А умеет ли кто-нибудь переклёпывать тормозные колодки?)

[Adversary]

проще супорта поменять чем изврашаться

 

[Черт]

И в печи ещё надо подержать(можно и в духовке).
Черт, нарыл размеры этих колодок, вроде они.
Посмотреть вложение 455082
Судя из этих размеров накладка должна быть 9 мм.
Если верить инету, у ЗИЛ-а накладка сцепления около 5 мм. Может у МАЗ-а потолще будет?

Основа осталась))) к ним и будем крепить накладку. Посмотрим) вопрос с доставкой решили пока что) приедут в город соревнований, а эти будут запасными)))

и все же АС не изменился, как написали в соседней теме))) все тоже тролли, все та же слепота)))

 

[Черт]

Вангую следущей темой: "Кто из крышки от кастрюли, может сделать тормозной диск?)))" Дима, будь аккуратен, я переживаю за тебя) В карте тормоза особо не нужны, если резина хорошая и асфальт теплый)

Паш, ну где ты раньше был?! Чего молчал??? Мы все колодки постирали))) а оказывается и тормозить не нужно))) напомни, где не нужно?)))

 

[evn]

Наверное таки не люминевые, а дюралевые,

дюраль не клепается. Она крошится.

 

[Adversary]

дюраль не клепается. Она крошится.

Датышо! http://russkijmetall.ru/zaklepki-dyuralevye/

 

[evn]

Датышо! http://russkijmetall.ru/zaklepki-dyuralevye/

читай состав.

 

[Adversary]

читай состав.

Состав дюралюминий, больше 90% люминия + магний и ещё что-то. Что не так? Чисто люминиевые заклепки мягкие и ничего не держат, дюралиевые прочные, но подвержены коррозии, можно ещё заклепками из нержавейки клепать.

 

[evn]

Состав дюралюминий, больше 90% люминия + магний и ещё что-то. Что не так? Чисто люминиевые заклепки мягкие и ничего не держат, дюралиевые прочные, но подвержены коррозии, можно ещё заклепками из нержавейки клепать.

ok
алюминиевые заклепки, те, которые называют алюминиевыми, тоже не из чистого алюминия.
Из нержавеющей стали, в выше озвученном ключе, нельзя использовать.

 

[foxbee]

Алюминий в электропроводах - 97-98%, самый чистый. Сосед давно делал колодки на копейку на продажу. Приклеивал клеем ВИАМ высокотемпературным и две клёпочки - ничего не отваливалось. Без заклёпок из первых партий бывало что срывало - издержки технологии шлифовки на коленки и сушки в домашней духовке.
Правильно приклеенную накладку оторвать не реально - крошится по материалу при ударе молотком, клеевой шов не отрывается.
О клеях здесь - нас интересуют высокотемпературные:
http://viam.ru/adhesives

 

[W-109]

Когда только купил 21ю было интересно как жилось ее владельцам в СССР, колодки клепал и диск сцепления, еще был ручной насос и прочие прелести) Потом конечно это быстро надоело, но ничего сложного нет, главное приспособить оправку, все это в тиски и чтобы накладка плотно легла на основание. Но на Волге барабаны и клепки с завода, с дисковыми такое лучше не делать.

 

[Red Baron]

Сами вы дюралюминиевые барабаны, это на гоношный болид колодки пилят, ГП Сочи, все такое! Диман, вари карбон!

 

[shad]

:a8e6cd7183adb9a51c1