Результаты поиска

Во, правильно)

Лучше, пластиковый меня уже замучал. Форсунки по 40 рублей, врезать, если память не изменяет, порядка 500р. Стоковый поршень 200р.

Нее, у меня просто 2 комплекта номеров))

Передняя подвеска заменена на монро рефлекс. Всё обновлено. Теперь повороты проходит чинно. И немного летних фото, прошу прощения за перепост, на компе не могу эти фотки найти:

Ну так у топикстартера 16 клапанов. Тебе то можно не заморачиваться)

Ну, от двигла зависит. 1.4 16 клапанов 10.8 с.ж., это на 95-й бенз расчёт. 1.6 8 клапанов - 9.8, можно и 92-й лить. Двигатель приоры - степень сжатия 10.3, в приницпе это под 95-й.

Воздух у нас тоже грязный, на дорогах реагенты, ямы, идиоты. На 95-м кстати расход меньше, так что экономии на бензине не получается. У меня пробег 80 000. Прошлые хозяева на 95-м только ездили. Проблема только с катализатором, который, как я считаю, на тазах дольше и не живёт. А "старое...

Может быть и катализатор. Он на 13 есть вообще? Просто у меня катализатор развалился и иногда появляется подобный запах.

А мощность в последнее время не упала? Расход не вырос?

Из запчастей на прошпротовские фары я знаю только стёкла. В Саратове не видел и не интересовался начилием.

Ну это ясно, немного не так выразился, на мой взгляд немного слишком грязное. Перепробега не допускаю, мотор почти исправен, катализатор осыпался, скоро будет исправлено. Спасибо.

Проблема в неполной набираемой мощности и постоянно сдвинутом зажигании, чтобы не было детонации. Которая при резкой нагрузке наверняка проскочит. Почитай про степень сжатия и т.п., ну вредно это двиглу.

Так всё же, Бриз, я лью мотюль, покупаю у вас же кстати, следует промывать или нет? Синтетика, X-cess 8100. И масло каждый раз всёже грязноватое выливается.

Сейчас - боком) Так надо)

Установка занимает 5 минут, прихода не даёт, убивает ДМРВ. Про тюнинговые двиги и мощные инки не могу сказать, может приход и есть.

Это верно. Степень сжатия высокая, не безопасно это и не идёт на пользу двиглу.

Не всегда мозги нормально втыкают. Вот пример. Мы ездили 2-мя машинами в Самару. Я на своей и друг на гранд витаре, двиг 2 литра. Мне на обгонах было проще. И когда вышли на отрезок после Саратовской ГЭС витара отстала, а я с удовольствием промчал по новенькой, гладкой дороге. И расход. У меня...

По-порядку: Да, нужно, чтобы разогнаться. Когда едешь в Волгоград к примеру, много подъёмов и спусков, переключаться нужно между 5-й и 4-й, для большей экономии. Полным контролем. Едешь на 5-й для экономии, нужно быстро обогнать фуру к примеру, 3-ю и вперёд. Опять же, полным контролем...

А я тоже за ручку. В городе, в пробках - да, автомат удобен, не спорю. Но по свободной дороге, на трассе, на относительном бездорожье, куда можно поехать на легковушке, приятнее механика.

В таком случае, не все мерседесы одинаково полезны...