Результаты поиска

у автоваза ничего не меняется полку делай из фанеры толстой как в 12ю ставят с двумя вертикальными опорами по другому никак а по теме этой полкой бы по морде тому кто это проектировал для российских дорог

разные стойки спереди это плохо это все равно что разные колеса или разные пружины

+1 в апреле родила там сестра говорит что все замечательно но это стоит денег неделя перед родами и после обошлись в 26 тыс решать каждому отдельно бесплатно рожать или платно но я понял уже давно что бесплатно не бывает

тоже порвался не отходив 10 тыщ имхо левак и на глаз не определишь средство одно - менять каждый год

какие налоги на данный автомобиль?

каябы тоже грошочут на отбой нужно пружины короче чтоб стойку так не дербанили

ладно придется альфу купить и самому)

именно! неудобно как то раскручивать не у своей машины посмотри скажи

что такое диагностика и что можно на ней узнать я в курсе я спрашивал про подкапотное пространство и можно ли открыв капот определить январь разбирать консоль это крайняя мера

большинство владельцев не знают какой мозг у них стоит разбирать бороду не варинт по компанентам инж системы можно с уверенностью сказать какой мозг стоит? нужен Я 5.1----41

бендикс поменяй если не хочеш под 8й венец протачивать

даже лучше если задачу поставить шире не просто настроить карб а чтоб поехала!

ну если у тебя уже инжектор зачем тебе карбы на мой взгляд если сделать и диаметр и длинну впускного тракта одинаковой то что дроселя что вебера поедут одинаково при условии равенства этих двух вещей в теории в карбюраторе тратится часть энергии впускного потока на распыл топлива потом...

я уж не говорю про пару раз оторванную выхлопную, мятый бак и днище и трещины в стаканах

нет занизить конечно не сильно это не плохо минус 30 самый раз гранатам будет покомфортней, машина поустойчивей но не до фанатизма а то машина может легко превратиться в выставочный образец опять же это под колеса нужно делать всегда интересовал вопрос как ездят у нас 2 машины приора и калина...

могу подтвердить монро рефлекс офигенские амортизатора для не имеющих своей целью сраться на каждом перекрестке у товарища стояли на классике поставил он их и рельсов нет, кочек нет одним словом красота одним словом после них и саратов не такой уж и плохой город до и дороги у нас еще...

нафиг? ну заходил на 12-13мм а стал на 10 ничего плохого в этом не вижу так можно дойти до мыслей что диски с большим вылетом нагружают ступицу и подшипник больше теоретически так оно и есть но кто об этом думает лиш бы заводилась:derisive:

милиметра 3-4 (2 гравера)

стртер не редукторный выставили подальше чтоб не задевал шайбочки подложили

мне протачивали ничего плохого не заметил