99-ая за 18000 долларов

[Anonymous]

А 20 тысяч "Вашингтонов" за 13-ю значить нормально Темка для меня, я понял
Ну не бывает мощных и дешёвых машин одновременно Скорость дорого стоит А точнее чем быстрее машина эту скорость набирает,тем дороже цена этой машины Могу сказать,что дешевле зарядить ВАЗ,который будет ездить не хуже тех же самых Импрез и прочих брэндовых машин,и вслучае его поломки,опять таки дешевле его оставить и новый сделать,нежели отремонтировать.В случае с иномарками всё не так,запчасти стоят бешенных денег.Некоторые запчасти стоят тысячи Евро.Так что поднимая вопрос о том, что я бы взял за эти деньги такую то машину,и был бы счастлив,надо приготовиться к тому, что денег уйдет просто море

 

[Anonymous]

в описании к вайперу написано, что типа первый владелец женщина ::113::
хорошо хоть не "пенсионерка, которая ездила по выходным за хлебом"...

растаможить 8 литров 98-ого года.. я даже боюсь прикинуть сколько это будет!

а БМВ из германии за 18000 долларов будет очень новая но, мне кажется, слабенькая несколько

Хорошо наверное женщина покаталась...

Растаможка, наверное будет как еще один Viper, только поновее...

BMW у многих есть.. А Гадюк в России не так уж и много, и то часть уже наверное погибла (не своей смертью)...

 

[Anonymous]

В ДП два раза видел аварии с участием Dodge Viper, причем оба раза он участвовал один...

 

[Den Extreme]

дешевле зарядить ВАЗ,который будет ездить не хуже тех же самых Импрез и прочих брэндовых машин,и вслучае его поломки,опять таки дешевле его оставить и новый сделать

Дешевле,наверное,если со старта его взять за
5 кб$,а не за 18 Но вероятность поломки в
любом случае,ИМХО,выше именно у навороченного ВАЗа,чем у любой иномарки,которую разрабатывали и собирали сотни людей

 

[Sun]

это творенье

Я не понимаю, чем это творенье лучше КАРАДО с тем-же VR6 ?
Может она надежней ? Или красивее ? Или дешевле ? ;-)
Или зависимая задняя подвеска лучше независимой карадовской ? ;-)
Или наконец руский кузов из руского металла лучше немецкого ???



Ваз никогда не будет ездить как Импреза, может-быть будет разгоняться
так-же как стоковая импреза, ( если приложить невероятные усилия )
что тоже кстати под огромным вопросом. Но именно ЕЗДИТЬ так не будет никогда.
К тому-же Ваз будет однозначно дороже как в эксплуатации так и в ремонте
коево ему потребуется немеряно, пока владелец импрезы будет поменивать
масло.

 

[Anonymous]

Нет ничего невозможного в этой жизни Но,есть и такой момент как случай,кому как повезёт

А вот ЕЗДИТЬ надо уметь,и не каждому это дано Я ездить не умею, но очень хочу научиться

 

[Sun]

Ездить можно научиться

Тем более.
Ездить можно научиться только на заднем или полном приводе.
На десятке ездить не научишся даже если впихнуть туда 300 лошадей.

 

[Михаил ТРК]

за 18 000 я бы купил импрезу GT шоколадного года и стал бы самым щасливым человеком на этой маленькой планетке...

Вот это мысли здорового человека! Только человек так устроен, что получив "импрезу GT шоколадного года" счастливым был бы месяцев несколько, а потом начал мечтать о тачиле за 30000 у.е., этот процесс называется эволюцией!

У меня перед глазами есть пример мальчика, который сотворил нечто подобное с Волгой ГАЗ-24!!! Море денег на ветер, много суеты и никакой результат! Золотой пример того что "дурная голова ногам покоя не дает!" Кстати если есть поклонники подобных деяний могу познакомить, может он и продаст ту Волгу тысяч за 10 у.е. А то она у него стоит пылится, а сам давно пересел на "правильные" автомобили! У нег сейчас две машины Хонда Легенд и Прелюд! А волга за 10т. уже не втыкает, несмотря на бизнес салон и мерседесовский двиган!

 

[Михаил ТРК]

А 20 тысяч "Вашингтонов" за 13-ю значить нормально Темка для меня, я понял

Для поклонников хороших машин, очень информативный сайт! И полезный, а про Германию и ее машины пора забывать!
www.auctionauto.us

 

[egoistRS]

Ваз никогда не будет ездить как Импреза, может-быть будет разгоняться
так-же как стоковая импреза, ( если приложить невероятные усилия )
что тоже кстати под огромным вопросом.

разгоняцца будет есть ряд примеров. причем стоимость ВАЗа в результате оказывалась меньше, чем стоимость стоковой импрезы GT, которая ему вообще не конкурент

но! я не собирался говорить, что ВАЗ за 18 000 это правильно и нужно я хотел лишь сказать о том, что правильные руки и большое желание позволяет впихнуть под капот 99-ой даже VR6 и заставить его ездить! причем этот автомобиль - не драгстер, не какой-то выставочный макет, а автомобиль на каждый день - человек на нем отъездил уже неск. лет!

а так, коррадыч конечно лучше, а мотор VR6 вообще очень капризный и дорогой в ремонте и обслуживании. и подвеска у коррадо лучше, и металл кузова
а импреза еще лучше а кому-то интерга type-r покажется правильнее и намного дешевле

речь то тут не о том, в принципе

 

[Артём]

а про Германию и ее машины пора забывать!
www.auctionauto.us

Ну это уже, извините - какая-то истерия

 

[egoistRS]

Ну это уже, извините - какая-то истерия

ну почему же на самом деле сейчас германия действительно постепенно сдает позиции главного поставщика подержанных иномарок
а вот США начинает зажигать учитывая низкую стоимость автомобилей на этом рынке. единственный минус - малолитражных двигателей там попусту нет ::101::

 

[Sun]

Ваз никогда не будет ездить как Импреза, может-быть будет разгоняться
так-же как стоковая импреза, ( если приложить невероятные усилия )
что тоже кстати под огромным вопросом.

разгоняцца будет есть ряд примеров. причем стоимость ВАЗа в результате оказывалась меньше, чем стоимость стоковой импрезы GT, которая ему вообще не конкурент

но! я не собирался говорить, что ВАЗ за 18 000 это правильно и нужно я хотел лишь сказать о том, что правильные руки и большое желание позволяет впихнуть под капот 99-ой даже VR6 и заставить его ездить! причем этот автомобиль - не драгстер, не какой-то выставочный макет, а автомобиль на каждый день - человек на нем отъездил уже неск. лет!

а так, коррадыч конечно лучше, а мотор VR6 вообще очень капризный и дорогой в ремонте и обслуживании. и подвеска у коррадо лучше, и металл кузова
а импреза еще лучше а кому-то интерга type-r покажется правильнее и намного дешевле

речь то тут не о том, в принципе

Очень сомневаюсь что можно довести разгон ваза до 6 секунд.
Если есть примеры приведи.
Очень небольшими вложениями можно разогнать импрезу до 5 секунд -
недостижимый параметр для ваза.

А умельцев везде хватает. Ты общался с Ice ? ;-)
Думаю эти ребята ему в подметки не годятся

 

[Михаил ТРК]

Ну это уже, извините - какая-то истерия

Почему истерия, констатация факта!

 

[egoistRS]

Очень сомневаюсь что можно довести разгон ваза до 6 секунд.
Если есть примеры приведи.

я про драг на московских соревнованиях было по-меньшей мере два ВАЗа, которые уезжали от импрез

только я отмечу - я НЕ за такие вазы это машины очень специфические, построенные для гонок. а на импрезах можно ездить на дачу и все такое

я о том, что мне нравятся люди, которые не боятся делать что-то свое, и делают это хорошо.

с Ice не общался. про подметки - зачем же так однозначно? swap engine само по себе сложное занятие, даже в пределах одной модели (поставить мотор от более мощной версии), а уж то, что сделали авторы 99-ой - просто заслуживает уважения.

 

[Sun]

с Ice не общался. про подметки - зачем же так однозначно? swap engine само по себе сложное занятие, даже в пределах одной модели (поставить мотор от более мощной версии), а уж то, что сделали авторы 99-ой - просто заслуживает уважения.

Да я их уважаю, но не понимаю

 

[Sun]

Ну это уже, извините - какая-то истерия

ну почему же на самом деле сейчас германия действительно постепенно сдает позиции главного поставщика подержанных иномарок
а вот США начинает зажигать учитывая низкую стоимость автомобилей на этом рынке. единственный минус - малолитражных двигателей там попусту нет ::101::

Только многие машины для США изначально хуже
таких-же европейских. +америкосы относятся к машинам
хуже чем русские ;-(

 

[egoistRS]

Да я их уважаю, но не понимаю

да что же тут непонятного?
есть у людей руки, немного свободного времени и денег на покупку БУ комплектующих. сидят себе возяться, пробуют.

 

[And626GE92]

Ну это уже, извините - какая-то истерия

ну почему же на самом деле сейчас германия действительно постепенно сдает позиции главного поставщика подержанных иномарок
а вот США начинает зажигать учитывая низкую стоимость автомобилей на этом рынке. единственный минус - малолитражных двигателей там попусту нет ::101::

Кстати, на рынках в Москве сейчас очень много мазд именно из штатов. Они абсолютно совместимы с европейкаи (раньше этого не было, в частности моя 626 и америкосовская - были, по сути разными машинами), кроме того, эти мазды делаются именно в Ипонии, что несомненный плюс. Так шта так. А еврик, конечно, в этом плане, подпортил всем настроение в виде подорожания евроавтосекондхендз

 

[Sun]

Да я их уважаю, но не понимаю

да что же тут непонятного?
есть у людей руки, немного свободного времени и денег на покупку БУ комплектующих. сидят себе возяться, пробуют.

Вот кто заслуживает настоящего уважения:

Сделали Ford GT40 из сиерры:
http://www.mobile.de/SIDyC12Nw2JLjp...a.pl?bereich=pkw&top=52&id=11111111143669051&


Мерседес SL R230 из Chrysler Le Baron 1992 года:
http://www.mobile.de/SIDCPphZYaGN0D...a.pl?bereich=pkw&top=29&id=11111111150989400&


Ферарри F355 из Toyota Mr2:
http://www.mobile.de/SIDuLSxViYZejr...a.pl?bereich=pkw&top=20&id=11111111155091215&


Девятка из каррыды это тоже сложно, но не на столько ИМХО.