Allroad A6 allroad quattro 3,2 АТ 2007-09 гг

[mentor]

Дед Мазай, не бери, без штанов оставит )))
возьми что нить япенское.
Но и не Мазда-6 универсал, можно и её, но если только по асфальту ездить.

Вованыч дело говорит! Сам смотрел по этим параметрам, в итоге разум возымел место. Смотрел из аллроудов, бех универсалов и вольвы 70-ки, но у меня денег поменее было и года чуть постарше, в итоге взял ипонца, пока не жалею, да мощи чутка поменее, в городе как слон на колесах, но на трассе чувствую себя хорошо. Мазда более универсальна будет, ситроен - на любителя, все плюсы авто перекрываются его ликвидностью на вторрынке.

 

[Roman 666]

Хотелось бы обсудить данную модель именно этих годов пробег где-то 150т. км..

1,5 года назад подбирал себе авто, рассматривал и А4 Allroad, мнения и на форумах и с кем из владельцев общался - однозначно - качество марки в целом значительно просело, авто серии Allroad (и А4 и А6) крайне дорогое в обслуге, от былой надежности начала 90-х не осталось и следа. Проблемы не только с пневмо-подвеской, но и с коробкой, электрикой и много еще с чем. В итоге выбрал Lexus.

 

[Peshi]

Большой урод а6 лучше брать с дизелем 3.0. Наименее геморройный двиг и до 250 лс. Очень похож на него дизель 2,7, о котором писали выше, он 180 кобылок. Летят задние фонари и тормозные колодки с дисками, на дизелях еще выпускные коллекторы. Если уж брать, то рестайл, вроде с августа 2008 года, у которых в фару интегрированы светодиоды. В них болячки детские устранены. Про Пневму в основном правда, но ходит она прилично, тысяч 100.
Когда себе искал отказался от а6, так как сложно найти достойный вариант за вменяемые деньги. Остановился на мелкороуде. Но я люблю ауди. Если загонов нет по вопросам религии, то в этих годах япы бюджетней в обслуге.