Результаты поиска

Дык, ГАЗ-69 проходимее чем УАЗ. Ходы подвески у ГАЗ-69 больше чем у УАЗа. Лифт у ГАЗ-69 можно невероятный сделать, раздатка почти посеридине рамы расположена.

Аккуратнее с дерганьем, у Нивы буксировочная скоба на лонжерон задний прикручена... вырывает только так вместе с куском лонжерона и еще и лонжерон деформируется.

Почему Кузьмич? Странные люди джиперы... научились ездить и новичкам сразу говорят не езди туда не езди сюда... хотя сами же так же начинали - методом проб и ошибок.)

раритетный аппарат. Где такой взяла?

Попробуй обратиться на Саратовский авторемзавод в Энгельсе. Адрес не помню, знаю только как доехать. Раньше у них сайт с прайсом в инете был, сейчас что то нет. Блок тоже отремонтировать можно у них было. На 2-ух болтах у тебя полюбому КПП оторвет. Соосность нарушиться и ухо обломит.

Поздравляю с покупкой, клевая тема! Какой мотор 21124? Не поршни измеряй, а диаметр цилиндра) 82,0 он окажется. Поршня соответственно меньше в диаметре. Вообще оцени износ, сними кольцо с поршня и засунь в гильзу и опусти немного и посмотри какой зазор в замке.

Так то оно так, только рифленый люминь типа дуэт или квинтет из корозионностойких алюминиевых сплавов марки АМГ2Н2 или АМГ2НР + поверхность анодированная. Такой лист дольше любой стали проживет даже в условиях зимы. Дефендеры вон из люминя клепанные и ничего, ездят, а листы на стальной каркас...

Прикольный аппарат! Молодцы что восстановили. Но всё же покритикую немного) 1. Лонжероны и углы из уголка.... не эстетично, лучше профильную трубу для этого использовать. 2. Кто его пробовал были расстроены потом, под ним гниет. Зимой начинает отслаиваться из-за задубевания и низкой адгезии...

Если жидкость не уходит то это может быть и ГЦС, посмотри (попроси кого нибудь) при нажатии педали изменяется ли количество жидкости в бачке. И смотри в салоне под пыльником не потек ли он. У меня в Ниве РЦС виден со стороны моторного отсека, в 05 тоже должен виден быть, дотянись рукой до РЦС и...

Не так всё. На Оде передняя подвеска на стойках, двигатель и рычаги подвески на подрамнике, редуктор свой, КПП с двигателем 2106 - 2107, с двигателем УЗАМ своя она более прочная нежели классическая. Раздатка своя, но с нормальной подвеской на подрамнике, а не как у Нивы фиг знает как. Раздатка...

Ну вот началось)))) Мечты, мечты, мечты.... в пору тему начать: хочу постороить заводик по производству шестерен))))

Ну если уж точно решил делать, то пора уже начинать, а то админ тему в юмор перенесет, вроде как этот раздел про эксплуатацию авто, а не хотелки. Ну а если по теме, то вот несколько соображений: 1. мотор полюбому надо 16 клопов. Классический бестоляк тюнить по двум причинам: плохое наполнение...

У тебя вагон времени? Я так понял регистрироваться всё это не будет? ибо не реал)

Бред, извини если обидел, но это реально так. Оцени финансовые вложения, потом свой труд, если конечно сам делать собрался. Потом почему именно классика? Потому что есть? Есть и другие авто. Советую присмотреться к старой субару и контрактным запчастям. А если уж так хочется из отечественного...

На лобовых только образуются лунки (вороний глаз). Лобовое - триплекс, по сути это 2 обычных оконных стекла склеенные пленкой. Боковые и заднее - сталенит, камней не выносит, сразу разлетаються на осколки.

Дальше установка в дверь. Выбрал расположение мотора. Там особо выбора то и нет. Можно только в одно положение его воткнуть. И сложность установки в том что редуктор мотора с трудом пролазит в двери из-за усилителя. Усилитель как раз расположен напротив стеклоподъемника. Усилием рук всё...

Электростеклоподъемники. ЭСП на Ниву с форточной дверью ни один производитель не делает. Не знаю почему, но факт остается фактом. Обычно народ покупает реечные ЭСП Форвард для 2106 и с переделками ставят их в Ниву. Я пошел по другому пути. Тоже поставил ЭСП от 2106, но заводские.Собственно ЭСП...

Спасибо. В принципе да, при начальной цене авто в 40 тыс. вложения в пределах разумного.

Пока она состовляет 16600 - это только запчасти и масла. Бензин не считаю.

Сверлят, но обычные стекла или триплекс. А в авто задние и боковые стекла каленые сталенит, как только начнешь сверлить оно сразу же рассыпеться на кучу мелких осколков.