Лучше поставь "калино-колено"(75.6) с 1.6 которое + ТДМК поршня со смещением 2.3мм http://www.meta-s.ru/product_71.html (по диаметру сам определишься) - толку будет больше для получения бОльшего крутящего момента на низах! И по деньгам практически тоже самое(если брать в сравнение валы не "дешевые" и б/у). Плюс в дальнейшем доработать выпуск, но не тупо поставить все от Стингера или прочих производителей (надо будет - объясню, стукнешь в личку). Ну а в последствии можно еще все это накрыть чем нибудь типа 2112-1006014/15-28/28 или 2112-1006014/15-32/32 http://www.raspredval.ru/product/dc2112.phtml
А такой комплект применитьлно к 8кл 1.5 л возможен? А то назревает капиталка и хочется без сильных затрат и проблем по интереснее двиг.
Да легко!)) http://stinger-shop.ru/index.php?pa...ategory_id=489&option=com_virtuemart&Itemid=1
для меня ближе двиг который тащил от низов и до 4000-4500. Дальше не кручу.
как это сделать?
Покупаешь разрезные шестерни, ставишь их и выставляешь валы на низа!
как определить в какую сторону крутить и на сколько градусов?
Для начала при помощи шкивов выставить все в "0" - колено, вп/вып(понятно, что надо по микрометру, но хотя бы по меткам). Потом доверни впуск на градус по ходу колена - начни с этого. Проедешься, если мало - доверни выпуск также, попробуй - далее и еще на градус впуск! Но больше 3-4 градусов крутить не советовал-бы! У тебя поршня от 1.6 уже стоят??
нет. Стоят 1.5. Двиг пока весь в стоке.
можно поконкретнее?
аааа... блин!)) так много писать!)) Глянь для начала типа книжек ремонт двс 2112/124. Как выставлять по микрометру по-кури в инете, просто вреиени нет щас столько строчить, мне проще при встрече объяснить!
