Результаты поиска

Удивить чтоль хотел 126 мотором аль хвалишся что только что его разобрал

Сер Кирилл с двумя "Л"

Да сильно вы тут письками мерились. и х толку. одни собирают драг-моторы другие джип.у меня сейчас оборудование и по опресовке и для замены седел и газодинамическое напыление. и фазки клапана (не нужно потом притерать клапан).все есть ПНД и 316 и 111 знают

Практически везде только позови когда в коробку будеш ее ставить

Леша сс 11.1.да вопрос по делу.

Так оно и было.за все те деньги которы нужно потратить на не правильный 1.7 (с хорошей тягой картошку возить)лучше собрать правильный 1.5 и крутить в космос.

Ты же знаеш пионеры легких путей не ищут

Покупать что либо на оптовках это бред.а по теме ездил на всем все говно по сравнению с прокачеными суриком.

Согласен с денисом полностью.

Да колхоз а так то по х

Заехай, надо посмотреть и определится также сделать флянец под наук.

Работа, железо,расточка,установка форсунок в блок.и тд.а инжектор с башкой с машины,просто есть.и хочу такую цену вот и все.

Тем более твой шатун несколько отличался от стандарта да и поршни были не гири 16 кг.

Ден заказ тебе это уже заказ.сделать 1.7 с таким рс это одно а вот 1.9 это другое.

Нужно знать диаметр,компрессионую высоту,диаметр и длину пальца,а также геометрию днища.

Нет смысла нужно будет заказать поршня и рс будет 121 на 78 очень мало. просто я в кровати калькулятора рядом нет.

Соберу от головы до заднего бампера.

За эти деньги соберу нормальный мотор 1.5 литра. Степень сжатия 11.1.такой мотор сейчас у моего работника Приора рядом не стоит.даш еще 15 будет инжектор пиленая голова с валом.

вроде как тут все понятно написано.

Пять минут делать.береш цилиндр с креплением, ставиш, прокачиваеш и педаль легче и регулировать не надо.