Автомат или механика?

[Chester_sk8]

Два года тему не поднимали. Вот интересно, на сегодняшний день насколько увеличилось число повзрослевших мозгом по отношению к тем, кто будет жопу рвать, доказывая, что ворочать мешалкой это круто? )))

Что ж ты какой-то однобокий? Каждый выбирает то, что ему нравится и хочется.

 

[banda]

Что ж ты какой-то однобокий? Каждый выбирает то, что ему нравится и хочется.

Ты заблуждаешься! Если бы это было так, ты бы не ездил на двевней хонде, разносторонний ты наш!

 

[Chester_sk8]

Если бы это было так, ты бы не ездил на двевней хонде, разносторонний ты наш!

Древний тут ты. И однобокий.

 

[banda]

Древний тут ты. И однобокий.

Ишь как тебя задело!
Правда она не нравится никому, если горькая и колется!

 

[Chester_sk8]

Ишь как тебя задело!
Правда она не нравится никому, если горькая и колется!

У тебя галлюцинации. И ты по прежнему мыслишь однобоко

 

[oleg_sar]

пересел на АКПП - классная штука!

из минусов АКПП - лично у меня, боязнь застрять в этих снегах, т.к. выехать как на маханике не получится конечно (в раскачку, к примеру)

Чой то? Легко! Просто научитесь в "крайних точках", на мгновение, фиксировать авто тормозим для переключения R-D.
Зато на автомате по всяким ледяным колдоёбинам можно трогаться и ползти оооочень медленно, не допуская пробуксовок(из-за которых и встаёшь)в отличие от манипулирования сцеплением-газом.

 

[Mazzay]

Чой то? Легко! Просто научитесь в "крайних точках", на мгновение, фиксировать авто тормозим для переключения R-D.

Бывает, что тормоз не держит в верхних точках.

 

[alesha64]

Чой то? Легко! Просто научитесь в "крайних точках", на мгновение, фиксировать авто тормозим для переключения R-D.
Зато на автомате по всяким ледяным колдоёбинам можно трогаться и ползти оооочень медленно, не допуская пробуксовок(из-за которых и встаёшь)в отличие от манипулирования сцеплением-газом.

по мануалу переключение в реверс допустимы только при полной остановке авто, можно броском жать тормоз и переключаться, но потом очень подозрительная вонь стоит в авто, т.к колеса не останавливаются, а по инерции все еще вращаются

 

[Nikitko]

Чой то? Легко! Просто научитесь в "крайних точках", на мгновение, фиксировать авто тормозим для переключения R-D.
Зато на автомате по всяким ледяным колдоёбинам можно трогаться и ползти оооочень медленно, не допуская пробуксовок(из-за которых и встаёшь)в отличие от манипулирования сцеплением-газом.

это конечно можно и возможно сделать
так же и делал когда застрял (уже весной)
но за такое АКПП "спасибо" не скажет
да и цель всё-таки не убивать коробку сразу же)))
и как уже сказали выше, это не по инструкции к эксплуатации))

 

[LanC]

На днях поймала себя на мысли, что скучаю по механике.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

[Vitali4]

Совершенно не скучаю. Идеальная коробка для меня сейчас. Готов простить ей многое, в том числе лишние 2 литра в расходе топлива.

 

[qwinter]

Бывает, что тормоз не держит в верхних точках.

За тормозами и шинами тоже надо следить))

по мануалу переключение в реверс допустимы только при полной остановке авто, можно броском жать тормоз и переключаться, но потом очень подозрительная вонь стоит в авто, т.к колеса не останавливаются, а по инерции все еще вращаются

это конечно можно и возможно сделать
так же и делал когда застрял (уже весной)
но за такое АКПП "спасибо" не скажет
да и цель всё-таки не убивать коробку сразу же)))
и как уже сказали выше, это не по инструкции к эксплуатации))

Не надо бросков, надо останавливать машину до полной остановки в крайней точке и переключаться. За счет плавной передачи момента АКПП не нужна как таковая раскачка.

 

[alesha64]

За тормозами и шинами тоже надо следить))
Не надо бросков, надо останавливать машину до полной остановки в крайней точке и переключаться. За счет плавной передачи момента АКПП не нужна как таковая раскачка.

мы кажется обсуждали именно "раскачку", нет ? когда половина колес сидит в колее, плавная передача момента нафиг не нужна, нужно раскачать и вытолкнуть

 

[mr. K]

Ну какая раскачка с тормозом? Во льду начинаешь раскачиваться - тормозить тебя просто сносит и всё, нет там никакой фиксации. Фишка раскачки в инерции.

 

[banda]

Совершенно не скучаю. Идеальная коробка для меня сейчас. Готов простить ей многое, в том числе лишние 2 литра в расходе топлива.

Есть мнение, что люди, в массе своей, покупают ручную коробку, чтобы сэкономить. Как при покупке, так и при дальнейшей эксплуатации. Т.е, говоря проще, от недостатка средств. Дорогие спорткары с механикой мы в расчет не берем, основной массе они недоступны ибо дорогие! )))

 

[Crew]

Чой то? Легко! Просто научитесь в "крайних точках", на мгновение, фиксировать авто тормозим для переключения R-D.Зато на автомате по всяким ледяным колдоёбинам можно трогаться и ползти оооочень медленно, не допуская пробуксовок(из-за которых и встаёшь)в отличие от манипулирования сцеплением-газом.

Да ладно) У меня 1ая передача короткая. И момент максимальный на 3800 оборотах.

 

[Crew]

Есть мнение, что люди, в массе своей, покупают ручную коробку, чтобы сэкономить. Как при покупке, так и при дальнейшей эксплуатации. Т.е, говоря проще, от недостатка средств. Дорогие спорткары с механикой мы в расчет не берем, основной массе они недоступны ибо дорогие! )))

Европейцы постоянно экономят. Мало, наверное, зарабатывают.
Суперкары уже перешли на роботы. Не нужны им механики и тормозные гидроавтоматы.

 

[Can]

А кто сколько греет свой автомат?

 

[Adelink]

А кто сколько греет свой автомат?

а его реально прогреть?

 

[alesha64]

Европейцы постоянно экономят. Мало, наверное, зарабатывают.
Суперкары уже перешли на роботы. Не нужны им механики и тормозные гидроавтоматы.

суперкары большую часть жизни радуют владельца своим внешним видом в статике, а до 50К пробега любой робот проживет