А ТЫ переобулся??!!

[regulator]

С удивлением обнаружил что поменяв резину на летнюю стало сложнее проезжать некоторые колдобины.
Летняя 55 профиль, зима 60.
Разница в радиусе всего 11 мм.

 

[tagaz]

На шиномонтажке спрашивал про жгуты и заплатки. По словам мастера жгуты бывают разные, есть временные, есть на весь срок эксплуатации. Даже показал на моем старом колесе чем отличаются: временные вылетели у меня через три года. Заплатки предпочтительней, но долго и заметно дороже. Если гвоздь(саморез и пр.) зашел под углом, то только заплатка.

 

[alesha64]

Если гвоздь(саморез и пр.) зашел под углом, то только заплатка.

и снова я жгутом починил, вошел почти под 45 градусов. Я просто, как уже выше сказали, инструкцию не читаю и просто по ощущениям делаю

 

[dubinka64]

Жгуты это баловство. Сегодня меняю на заплатки. А дело вот в чем, мало того они сифонить начинают спустя время, под жгут дырку драконишь нехилую, а у меня в итоге от жгута, который рядом с боковиной пошло вздутие покрышки сбоку, не грыжа, но и неровно. Я вот думаю виновата дырка которую я раздраконил под жгут.

 

[Crew]

Все проколы в протекторе чинил жгутам. На старом комплекте летних шин заплаток 5 было. Ничего не спускало.

 

[alesha64]

что Вы за дырки там делаете то ? в ремкомплекте шило лежит гораздо тоньше чем гвозди, которые попадаются в колеса....

 

[SffD]

Любители жгутов не попадали на колёса.
Вы представляете как покрышка устроенна и какая вероятность напильником повредить или надрезать каркас во время установки жгута.
На скорости если корд лопнет - очень хорошо будет если просто грыжа велезет и жгут из грыжи первым выпрыгнет.

У меня случилось 1 в 1. Когда решил подкачать колеса для трассы.

Когда жгут ставят, 2-4 нити корда надрезают или рвут.
Изменяется общая геометрия, получается небезопасная машина целиком.

Заехате на нормальную шиномантажку, в ту же колеса-даром. У них жгутов нет и ставить они их не будут в нормальную резину. Так как прекрасно понимают о последствиях как для шиномантажки так и для водителя. Жгуты это фишка где с трудом на русском говорят.
И ремонт на нормальной шиномонтажке латкой дешевле/быстрее чем у ары.

 

[SffD]

https://www.kolesa-darom.ru/yslugi/remont-shin/

50+50 рублей - снять/надеть покрышку.
60 рублей - балансировка.
80 РЕМОНТ ПРОКОЛА
Ну 200 - латка

440 рублей - очень дорого, нереально дорого!

 

[dubinka64]

что Вы за дырки там делаете то ? в ремкомплекте шило лежит гораздо тоньше чем гвозди, которые попадаются в колеса....

так там напильником надо обрабатывать круглым, который в комплекте, шило то да тонкое, но им просто жгут суешь.

 

[Maler]

https://www.kolesa-darom.ru/yslugi/remont-shin/

50+50 рублей - снять/надеть покрышку.
60 рублей - балансировка.
80 РЕМОНТ ПРОКОЛА
Ну 200 - латка

440 рублей - очень дорого, нереально дорого!

мне за 400 делали боковой порез с усиленной латкой.

 

[alesha64]

так там напильником надо обрабатывать круглым, который в комплекте, шило то да тонкое, но им просто жгут суешь.

может и надо, там даже раз 50 нужно туда сюда подергать, а может и не надо....и так все отлично держит давление

 

[Mazzay]

Заехате на нормальную шиномантажку, в ту же колеса-даром.

Я думал, что у Мишлена нормальная шиномонтажка. Поэтому туда и отвёз колёса.

 

[SffD]

тебе в мишлене жгута засадили ?

 

[Crew]

Любители жгутов не попадали на колёса.
Вы представляете как покрышка устроенна и какая вероятность напильником повредить или надрезать каркас во время установки жгута.
На скорости если корд лопнет - очень хорошо будет если просто грыжа велезет и жгут из грыжи первым выпрыгнет.

У меня случилось 1 в 1. Когда решил подкачать колеса для трассы.
Посмотреть вложение 471547
Когда жгут ставят, 2-4 нити корда надрезают или рвут.
Изменяется общая геометрия, получается небезопасная машина целиком.

Заехате на нормальную шиномантажку, в ту же колеса-даром. У них жгутов нет и ставить они их не будут в нормальную резину. Так как прекрасно понимают о последствиях как для шиномантажки так и для водителя. Жгуты это фишка где с трудом на русском говорят.
И ремонт на нормальной шиномонтажке латкой дешевле/быстрее чем у ары.

А сколько лет этой покрышке? Она стёрта очень сильно. Такое ощущение что от старости рассыпалась.

 

[Mazzay]

тебе в мишлене жгута засадили ?

Ага.

 

[regulator]

Любители жгутов не попадали на колёса.
Вы представляете как покрышка устроенна и какая вероятность напильником повредить или надрезать каркас во время установки жгута.
На скорости если корд лопнет - очень хорошо будет если просто грыжа велезет и жгут из грыжи первым выпрыгнет.

У меня случилось 1 в 1. Когда решил подкачать колеса для трассы.
Посмотреть вложение 471547
Когда жгут ставят, 2-4 нити корда надрезают или рвут.
Изменяется общая геометрия, получается небезопасная машина целиком.

Заехате на нормальную шиномантажку, в ту же колеса-даром. У них жгутов нет и ставить они их не будут в нормальную резину. Так как прекрасно понимают о последствиях как для шиномантажки так и для водителя. Жгуты это фишка где с трудом на русском говорят.
И ремонт на нормальной шиномонтажке латкой дешевле/быстрее чем у ары.

Почему такой неравномерный износ протектора? На ручнике как будто несколько километров тащили.

 

[Mist]

https://www.kolesa-darom.ru/yslugi/remont-shin/

50+50 рублей - снять/надеть покрышку.
60 рублей - балансировка.
80 РЕМОНТ ПРОКОЛА
Ну 200 - латка

440 рублей - очень дорого, нереально дорого!

800 рублей примерно в Москве отдал. Ни разу не дёшево это.

 

[SffD]

800 рублей примерно в Москве отдал. Ни разу не дёшево это.

в москве шиномонтажные услуги везде дорого стоят. это москва.

 

[Mist]

в москве шиномонтажные услуги везде дорого стоят. это москва.

Да, это я уже заценил))

 

[SffD]

Ага.

ппц, я бы колесо попросил другое.

на дорогих шинах где корд не метал - моё мнение жгуты смерть для колеса.
Каме, амтелу, кордианту где металлический корд жгуты могут и жить наверное.
Но сколько там экономии, 200-300 рублей ?, смешно ребята.