Заглохла и не заводится Audi 80 B2 DZ K-Jetronik

[WEREWOLF]

Доброго времени суток всем
Cлучилось это так ехал в горку машина начала терять мощность и заглохла через минут десять попробовал завести и она завелась и опять заглохла после еще попыток больше не завелась домой я ехал на тросу пытался завестись но не получилось...
приехал домой начал ее ковырять проверил бензонасос работает как по книжке за 30 секунд он должен накачать 900кубических сантиметров снял шланг с обратки вставил его в 0,5 литровую бутылку так как литровой не было и погонял стартером 15 секунд она за это время наполнилась почти целиком значит с бензонасосом все впорядке...
проверил пусковую форсунку работает...
проверил зажигание искра есть...
заменил свечи... старые были тоже в хорошем состоянии...
масло есть... и она его не ест...
ради интереса поменял бегунок на трамблере еще...
эффекта 0 ни схватывает ни чего
в следующие выходные ковырялся еще)) как на зло порвался тросик капота(развалился шарик на конце в ручке((((( пришлось лезть под машину и подковыривать левый замок ножом так как при попытках тянуть за тросик открывался только правый замок а когда я тянул за оплетку она вся сползла и осталась только проволка(((
и еще заметил такую штуку в 1 и 2 цилиндре свечи чуть влажные а в 3 4 сырые... что бы это значило?
и еще из выхлопа бензином не пахнет...
и еще в выходные ковырялся заметил что черепаха порвалась... ну я ее изо лентой замотал...

стоит БСЗ, джетроник, двигатель DZ

Во общем нужен человек который в этом разбирается и смог бы ко мне подъехать на выходных и починить если возможно вознаграждение гарантируется.

 

[Night hunter]

первым делом померить давление насоса должно быть около 5 кгс, потом может забиться сетка на выходе из бака

 

[WEREWOLF]

первым делом померить давление насоса должно быть около 5 кгс, потом может забиться сетка на выходе из бака

мысль такая приходила но к сожалению найти манометр специальный нет возможности( можно ли из шинного сделать? или из компрессометра?

 

[Night hunter]

мысль такая приходила но к сожалению найти манометр специальный нет возможности( можно ли из шинного сделать? или из компрессометра?

да любой можно главное чтоб шкала до 10 кгс была

 

[Night hunter]

в к-джетронике главное давление насоса, от него все зависит

 

[bad-boy]

первым делом померить давление насоса должно быть около 5 кгс

в цифре уверен?

 

[CAM]

в цифре уверен?

Навряд ли ))))

 

[WEREWOLF]

вроди должно быть 2-2.5 а от 4-6 должно быть на перижатие обратки... поправьте меня

так вот есть компрессометр как его подключить чтоб измерить давление?

и вот еще мой номер сотового если кто откликнеца 890восемь555565шесть Степан машина находится в центре киселева вольская

 

[Дима Белый]

933819 Сергей Владимирович,если хочеш бесплатную консультацию скажи от Дмитрия Белопахова

 

[WEREWOLF]

933819 Сергей Владимирович,если хочеш бесплатную консультацию скажи от Дмитрия Белопахова

спасибо большое! позвоню ему ближе к выходным. а он и ремонтом занимается? если да то скинь адресок плиз в личку)

Еще ищется топливный манометр на пару деньков возможно в аренду номер сотового 890восемь555565шесть Степан

 

[WEREWOLF]

Еще ищется топливный манометр на пару деньков возможно в аренду номер сотового 890восемь555565шесть Степан

Актуально(очень нужен) можно и в личку написать)

еще вспомнил что была такая штука несколько раз зимой:
машина на холодную(иногда и на горячую) не ехала... не набирала практически скорость не зависимо от нажатия педали газа... может это что то умирало?

 

[oleg_sar]

в цифре уверен?

Более чем прав. в механических инжекторах рабочее давление насоса порядка 4,5-5,5, на заглушенный выход давит до 8.
Смотреть в первую очередь давление топлива в рампе,без этого-никак,если низко-то дальше бензонасос, кстати поведение "перед этим было- жмёшь,а она не едет-ооочень похоже на умирающий насос Бош, провал давления при реком увеличении расхода, фильтра-сеточки на входе в насос(если есть), обратный клапан на б/насосе. Если насос Пирбург-то в помойку, Боши-чинятся.
если давление набирает-то дальше ещё много чего))) например, готов поспорить, форсунки у тебя не пылят, а льют-капают уже давно((((((
Мир К-джетроника разнообразен и интересен...
Олег, 15 лет назад натрахавшийся с КЕ3-Джетроником(тот же К, только обвешанный электроникой ещё))) по самое нихачу)))

 

[Andrey 2109]

Более чем прав. в механических инжекторах рабочее давление насоса порядка 4,5-5,5, на заглушенный выход давит до 8.
Смотреть в первую очередь давление топлива в рампе,без этого-никак,если низко-то дальше бензонасос, кстати поведение "перед этим было- жмёшь,а она не едет-ооочень похоже на умирающий насос Бош, провал давления при реком увеличении расхода, фильтра-сеточки на входе в насос(если есть), обратный клапан на б/насосе. Если насос Пирбург-то в помойку, Боши-чинятся.
если давление набирает-то дальше ещё много чего))) например, готов поспорить, форсунки у тебя не пылят, а льют-капают уже давно((((((
Мир К-джетроника разнообразен и интересен...
Олег, 15 лет назад натрахавшийся с КЕ3-Джетроником(тот же К, только обвешанный электроникой ещё))) по самое нихачу)))

Насколько я помню ошибаешься. Рабочее 5.5- 6.5. В "стенку" до 10 давит.

 

[oleg_sar]

Насколько я помню ошибаешься. Рабочее 5.5- 6.5. В "стенку" до 10 давит.

я ж сказал-насколько помню)))) на разнее к-джеты разные диапазоны в зависимоти от версии и рабочего режима(нагрузки), написал от самого маленького до самого большого. Более 5,7-5,8 по мануалам не помню. Возможно,ошибаюсь.
Про 10 тоже в курсе)) мерил на своём насосе когда то)))но на всяк случай написал поменьше)))
Давай сойдемся так-на рабочем долно быть не менее 5, при работе в стенку-забрасываться за 8-9 до 10))

 

[WEREWOLF]

Более чем прав. в механических инжекторах рабочее давление насоса порядка 4,5-5,5, на заглушенный выход давит до 8.
Смотреть в первую очередь давление топлива в рампе,без этого-никак,если низко-то дальше бензонасос, кстати поведение "перед этим было- жмёшь,а она не едет-ооочень похоже на умирающий насос Бош, провал давления при реком увеличении расхода, фильтра-сеточки на входе в насос(если есть), обратный клапан на б/насосе. Если насос Пирбург-то в помойку, Боши-чинятся.
если давление набирает-то дальше ещё много чего))) например, готов поспорить, форсунки у тебя не пылят, а льют-капают уже давно((((((
Мир К-джетроника разнообразен и интересен...
Олег, 15 лет назад натрахавшийся с КЕ3-Джетроником(тот же К, только обвешанный электроникой ещё))) по самое нихачу)))

Да насос Бош давления в системе нет откручивал в воскресение обратку даже не пшикнуло... а если не ремонтировать его а купить новый то какой выбрать?

 

[Andrey 2109]

Да насос Бош давления в системе нет откручивал в воскресение обратку даже не пшикнуло... а если не ремонтировать его а купить новый то какой выбрать?

Есть, по моему, два вида. Бош и Пирбург. Это то что в оригинале. У них вроде бы крепления немного отличаются.

 

[oleg_sar]

Да насос Бош давления в системе нет откручивал в воскресение обратку даже не пшикнуло... а если не ремонтировать его а купить новый то какой выбрать?

Цена на новый будет негуманная, предупреждаю сразу... И не купи насос от электронного впрыска, коих сейчас 95 процентов в продаже, он на давление вдвое ниже...
кратенько про насосы и дефекты К-джета http://www.golf2club.com/forum/index.php?showtopic=55031
поискал в сети-оказывается, аз последние 15 лет многое изменилосЬ(( например, появились дешёвые неоригиналы насосов(похоже, китайчатина))
http://www.bensonasos.ru/productitem.aspx?id=2f8f227a-1258-4d8a-ba8c-570f89f031df

Кстати, напряжение на нём есть?

 

[WEREWOLF]

Цена на новый будет негуманная, предупреждаю сразу... И не купи насос от электронного впрыска, коих сейчас 95 процентов в продаже, он на давление вдвое ниже...
кратенько про насосы и дефекты К-джета http://www.golf2club.com/forum/index.php?showtopic=55031
поискал в сети-оказывается, аз последние 15 лет многое изменилосЬ(( например, появились дешёвые неоригиналы насосов(похоже, китайчатина))
http://www.bensonasos.ru/productitem.aspx?id=2f8f227a-1258-4d8a-ba8c-570f89f031df

Кстати, напряжение на нём есть?

да есть качает как по паспорту снимал обратку и за 30 секунд он накачал 900мл бензина

поискал в сети-оказывается, аз последние 15 лет многое изменилосЬ(( например, появились дешёвые неоригиналы насосов(похоже, китайчатина))
http://www.bensonasos.ru/productitem...c-570f89f031df

тогда мне такой больше подойдет (по модели двигателя и по модели авто) http://www.bensonasos.ru/productItem.aspx?id=ee9f4549-71d0-4fa6-9616-7a89cb60d289

 

[VasiliyA100]

Проверь впуск на подсос воздуха, может гофра порвалась капитально что от дозатора до дроссельной заслонки. попробуй еще приподнять пластину дозатора - должно пойти топливо из форсунок со специфическим звуком

 

[WEREWOLF]

Спасибо всем за помощь)) завелась )
оказалось что ремень грм провернуло и почикало зубцы на нем на половину было так _--_--_--_--_ а стало так __-__-__-__-__(((
А ремень ведь менял меньше 500км назад(( и з за чего такое может быть? со старым все нормально было а новый бош выкинул такую штуку( щас поставил Contitech надеюсь нормально все с ним будет))

щас завелась но не едет не черта обороты медленно набираются и она еле разгоняется вроди все по меткам выставил((

воть собственно такая историяrankster2: