Результаты поиска

Поздравляю! Хаммер с ДР тебя =)))) Всяких тебе ништяков и удобрений! =))))))

хАБО =):icon_megaautofahren

Думаю с таким вопросом надо обратиться к SPY'ю, за днежку или как нить? Проконсультироваться, насколько знаю, у него был опыт постройки "4х дросельника собственной конструкции".........

Подздравляемс =) Всего тебе пивного =):pooh_lol:

Чтоб вид боевой был, надо бампер лопнуть и потом проволокой его стянуть.

Помоему корчи всю жизнь поржароопасны, то форсунка стрельнет, то шланг =)

Ксен стоит, полет нормальный! =)

Вообще, ставь Рес - Сти, вал Сти-2.2, поршневую заказывай мото комплектом от СТИ, потом коробас, блока, 18 ряд, пара по желанию, пото идем к SPY и слезно просим отстроить что у нас получилось =) Потом радуемся что едет весело.

+1 Дадут ли патрулям права кпм? Если да........... то пришла попа =)

Вообще, переоценять техническое состояние авто имеет право только сотрудник инструментального контроля и только на стац посту. Но в силу того что у нас в городе людей с таким образованием 4 чел, на это закрыли глаза, если кп-то типо имеют право........ хотя это неправильно!

Вживим маслофорсы ручной дрелью и молотком!

Вопрос нащет поршней снялся сам по себе, после увиденных фото 1баровой турбы на атмо ТДМК с лунками =) Однозначно нивапоршни =) Теперь вопрос, блок прошел после точки 10к, хоминг только сошел, можно ли воткнуть поршни той же размерности, и той же подгруппы, без точки на рем размер? Притрёться...

Итак интересует мнение, кто нибуть собирал турбу на колене 75.6? Просто очень не хочеться точить блок опять в ремонт, из за перехода на нивапоршни, хотел узнать стоят ТДМК, если увеличить лужу в поршне по максимуму( по цековке) удастся ли спустить степень до 8.5 хотябы? Сейчас степень, по моим...

Итак чито за сегодня я для себя узнал и задумал. Думаю что для начала, поменять прокладку на более высокую, дуть 0.5-0.6 бара, использовать дад+дтв+я5.1. Вопрос нащет форсунок остается открыт (хватит ли стандартных или волжские). Не решен вопрос с избытком воздуха, если на даде то однозначно...

Зато как! =) Вопрос про электромуфту остаеться открыт! =)

Компрессор кстати наверно будет с эл.муфтой =) А каким образом настроить отключение муфты по привышению давления? Эт надо будет умный буст контроллер?

а без блоу офф пшыкать небудет :em24:

Ладно нащет поршней понятно, считать, искать, заказывать с меньшей компрессионной высотой. Назрел вопрос номер 2: Реально ли настроить блау-офф с ДМРВ, или обязателен переход на ДАД и ДТВ? Насклько я знаю со стандартным ДМРВ (если установить на впуск в компрессор) можно поставить препуск в...

Думаю под 95. Колено у меня 75.6, при сток шатуне (121). Нивовские поршня думаю спилить на столько не получиться =) Думаю что делать.......

Итак назрел вопрос, сколько максимально можно дунуть не разжимаю 83 двигатель. Слышал что до 0.5,0.6 бара, если использовать фронтальный куллер. И интересует выдержат ли поршня ТДМК если с них пару ММ спилить =)