Автомобили СССР

[McAbel]

Шнекоход понравился.

для саратовских дорог

 

[seryi]

[h=1]Советский автомобильный авангард[/h]

 

[seryi]

Оказывается, Генри Форд II в своё время хотел купить лицензию на производство советского автобуса. Вот этого
А вообще, интересный ролик о советских автобусах здесь.

 

[Васся]

Оказывается, Генри Форд II в своё время хотел купить лицензию на производство советского автобуса. Вот этого
А вообще, интересный ролик о советских автобусах здесь.

да, тоже читал про это... но наши отказали капиталисту)

 

[seryi]

100 лет ЗИЛу.

 

[Crew]

да, тоже читал про это... но наши отказали капиталисту)

Ага. И сами их с десяток сделали и успокоились на этом.

 

[seryi]

УАЗы

 

[seryi]

"Горбатый", "ушастый" и другие

 

[Crew]

В АР сделали тест волги, мерса 123 и ауди 100. Примерно одногодки. Платно только почитать можно.
https://autoreview.ru/articles/retrotest/gazgolder
З.Ы.
Реально волга была таким говном?

 

[qwinter]

В АР сделали тест волги, мерса 123 и ауди 100. Примерно одногодки. Платно только почитать можно.
https://autoreview.ru/articles/retrotest/gazgolder
З.Ы.
Реально волга была таким говном?

В каком месте они одногодки?

 

[Anton1972]

"Горбатый", "ушастый" и другие

Меня на ушастом дед учил ездить....

 

[Crew]

В каком месте они одногодки?

Газ 24 выпускался до 85, мерс до 84. Ауди 100 ещё первого пококоления.

 

[qwinter]

Газ 24 выпускался до 85, мерс до 84. Ауди 100 ещё первого пококоления.

а классика так и в 2000-е выпускалась. Может все таки стоит смотреть на год начала выпуска серии?

 

[Crew]

а классика так и в 2000-е выпускалась. Может все таки стоит смотреть на год начала выпуска серии?

Ну это уже вопросы к АР. И к автопромышленности СССР.

 

[qwinter]

Ну это уже вопросы к АР. И к автопромышленности СССР.

Скорее к людям которые угробили автопромышленность СССР...

 

[W-109]

В АР сделали тест волги, мерса 123 и ауди 100. Примерно одногодки. Платно только почитать можно.
https://autoreview.ru/articles/retrotest/gazgolder
З.Ы.
Реально волга была таким говном?

Она была обычным советским автомобилем) С типичным после 70х отношением к потребителю как к рабу, который все равно купит. Поэтому в 21й например нормальный задний диван, приличная эргономика салона и.т.д. А вот 24 ку уже делали по принципу и так сойдет, не говоря уже о последующих, где все было на совести 2-3 человек на заводе, все остальные ходили на нелюбимую работу и делали нелюбимое дело.

п.с. сейчас 24 отличная машина, потому что есть моторы jz или 406, амортизаторы Кони, шины Континенталь и прочие буржуйские радости, если выкинуть все то что создавалось в 50е годы останется неплохой кузов. Главное находить советское раннее 24е железо в бордовом грунте при смене панелей, новое "почему то" гниет за 3 года.

 

[Crew]

С типичным после 70х отношением к потребителю как к рабу, который все равно купит.

А стоила то она дорого. 12-15 тыщ рублей. Условно на нынешний курс это 1 200 000 - 1 500 000)) Цена камри в средней комплектации даже с учётом падения рубля за последнее время.

 

[seryi]

Меня на ушастом дед учил ездить....

"Таврия" первой собственной машиной была)))

 

[Ultro]

"Таврия" первой собственной машиной была)))

Я недавно на ней катался :happy: правого зеркала нет.

 

[seryi]

Я недавно на ней катался :happy: правого зеркала нет.

Да, тогда отдельно покупать пришлось)