S
shad
Активный участник
- Регистрация
- 30.01.2009
- Сообщения
- 5 107
- Реакции
- 328
- Баллы
- 83
нехрен пользоваться тем что я не могу тебя тебя тут забенить и удалить.((
так что придумай сам себе наказание
так что придумай сам себе наказание
Jet-Set
IWSTI/NASIOC
- Регистрация
- 10.02.2008
- Сообщения
- 13 535
- Реакции
- 10
- Баллы
- 38
Ты тут ни черта не можешь, смирись с этим!! :2dda8142dde7142ad02:2dda8142dde7142ad02
Jet-Set
IWSTI/NASIOC
- Регистрация
- 10.02.2008
- Сообщения
- 13 535
- Реакции
- 10
- Баллы
- 38
Как разберемся с колпачками, так перейдем к проблеме 196ого.
Jet-Set
IWSTI/NASIOC
- Регистрация
- 10.02.2008
- Сообщения
- 13 535
- Реакции
- 10
- Баллы
- 38
А ты в какой был ветке? сидел в "м50 на компрессоре?"
S
shad
Активный участник
- Регистрация
- 30.01.2009
- Сообщения
- 5 107
- Реакции
- 328
- Баллы
- 83
цена норм, но найти 4 диск будет не реально..
в каком виде вообще "аукционы" на дроме проходят?
смущают фразы, аля
указанные там цены фиксированные?
или посколько какой-то аукцион - цены могут плясать вверх-вниз?
Logik
Активный участник
- Регистрация
- 16.03.2008
- Сообщения
- 11 582
- Реакции
- 167
- Баллы
- 63
O
odoroshchenko196
Новичок
- Регистрация
- 20.07.2015
- Сообщения
- 4
- Реакции
- 0
- Баллы
- 0
Ребят ну как со самом коробки
Отправлено с моего Golf через Tapatalk
Отправлено с моего Golf через Tapatalk
Dr.SASHA
Новичок
- Регистрация
- 16.09.2009
- Сообщения
- 2 371
- Реакции
- 0
- Баллы
- 0
Существуют просто объявления,по которым ты просто можешь договориться с продаваном,а есть непосредственно аукцион,где люди делают ставки,а продавец решает,устраивает его или нет предлагаемая цена.Один диск найти практически нереально,проще пару найди,но даже если найдёшь с такой шириной,то вылет будет по любому другой.
R
Raf
Новичок
- Регистрация
- 18.03.2004
- Сообщения
- 5 936
- Реакции
- 19
- Баллы
- 0
насколько жопа восстановить лопнувшую спицу на диске?
и стоит ли вообще связываться ? или ну её нафиг...
в рлд отправь фотку и спроси стоит ли делать.
R
Raf
Новичок
- Регистрация
- 18.03.2004
- Сообщения
- 5 936
- Реакции
- 19
- Баллы
- 0
я тут ждм повера принёс
интересно они подухи их взрывпакетов делают?
интересно они подухи их взрывпакетов делают?
S
shad
Активный участник
- Регистрация
- 30.01.2009
- Сообщения
- 5 107
- Реакции
- 328
- Баллы
- 83
забавная контора
я так понимаю аналог у нас по близости лучше не искать и в мск без вариантов слать?
в данном случае прост все устраивает, кроме того что 3 диска.(
вот, например, два объясления - 1 и 2
это продажа или аук? где это все смотреть то? в упор не пойму
одни узкие правд, другие с не малым вылетом
Dr.SASHA
Новичок
- Регистрация
- 16.09.2009
- Сообщения
- 2 371
- Реакции
- 0
- Баллы
- 0
Это просто объявления,можешь поторговаться с продаваном через личку.Но имей ввиду,что от наших гуано-дорог тебя может постичь учесть вышеуказанного комплекта,диски реально сделаны для хороших дорог и установления рекордов на трэке.
Так же обрати внимание что второй вариант-РАЗНОШИРОКИй:148:
S
shad
Активный участник
- Регистрация
- 30.01.2009
- Сообщения
- 5 107
- Реакции
- 328
- Баллы
- 83
я видел
+0.5 на 1 оси меньше, нежели -0,5 и +0.5 на разных
больше смущает вылет в 3 см
+0.5 на 1 оси меньше, нежели -0,5 и +0.5 на разных
больше смущает вылет в 3 см
R
Raf
Новичок
- Регистрация
- 18.03.2004
- Сообщения
- 5 936
- Реакции
- 19
- Баллы
- 0
Dr.SASHA
Новичок
- Регистрация
- 16.09.2009
- Сообщения
- 2 371
- Реакции
- 0
- Баллы
- 0
Подумаешь,в подвеску почаще будешь лазить,да руль ловить в колее наших дорог.А может и вообще в крыло упрутся.Зато у тебя появятся спорт-диски
S
shad
Активный участник
- Регистрация
- 30.01.2009
- Сообщения
- 5 107
- Реакции
- 328
- Баллы
- 83
куда там лазить то?Подумаешь,в подвеску почаще будешь лазить,да руль ловить в колее наших дорог.А может и вообще в крыло упрутся.Зато у тебя появятся спорт-диски
менять опоры стабилизаторов, да следить чтобы косточка корректора фар не прекисла, всё
руль я и сейчас ловлю даже по дороге без колеи
спорт диски - магниевая ковка
Dr.SASHA
Новичок
- Регистрация
- 16.09.2009
- Сообщения
- 2 371
- Реакции
- 0
- Баллы
- 0
Из-за изменения вылета в меньшую сторону,увеличивается нагрузка на всю подвеску,т.к. колея становится шире.Как это,магниевая,да ещё ковка???Читая твои посты зачастую и травка не нужна.:2dda8142dde7142ad02
S
shad
Активный участник
- Регистрация
- 30.01.2009
- Сообщения
- 5 107
- Реакции
- 328
- Баллы
- 83
и? я где-то утверждал обратное?
магний - это сплав, т.е. состав
а способ изготовления - может быть как литье так и ковка
например, диск от Магалтек
тебе травку опасно доверять, и так постоянно плющит и долбит
Dr.SASHA
Новичок
- Регистрация
- 16.09.2009
- Сообщения
- 2 371
- Реакции
- 0
- Баллы
- 0
Да,вот так вот вас колхозников и разводят(сплетни,слухи и т.п).Магний-это литьё,почему,читай
Большинство автомобилистов слышали о существовании дисков, использующих в своем составе магниевые сплавы. Они, конечно, известны, но не настолько сильно, как алюминиевый легкосплав или стальные кованые колеса. Между тем, магниевые диски имеют широкий спектр неоспоримых преимуществ, которые значительно повышают качество их эксплуатации. Давайте рассмотрим те плюсы и минусы, которыми обладают литые колеса, выполненные из магниевых соединений. Положительных моментов эксплуатации такого литья очень много. Итак: 1. Диски, выполненные из магния, являются самыми легкими из всех тех, которые существуют в продаже. Вес данных колес четырехкратно меньше, чем масса стальных и в полтора раза, чем алюминиевых. Что это дает? Главным образом, малая масса способствует снижению нагрузки на ходовую часть автомашины. Именно по этой причине увеличивается ресурс работы амортизаторных стоек и пружин. Не будем забывать и о том, что легкость колес заметно улучшают динамические способности автомобиля. Машина, на которой установлено магниевое литье, способна разгоняться заметно быстрее и молниеноснее. 2. Магниевые диски обладают превосходной теплопроводностью. Оно способно выступать в роли охладителя для ступиц, которые во время работы сильно нагреваются. Этот факт заметно продлевает жизнь ступичным подшипникам, тормозным дискам, колодкам, а также суппортам. 3. Третьим пунктом выделим великолепные демпфирующие способности материала. Магниевые колеса заметно снижают вибрацию во время езды. Такое поглощение не только серьезно повышает комфорт поездки, но и увеличивает ресурс всех рычагов подвески и их соединительных элементов. 4. Не стоит оставлять без внимания факт того, что магниевые диски неимоверно трудно деформировать. Не смотря на свою легкость, данный вид литья по своей твердости ничем не уступает колесной стали. Более того, по ряду показателей заметно её превосходит. По эксплуатационным свойствам с магниевым литьем могут посоперничать, разве что кованные стальные колеса. Однако, как мы уже говорили выше, они будут заметно проигрывать по своей массе. Диск, изготовленный из магния, гораздо труднее погнуть. Для этого нужно получить удар такой силы, что вместе с деформацией диска развалиться еще и часть подвески. 5. Благодаря тому, что раскручивается магниевое колесо намного легче, обладатели автомашин сразу заметят, что снизился уровень их топливных затрат. Действительно, такой, на первый взгляд, не значимый момент, как материал изготовления колес, способен уменьшить расход бензина почти на 10-11%. Согласитесь, во времена постоянного роста цен на углеводороды подобная экономия сможет стать прекрасным подспорьем для семейного бюджета. 6. И, наконец, шестой пункт состоит в соизмеримой доступности цен магниевых дисков относительно литья, изготовленного из других материалов – стали и алюминия. Если раньше колеса из магния стоили заметно дороже своих литых «собратьев», то сейчас цены практически подровнялись. К сожалению, существует и пара отрицательных моментов использования магниевых литых дисков. Их немного, но они все же есть. 1. Магниевое литье не пригодно для ремонта. Если во время эксплуатации вы все-таки умудритесь погнуть или расколоть такой диск, то заварить его или даже «прокатать» для полного восстановления рабочих способностей невозможно. Как правило, это заставляет обладателя автомобиля покупать новый диск. 2. Вторым отрицательным фактом является то, что магниевые диски достаточно сложно достать. В магазинах их практически нет, а купить такое литье можно лишь под заказ. Будьте готовы и к тому, что стоимость этих колес будет хоть и не намного, но выше аналогов соизмеримого качества. Подводя итоги статьи, скажем, что положительных сторон использования магниевого литья заметно больше чем отрицательных моментов эксплуатации. Преимущества способны заметно сэкономить ваши финансы, снижая затраты как на покупку топлива, так и на проведение ремонтов ходовой части авто. В целом, все плюсы применения подобных дисков с запасом перекрывают их минусы, утвердительно отвечая на вопрос, стоит ли устанавливать на автомобиль магниевые литые диски.
Большинство автомобилистов слышали о существовании дисков, использующих в своем составе магниевые сплавы. Они, конечно, известны, но не настолько сильно, как алюминиевый легкосплав или стальные кованые колеса. Между тем, магниевые диски имеют широкий спектр неоспоримых преимуществ, которые значительно повышают качество их эксплуатации. Давайте рассмотрим те плюсы и минусы, которыми обладают литые колеса, выполненные из магниевых соединений. Положительных моментов эксплуатации такого литья очень много. Итак: 1. Диски, выполненные из магния, являются самыми легкими из всех тех, которые существуют в продаже. Вес данных колес четырехкратно меньше, чем масса стальных и в полтора раза, чем алюминиевых. Что это дает? Главным образом, малая масса способствует снижению нагрузки на ходовую часть автомашины. Именно по этой причине увеличивается ресурс работы амортизаторных стоек и пружин. Не будем забывать и о том, что легкость колес заметно улучшают динамические способности автомобиля. Машина, на которой установлено магниевое литье, способна разгоняться заметно быстрее и молниеноснее. 2. Магниевые диски обладают превосходной теплопроводностью. Оно способно выступать в роли охладителя для ступиц, которые во время работы сильно нагреваются. Этот факт заметно продлевает жизнь ступичным подшипникам, тормозным дискам, колодкам, а также суппортам. 3. Третьим пунктом выделим великолепные демпфирующие способности материала. Магниевые колеса заметно снижают вибрацию во время езды. Такое поглощение не только серьезно повышает комфорт поездки, но и увеличивает ресурс всех рычагов подвески и их соединительных элементов. 4. Не стоит оставлять без внимания факт того, что магниевые диски неимоверно трудно деформировать. Не смотря на свою легкость, данный вид литья по своей твердости ничем не уступает колесной стали. Более того, по ряду показателей заметно её превосходит. По эксплуатационным свойствам с магниевым литьем могут посоперничать, разве что кованные стальные колеса. Однако, как мы уже говорили выше, они будут заметно проигрывать по своей массе. Диск, изготовленный из магния, гораздо труднее погнуть. Для этого нужно получить удар такой силы, что вместе с деформацией диска развалиться еще и часть подвески. 5. Благодаря тому, что раскручивается магниевое колесо намного легче, обладатели автомашин сразу заметят, что снизился уровень их топливных затрат. Действительно, такой, на первый взгляд, не значимый момент, как материал изготовления колес, способен уменьшить расход бензина почти на 10-11%. Согласитесь, во времена постоянного роста цен на углеводороды подобная экономия сможет стать прекрасным подспорьем для семейного бюджета. 6. И, наконец, шестой пункт состоит в соизмеримой доступности цен магниевых дисков относительно литья, изготовленного из других материалов – стали и алюминия. Если раньше колеса из магния стоили заметно дороже своих литых «собратьев», то сейчас цены практически подровнялись. К сожалению, существует и пара отрицательных моментов использования магниевых литых дисков. Их немного, но они все же есть. 1. Магниевое литье не пригодно для ремонта. Если во время эксплуатации вы все-таки умудритесь погнуть или расколоть такой диск, то заварить его или даже «прокатать» для полного восстановления рабочих способностей невозможно. Как правило, это заставляет обладателя автомобиля покупать новый диск. 2. Вторым отрицательным фактом является то, что магниевые диски достаточно сложно достать. В магазинах их практически нет, а купить такое литье можно лишь под заказ. Будьте готовы и к тому, что стоимость этих колес будет хоть и не намного, но выше аналогов соизмеримого качества. Подводя итоги статьи, скажем, что положительных сторон использования магниевого литья заметно больше чем отрицательных моментов эксплуатации. Преимущества способны заметно сэкономить ваши финансы, снижая затраты как на покупку топлива, так и на проведение ремонтов ходовой части авто. В целом, все плюсы применения подобных дисков с запасом перекрывают их минусы, утвердительно отвечая на вопрос, стоит ли устанавливать на автомобиль магниевые литые диски.
Dr.SASHA
Новичок
- Регистрация
- 16.09.2009
- Сообщения
- 2 371
- Реакции
- 0
- Баллы
- 0
shad, я вот не пойму,ты сначала говоришь,а потом следующим постом говоришь что этого не говорил,может у тебя кратковременная память???
Сначала у тебя из-за вылета суппорт в диск упирается,потом у тебя из-за вылета нихера с подвеской ничего не случится.А следом ты говоришь что ничего я этого не утверждал.Проснись!!!!Для тебя наверное лучший вариант вот эти,супер-пупер-мега-ковка-литьё-магний-спорт-YAMATO:2dda8142dde7142ad02
Сначала у тебя из-за вылета суппорт в диск упирается,потом у тебя из-за вылета нихера с подвеской ничего не случится.А следом ты говоришь что ничего я этого не утверждал.Проснись!!!!Для тебя наверное лучший вариант вот эти,супер-пупер-мега-ковка-литьё-магний-спорт-YAMATO:2dda8142dde7142ad02
