Результаты поиска

Эххх, форум дрома тебе в помощь, насколько я знаю, такая компрессия во всех горшках - явный признак залегания колец, грамотных по двигателям довольно много у нас, но каждый может ошибаться. Лучше самому вникнуть в ситуацию и прояснить все моменты.

Не всегда, там немного "хитрое" реле с вложениями дополнительных деталек. Хотя меж собой они совместимы, хотя 5-й контакт остается висеть в воздухе.

2 догонялки с утра - первая у Кировской налоговой Авенсис новый белый и тетя, приехавшая в зад к нему на шкоде фабии новенькой с туфлей сзади, вторая - на Пугачевском поселке, то ли Киа Рио хетч, то ли Опель Астра приехала в зад 10-ке. Повреждения в обоих случаях незначительные.

Кстати, советую заехать к нашему общему знакомому - думаю проблема решится, т.к. с электрикой и руками у него лады, тем более авто для него не ново, и думаю он его лучше знает.

Но данным словам нет оснований не доверять. Вообще, рассматривая March/Micra - у них данный блок одно из самых больных мест, фломастер, видимо того не подозревая, полез в него, дабы проверить предохранители и реле, стал по-одному их доставать и проверять, но беда в том, что реле там так просто...

Но есть поправочка, главное - чтобы фломастер ничего там не коротнул, т.к. твой блок имеет внутри впаянные реле с термоконтролем и диодами в том числе, если замена реле не поможет - придется брать новый блок, и, желательно года 2005-2009, т.к. там вроде убрали данный глюк. Но для начала поменяй...

Олесь, пока что да как - заказывай в Экзисте или Автодоке (без разницы) 3 реле Nissan, код 284B7CW28E, почему 3 - расскажу потом, но пригодится - поверь, желательно будет заменить сразу 3, так смотрим блок реле и предохранителей. что за фарой, меняем то, что тебе вскрыли, противоположное в этом...

А может он там не только релюшку сломал (диагностировал), может еще парочку проводов... или еще что - можно долго гадать, но факт - он должен это устранить. Заказать релюшку можно - через тот же Автодок, Экзист, но опять же если дело не только в ней?

Не факт, может он еще что попутно хотел "проверить", найти причину, так сказать. Мне другое непонятно, если причину уже озвучили - нафига было в остальное лезть...

Кстати - форумы дрома в помощь.

Скажу по своей, но думаю, мало отличается. Первым делом - скачай книгу легионавтодата по своему авто или похожему, далее смотри на дроссельной воздушной заслонке - если механическая (наверняка) к ней подходит 2 тросика - 1 уходит к педали газа, второй - к коробке, вот тот, что к коробке он и...

Это получается. что если будут эвакуировать таким образом мое авто, далеко не новое, то коробке придет трындец, т.к. не разрешена даже частичная погрузка - только краном в случае перевода коробки в режим парковки...

Наверное это сейчас модно у них, раньше, когда не было обязаловки ездить днем с ближним - некоторые ездили обязательно с ним, сейчас же, когда это сделали обязательным - наоборот. Модно стало у некоторых в полутьме передвигаться вообще без света, их должны определять по приближающемуся пердежу...

Ну хотя бы провода и кнопку непосредственно с аккума, или с цепи, в которой появляется напряжение только после завода двигателя.

Если так - значит лампы откровенное г..., т.к. в нормальных обманка уже встроена в них. Сталкивался с этим, когда хотел в поворотники светодиодные воткнуть. В личку ответил. Мой совет - попробовать запитать ДХО отдельно.

Не, по спецификации ток не более или равен 730мА на обе фары (10 диодов по 1 ватту).

Да я тож так думал, но слишком уж грамотно тогда установлено, т.к. все провода идут с жгутах проводки авто, этож сколько всего перелопатить надо было, думаю скорее проводка ставится универсальная на все авто, а незадействованное всегда можно задействовать ))). Не все, мои, к примеру...

Эээ, ну тогда мой совет - обратитесь к грамотному знакомому электрику - он все постарается сделать Вам в лучшем виде, а это у меня так - детство с паяльником в руках иногда ))).

Ну таких проблем не испытывал никогда, поэтому даже не задумывался. Зато теперь не думаешь о том, что что-то забыл включить/выключить. Да, штатная проводка осталась, убрал только сами ПТФ, на их место установил ДХО. Вообще странно - комплектацией ПТФ вообще не предусматривались и моделью, а...

Про схему автора - согласен, но это не типовая схема подключения. на своих реализовано так, + провод на канал АСС, - на массу, провод уменьшения яркости на ПТФ, ПТФ убрал совсем за ненадобностью, провод перехода в режим габаритных огней на ближний свет. Схема работы такова, двигатель завел -...