Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нем неправильно. Необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Значит такие мастеровитые мастера делали(((( сочувствую. Но чисто внешне машина отлично выглядит, по сравнению что с ней было "до".
Ну точную сумму я конечно-же незнаю, мне это просто неинтересно, это так навскидку.
Собсно созрел на укороченные пружины. Вопрос такой, насколько я знаю, обычные аммо быстро дохнут с уккорочеными пружинами, кто-то как-то говорил про обрезание штока аммортизатора, хотелось-бы поподробнепро это. Либо можт есть какие-нибудь укороченные аммо?
Раньше был серый, щас ярко красный, двиг 1.6 16 клапанов, кож салон. спорт сиденья, литьё крутое и проч. она единственная в этом кузове в саратове, твой знакомый купил??? Если да, то я хочу с ним словицо и пофоткать её.
А что, своими ручками несудьба???? Я снимал с рабочей машины, 5 минут на отдирание, и5 минут на отирание клея ОБЫЧНЫМ Аценом, можно и бензино и прочими растворителями.
Читаем выше, мне её подарили, а дед её купил, и работал на неё таксюгой лет 5, я думаю все представляют что бывает с машиной по наши дорогам через 5 лет)))) + к тому-же последний хозяин был хачик)
Знаешь, я планирую через пару лет купить какой-нить фольц или форд годов эдак 2000, но в тот момент ремонт в 60 тыс. древнющей хонды меня как-то непривлекал. А симптомы там были дай бог. Капитальный ремонт двигла с полной заменой поршневой и распред вала, капиталка каропки и ВСЕЙ(абсолютно)...
Бери 6ку и даж недумай. За 35 тонн можно взять год эдак 95-96. (свою продал за 30 96 года, почти идеал). Вложишь минимум и года 2-3 будешь катацобез проблем. Шист с 03 движком неубиваемый мобиль))
У шефа раньше 2 года назад была Соната 5я, намучался он с ней поримерно так-же как топигстартер, продал, купил субарик Форестер и забыл о проблемах, нахваливает его всем. А на Хундай жаловался на подвеску, каждые 10-15 тыс. пиходилось всю перетряхивать, что недёшево вставало.