не везде. На лонжеронах бывают сплошные швы по 1-3 см. Как же нефтегазопроводы варят?

 

[Chester_sk8]

там точечная сварка, совсем другая технология

А при ремонте не точечная использовалась?

 

[Васся]

Не везде. На лонжеронах бывают сплошные швы по 1-3 см. Как же нефтегазопроводы варят?

там чуть метал потолще и на них никто в дтп не попадает.

 

[qwinter]

там чуть метал потолще и на них никто в дтп не попадает.

На ланжеронах?

 

[ЮрИваныч]

http://www.xn--80adsikchbuhl5i.com/%d0%b2-%d0%ba%d0%b8%d1%80%d0%be%d0%b2%d1%81%d0%ba%d0%be%d0%bc-%d1%80%d0%b0%d0%b9%d0%be%d0%bd%d0%b5-mercedes-%d1%81-%d0%b4%d0%b2%d1%83%d0%bc%d1%8f-%d0%b4%d0%b5%d1%82%d1%8c%d0%bc%d0%b8-%d0%b2-%d1%81/

 

[Васся]

На ланжеронах?

на нефтегазопроводах)))

 

[Васся]

http://www.xn--80adsikchbuhl5i.com/%d0%b2-%d0%ba%d0%b8%d1%80%d0%be%d0%b2%d1%81%d0%ba%d0%be%d0%bc-%d1%80%d0%b0%d0%b9%d0%be%d0%bd%d0%b5-mercedes-%d1%81-%d0%b4%d0%b2%d1%83%d0%bc%d1%8f-%d0%b4%d0%b5%d1%82%d1%8c%d0%bc%d0%b8-%d0%b2-%d1%81/

о! 99.99% что распиливался по тем местам, где разорвало)))