Audi – «стоп-старт» получат все модели компании

[Radik]

Про стартер Spy верно подметил, у меня мысль тоже первая об этом была. Но, КМК, там будет хитрая система, которая не даст спалить стартер даже в течение нескольких лет.

 

[ash]

нефиг эту опцию

+1

 

[Бесёнок]

Фигня какая то:b3b4e46f21f040a62b4
Явно не для России

 

[The Stig]

Еще с год назад слышал, что мерседес (вроде они) тестили эту технологию, и собираются ее применять. И тока в 2010..страно

 

[decoder]

чую скоро на форумах буит обьявы типа как обмануть старт-стоп или обманка на старт-стоп) и тд)

 

[Radik]

А что ее обманывать? Люди просто не будут заказывать эту опцию и все))

 

[Sicilian]

чую скоро на форумах буит обьявы типа как обмануть старт-стоп или обманка на старт-стоп) и тд)

Я думаю, что это чухня отключаемая должна быть.
А так, сочувствую быстрым кончинам стартеров))))))

 

[Андрей21]

Что-то я принцип работы не уловил, при каждой остановке глохнет или именно на светофорах?

 

[Sicilian]

Что-то я принцип работы не уловил, при каждой остановке глохнет или именно на светофорах?

Светофоры он не распознает. Скорее всего -- на каждой остановке. Только вот есть такая система уже, но гибридная. Там при плавном старте действуют электромоторы, питающиеся от аккумуляторов.

 

[Бесёнок]

Там при плавном старте действуют электромоторы, питающиеся от аккумуляторов

Это как? А если после медленного плавного старта, газ в пол, то она резко переключается на бензин? :3fb41f66f30406cfa2c

 

[Alex 777]

Это как? А если после медленного плавного старта, газ в пол, то она резко переключается на бензин? :3fb41f66f30406cfa2c

Наверное да.

 

[Sicilian]

Это как? А если после медленного плавного старта, газ в пол, то она резко переключается на бензин? :3fb41f66f30406cfa2c

Обычно, эти машины являются как бы полноприводными
Рассмотрим на примере Lexus RX400h
Передние колеса питаются от бензинового мотора. Задние -- от электромоторов. При плавном движении используются электромоторы для экономии бензина, которые питаются от аккумуляторов. Если нужно мощное ускорение, то включается бензиновый мотор и начнают "грести" все 4 колеса.
Правда, это больше похоже на рекламные "заманушки"
На самом деле, не все так красиво. Аккумуляторные батареи питаются от рекуперации энергии при торможении автомобиля. Это значит, что электромоторы начинают работать в режиме генератора. Но, в большинстве случаев, заряд так и не доходит до максимума, от чего при разгоне остается фактически только бензиновый мотор, а из-за довольно-таки большой массы(из-за аккумуляторов) динамика получается не такой хорошей, как написано в документации. Но это еще не самое неприятное. Рассчитывая на достаточно большую мощность, можно попасть в просак, так как если система распознает в дорожной(или внедорожной) ситуации слишком большую нагрузку для ходовой, она просто отключит электромоторы, даже не дав как следует им побуксовать и помочь бензиновому мотору, который останется наедине с передним приводом)))) Так что пока это все "мечты о будущем". Это мое мнение.

 

[Бесёнок]

Обычно, эти машины являются как бы полноприводными...

Как это ? А на один передний привод, допустим, оно уже работать не будет?

 

[Sicilian]

Как это ? А на один передний привод, допустим, оно уже работать не будет?

Если говорить о гибриде -- то реализовать гораздо сложнее, потому как ставится по электромотору на колесо и с приводами еще разобраться нужно будет
Да и не подрессоренная масса будет высока.

 

[goschahn]

Учитывая то, что есть еще Toyota Prius http://ru.wikipedia.org/wiki/Prius который переднеприводный, то все доводы Sicilian рассыпаются в прах.
Вкратце: у гибридных машин вообще нет недостатков, которые товарищ позволил себе придумать. их недостатки такие:
Недостатки
Более высокая цена, чем у автомобилей такого класса. Во многих странах, однако, высокая цена частично компенсируется налоговыми льготами. Кроме того, разницу в ценах частично или полностью компенсирует экономия бензина.
Низкие результаты краш-тестов для пешеходов.
По мнению некоторых, бесшумность машины может быть опасной для слепых пешеходов.
Автомобиль не рекомендуется оставлять без движения на срок более 3 месяцев из-за возможной разрядки аккумуляторов.

И вообще в саратове штук 20 Prius'ов разных поколений, масса Lexus'ов всяких модификаций с волшебной буковкой h (гибрид) и даже я видел пару Toyota Camry Hybrid.
И никто не жалуется на "рекламные заманушки".

Более того, скажу что есть как полноприводная версия Lexus RX400h, так и более дешевая переднеприводная

 

[Sicilian]

Учитывая то, что есть еще Toyota Prius http://ru.wikipedia.org/wiki/Prius который переднеприводный, то все доводы Sicilian рассыпаются в прах.
Вкратце: у гибридных машин вообще нет недостатков, которые товарищ позволил себе придумать. их недостатки такие:
Недостатки
Более высокая цена, чем у автомобилей такого класса. Во многих странах, однако, высокая цена частично компенсируется налоговыми льготами. Кроме того, разницу в ценах частично или полностью компенсирует экономия бензина.
Низкие результаты краш-тестов для пешеходов.
По мнению некоторых, бесшумность машины может быть опасной для слепых пешеходов.
Автомобиль не рекомендуется оставлять без движения на срок более 3 месяцев из-за возможной разрядки аккумуляторов.

И вообще в саратове штук 20 Prius'ов разных поколений, масса Lexus'ов всяких модификаций с волшебной буковкой h (гибрид) и даже я видел пару Toyota Camry Hybrid.
И никто не жалуется на "рекламные заманушки".

По поводу Приусов соглашусь. А вот остальное -- нет.

 

[goschahn]

А если внимательно покуришь сайт тойота, то увидишь, что у прародителя RX400h - Toyota Highlander Hybrid и у самого RX400h есть версия с компоновкой как у приуса - привод на передние колеса и передний электродвигатель. А есть и версия с приводом на передние колеса и с двумя электродвигателями - спереди и сзади.

Люди ездят, не жалуются.....

и вообще http://ru.wikipedia.org/wiki/Lexus_RX400h - читай строчку про две версии - полноприводную и переднеприводную
http://info.drom.ru/surveys/12091/
Новый Lexus RX в целом не претерпел значительных изменений: он слегка раздался в объемах, а его экстерьер подвергся небольшой доработке для более полного соответствия утонченному стилю Lexus. Излишне «зализанный» силуэт предыдущей модели уступил место резаным линиям и широким аркам новой модели, которые придают ей более приземистый, но по-прежнему лишенный агрессии вид. Новая стать RX обеспечивается более широкой колесной базой — на 56 мм спереди и на 66 мм сзади, а общая ее длина теперь составляет 2 741 мм. Увеличившиеся объемы положительно сказались на просторности салона и управляемости, но платой RX за статные пропорции и улучшенную безопасность стала прибавка в весе. Стандартный RX350 с приводом на переднюю ось стал почти на 227 кг тяжелее своего предшественника, а полноприводная комплектация — еще на 180 кг. У гибридного RX450h дела обстоят не намного лучше: его переднеприводная версия набрала 208 дополнительных килограмма, а модель с полным приводом стала тяжелее еще на 201 кг. Но, несмотря на прибавку в весе, чему немало способствовала и доработанная трансмиссия, и возросший до 0,33 коэффициент лобового сопротивления, расход топлива удалось сократить: RX350 теперь потребляет 13 л на 100 км в городском режиме и 9,4 л по трассе в переднеприводном исполнении, а в полноприводном — 13 л по городу и 9,8 л по трассе; переднеприводный RX450h «съест» 8,4 л на сто километров в городском режиме и 8,7 л на 100 км трассы, а полноприводная комплектация — 8,4 л и 9 л соответственно.

 

[Sicilian]

А если внимательно покуришь сайт тойота, то увидишь, что у прародителя RX400h - Toyota Highlander Hybrid и у самого RX400h есть версия с компоновкой как у приуса - привод на передние колеса и передний электродвигатель. А есть и версия с приводом на передние колеса и с двумя электродвигателями - спереди и сзади.

Люди ездят, не жалуются.....

Я уже не спорю про передний привод, признаю, что был не прав.
А вот по поводу "люди ездят и не жалуются" -- это не эквивалент того, что автомобиль соответствует заявленным данным производителя, чему и были примеры, в том числе и в прессе.