за стопорным кольцом - силуминовый диск с центральным отверстием.
[OFF]у диска наружный край внутри имеет фаску, в которую упирается конусный конец бокового винта.
в этом же диске внутри отформована ниша для обычной гайки в которую вкручивается винт от присоски.
дальше внутри идет "шар с ручкой" ))
конусный конец винта бокового при вкручивании вклинивается между шаром и фаской диска разводя их в разные стороны.
в итоге шар расклинивается между торцом кронштейна и винтом. с другой стороны конус винта давит на фаску силуминового диска и успешно его разрушает при желании... после этого винт перекашивается , мнет свою резьбу в боковом отверстии и никак шар не зажимает...
вложенная в диск гайка остается на винте присоски , раскрошенные остатки диска высыпаются наружу... собственно кронштейн падает вниз... на стекле остается присоска с торчащим винтом и гайкой...
[/OFF]