Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нем неправильно. Необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Да какие там ошибочные действия , паркетник ехал почти по разметке чуть смещаясь к своей обойчине , и в последний момент вывернул руль , очевидно что на дорогу просто не смотрели , запас времени и дистанции чтобы притормозить или обогнать был , кто-ж виноват что вслепую едут .
Да он и пропускал , наполовину по обойчине ехал , там вполне не нарушая разметку можно было опережать , похоже водительнице за рулём балаболила и не смотрела на дорогу , вот в последний момент и очнулась рулём ёрзать .
Азиатские клеммники от проводов ампутируй и прикрути нормальные евро с зажимом кабеля болтами . Зачем тебе лишний переход ? В саратове всё равно этих переходников нет . Уже искал .
У нас сейчас Аурис с роботом , после обычной АКПП надо привыкнуть газом чуть работать , после механики мне кажется вообще без проблем , в целом не хуже акпп и меньше жрёт , аурис 1.6 ест бенза меньше гётца 1.4 литра на полтора в городе .
Вообще хард надо всегда дублировать , потому как он и сам по себе может умереть так что ничего с него не вытянуть . Воры конечно люди нехорошие но как бы и вы сами не слишком дальновидно с хардом поступили .
Да гайцам вообще фиолетово какой там полис и как он куплен . А вот уже когда доки в страховую поступят и начнётся сверка в базе данных страховой , вот тогда отсутствие внесённого при оформлении номера ДК практически гарантированно аннулирует осаго .
Номер диагностической карты вписывается во вторую часть полиса , который у страховщиков остаётся , как там вам осаго сделали я х.з. Очень вероятен вариант когда после дтп страховая посчитает договор осаго ничтожным и юридически будет права .