Результаты поиска

Тут как раз шатуны продавали классические, покрасить в желтый цвет тогда как раз подойдут

Предлагаю тебе поставить в мoтор 87 колено, 152 шатун, поршня от классики, догнать СЖ до нормального значения (7.53) и крутить в костмас.

и не валах нельзя туда, скажут свеченьку у тебя братан пробивает

полбара можно дуть и на не разжатом моторе, вопрос в том нужен ли тебе такой компрессор?

можно и на московской поугарать и в елшанке покататься и даже войти в тройку лидеров если повезет на гонках около подстанции

а чё сань мож и те такой ипанё...пардон поставим? а то колено никогда не склеишь

ещё не определился просто человек... Iluffa, подумай вот над таким вариантом, мне кажется реально тащить будет

там шайбочки должны быть пружинные. если натяг умер, то подкинуть несколько

для того чтобы взять кусок шруса и динамометр не обязательно разбирать, но согласен не прав в том что она могла долго пролежать и проржаветь))))

кстати пара 3.9, похоже не из последних моделей коробок))))

квайф обычный, он же червяк. будешь разбирать шестигранники возьми коленые, я пытался раскрутить обычными свернул 2 комплекта)))) да и гп от нее открутить чтобы могут тиски понадобится и хорошый рычаг, хорошо бы имет сточенную головку, потому что рожковыми ключами может быть проблематично это...

+1

можно в принципе и скотчем

Видно просто на нечто приятное они увеличиваются, а не сохраняют постоянный размер:pleasantry:

тож интересно. и если сварить без дудок, то как он будет себя вести

ага стандартные валы рулят)))) если ещё наши спарки поставить то ваще не машина, а песня

+10000

ну всё спалила нашу контору:D

бегу бегу)))

поумничай ещё:D