Затруднен пуск холодного двигателя

[МАТРОСКИН]

в общем проблемма началась после сильных морозов, когда машину не мог завести три дня (перед этим похоже залился плохим бензином). теперь двигатель стал заводиться плохо. стартер проворачивает двигатель с трудом, хотя аккумулятор новый, свечи тоже в порядке. заводится в основном со второго раза, после двух-трех минутного отдыха после первой попытки. сначала начинает схватывать, но чего то не хватает, чтоб завестись. два раза пришлось заводить "с толкача". стоит один раз завести, потом весь день заводится с полоборота. у кого какие мысли по этому поводу?
машин ваз 21074

 

[RealSystem]

масло поменяй

 

[MadMakc]

у тебя карбюратор? наподобие было, поменял зажигание, стало все нормально

 

[МАТРОСКИН]

масло поменяй

на масло не грешу, так как до этого на этом масле заводилась нормально, проблем вообще не знал, даже в сильные морозы. да и заливаю постоянно одно и тоже масло (эссо)

у тебя карбюратор? наподобие было, поменял зажигание, стало все нормально

инжектор

 

[andr]

стартер проворачивает двигатель с трудом,

может проблема в стартере, было такое, даже стартер подклинивал пока по нему не стукнеш молотком.

 

[Dvorkyn]

в общем проблемма началась после сильных морозов, когда машину не мог завести три дня (перед этим похоже залился плохим бензином). теперь двигатель стал заводиться плохо. стартер проворачивает двигатель с трудом, хотя аккумулятор новый, свечи тоже в порядке. заводится в основном со второго раза, после двух-трех минутного отдыха после первой попытки. сначала начинает схватывать, но чего то не хватает, чтоб завестись. два раза пришлось заводить "с толкача". стоит один раз завести, потом весь день заводится с полоборота. у кого какие мысли по этому поводу?

Все в точности так и было у меня. Это разряжен аккумулятор. Морозы довели пациента до минимального заряда (еле крутит). Поездок на дальние расстояния, судя по всему, у вас нет. Зима, все потребители включены на максимум (вентилятор печки, обогрев стекла, фары включаем раньше). В общем не успевает он набрать заряд. А ночью опять холод.
Занесите ради эксперимента на ночь домой аккумулятор. Утром поставите - увидите разницу (даже не заряжая аккум). А по хорошему его зарядить надо.
Можете и не снимать, просто померьте напряжение на клеммах аккумулятора, при заглушенном двигателе и выключенных потребителях (лучше скиньте минусовую). Напряжение заряженного - 12.5 В.

 

[МАТРОСКИН]

Все в точности так и было у меня. Это разряжен аккумулятор. Морозы довели пациента до минимального заряда (еле крутит). Поездок на дальние расстояния, судя по всему, у вас нет. Зима, все потребители включены на максимум (вентилятор печки, обогрев стекла, фары включаем раньше). В общем не успевает он набрать заряд. А ночью опять холод. Занесите ради эксперимента на ночь домой аккумулятор. Утром поставите - увидите разницу (даже не заряжая аккум). А по хорошему его зарядить надо. Можете и не снимать, просто померьте напряжение на клеммах аккумулятора, при заглушенном двигателе и выключенных потребителях (лучше скиньте минусовую). Напряжение заряженного - 12.5 В.

пробовал, заряжал. всю ночь стоял на зарядке дома. утром поставил, хватило на то, чтоб два раза нормально провернуть коленвал, а и на стоянке перепробывал кучу аккумуляторов, ни с одного не завелась, такая же беда

 

[Dvorkyn]

пробовал, заряжал. всю ночь стоял на зарядке дома. утром поставил, хватило на то, чтоб два раза нормально провернуть коленвал, а и на стоянке перепробывал кучу аккумуляторов, ни с одного не завелась, такая же беда

Хм. Очень странно. После заряда напряжение меряли? Плотность померьте для спокойствия, чтоб уж тему аккумулятора закрыть..Только во всех банках.
А каково состояние двигателя? Расход какой сейчас?
Кстати, при запуске левую педальку выжимаем?

 

[serega.swl]

Чистые свечи + ВВ провода + аккумулятор живой. Если раньше проблем не было, думаю, одно из трех. CE при езде не горит?

 

[Oleg 31rus]

Земеля думаю если с АКБ все нормуль, то проблема либо в стартере,либо в масле , Esso полусинтетика и у меня было,сильно густое она, сменил на Manol и нет проблем теперь!!! А в течения дня она и заводится хорошо, т.к масло не успевает загустеть.

 

[МАТРОСКИН]

Чистые свечи + ВВ провода + аккумулятор живой. Если раньше проблем не было, думаю, одно из трех. CE при езде не горит?

свечи и аккум в порядке, а вот один броне провод оказался перетертым, завтра поменяю, надеюсь что поможет

Хм. Очень странно. После заряда напряжение меряли? Плотность померьте для спокойствия, чтоб уж тему аккумулятора закрыть..Только во всех банках. А каково состояние двигателя? Расход какой сейчас? Кстати, при запуске левую педальку выжимаем?

с батарейкой точно все в порядке, да и состояние двигателя отличное (42 т.км только пробежал). расход остался прежним. сцепление при запуске естественно выжимаю

 

[TUZ]

провода свечи,ты перед тем как с утра включай просто фары на 1минуту,а потом заводи,если с первого раза не завелся,со второго не жди пока насос закачает в рампу,сразу крути ибо свечи зальет!а так хз смотреть надо,и на свечах зазор уменьшал?

 

[МАТРОСКИН]

свет обычно включаю секунд на 30 перед тем как заводить

 

[Vovanich]

пробовал, заряжал. всю ночь стоял на зарядке дома. утром поставил, хватило на то, чтоб два раза нормально провернуть коленвал, а и на стоянке перепробывал кучу аккумуляторов, ни с одного не завелась, такая же беда

С других аккумов стартер также крутил, туго?

свечи и аккум в порядке, а вот один броне провод оказался перетертым, завтра поменяю, надеюсь что поможет

От бронепровода стартер быстрей крутить не будет.

может проблема в стартере, было такое, даже стартер подклинивал пока по нему не стукнеш молотком.

+1. Думаю проблема в стартере(щетки, втулки) или в контактах на нём(втяг.реле).
Тем более это появилось неожиданно.

 

[Dvorkyn]

с батарейкой точно все в порядке,

Лешь, ты извини, конечно старого зануду, но из чего ты делаешь вывод что "все в порядке"? Чисто на логических выводах? (заряжал всю ночь, с других аккумуляторов так-же и тп.)
Ты можешь сделать ДВА (2!!!!) действия:
1. Напряжение на клеммах.
2. Плотность (и уровень) электролита в банках. Если у тебя что-нибдуь типа Мутлу с окошком, и там плавает зеленый шарик, то можешь и не мерить, я отстану.

Можешь даже сделать только первое, только цифровым прибором.

 

[МАТРОСКИН]

Лешь, ты извини, конечно старого зануду, но из чего ты делаешь вывод что "все в порядке"? Чисто на логических выводах? (заряжал всю ночь, с других аккумуляторов так-же и тп.) Ты можешь сделать ДВА (2!!!!) действия: 1. Напряжение на клеммах. 2. Плотность (и уровень) электролита в банках. Если у тебя что-нибдуь типа Мутлу с окошком, и там плавает зеленый шарик, то можешь и не мерить, я отстану.

напряжение мерили цифровым прибором, 13 с копейками

 

[МАТРОСКИН]

сегодня завелась опять с буксира, в добавок еще и троить начала

 

[МАТРОСКИН]

+1. Думаю проблема в стартере(щетки, втулки) или в контактах на нём(втяг.реле). Тем более это появилось неожиданно.

тоже к этому склоняюсь

 

[Dvorkyn]

напряжение мерили цифровым прибором, 13 с копейками

У вас или уникальный супераккумулятор, или Вы меряли на заведенном двигателе.
Давайте и к "копейкам" тщательнее..Если это на работающем двигателе, то 13.1-13.4 - это недозаряд.

 

[МАТРОСКИН]

меряли на снятом аккумуляторе (13.1 было)
поменял провода и свечи старые воткнул. завелась с полоборота и троить перестала. посмотрим как утром заведется!!!