Вопрос уже в который раз.

[Alex07]

Вот я и пешеход, и возникает у меня вопрос выбора, который поднимался уже сто тыщ раз, но попробую исчо разок (за форумом следил, просьба в архивы не отсылать, просто то суммы не такие при выборе, то между другими авто выбирали люди).
В общем имеется 160-170 т.р., выбор происходит между ВАЗами 2110, 21099 и Нексией. Самому больше нравится Нексия, но интересует вопрос, можно ли в эти деньги найти нормальную, или она будет намного хуже по состоянию чем та же десятка. Хотелось бы выслушать разных мнений, особенно людей имеющих опыт общения с нексией, стоит ли её брать или лучше поддержать отечественного производителя.

 

[Den Extreme]

На работе буквально вчера мужик так же "метался",в результате взял Getz

 

[Guest]

В аналогичной ситуации я взял 2114:
1. Хечбек
2. Ликвидность
3. Цены на запчасти и ремонтопригодность

 

[Fil]

я бы взял кредит и купил Акцент, Гетц или Фокус... У самого была такая же проблема пол года назад и я взял 12 на год полтора что бы на ино пересесть и чуток денег подкопить!

 

[gs]

Я год назад за такие деньги взял Нексию 2001г.
правда не в совсем полной комплектации.
В постах про это всё писал, не хочется повторятся. Если есть конкретные вопросы отвечу.

ЗЫ сейчас цены на БУ нексии вроде подросли.

 

[egoistRS]

а если можно подзанять тысяч 40 - то можно подумать и о Ровере

 

[nicsar]

Однозначно - Нексия, за 1,5 года ничего с ней не происходило!
Как говорится рад дожопы : )

 

[gs]

а если можно подзанять тысяч 40 - то можно подумать и о Ровере

В принципе поднатужившись можно что угодно взять. (против Ровера ничего не имею ) Вопрос в том, что помимо стоимости покупки нужно считать и стоимость владения/обслуживания. При покупке Нексии у меня это было одним из аргументов.

 

[egoistRS]

gs:

ну... обслуживать ровер думаю надо не чаще, чем нексию или ВАЗ

 

[Qok]

а если можно подзанять тысяч 40 - то можно подумать и о Ровере

8) 8) 8) В принципе можно. только смотря какой серии.

8)

 

[gs]

gs:

ну... обслуживать ровер думаю надо не чаще, чем нексию или ВАЗ

Я имел ввиду стоимость расходников и работ, А так же стоимость З.Ч Например подвески, которые могут приказать долго жить не из за их плохого качества, а качества дороги по которой ездим. И влететь со всей дури в яму никто не застрахован

 

[egoistRS]

Qok:
ну вон Sun продавал свой за 205 наскока я помню. да и в германии они стоят недорого совсем - можно и привезти...

 

[FilipE]

На работе буквально вчера мужик так же "метался",в результате взял Getz

Отправь его на www.getz-club.ru, ему там понравиться.

 

[FilipE]

А, собственно по теме, Nexia одназначна. Лучше бы конечно новую, тогда вообще горя не знать.

 

[Fil]

Вместо новой нексии лучше Гетц, он на голову лучше во всем, ну кроме объема багажника, ЧТО с лихвой компенсируется богатством трасформации!!!

 

[FilipE]

Лучше то лучше, только и разница в цене около 4K$ тоже имеется, поэтому и не предлагаю.

 

[Nbf]

Вместо новой нексии лучше Гетц, он на голову лучше во всем, ну кроме объема багажника, ЧТО с лихвой компенсируется богатством трасформации!!!

Технически и та и другая машина почти идентичны - один тип подвески, сопоставимые двигатели. Отличия по сути лишь чисто внешние - тип кузова и сугубо дизайнерские вещи - Гетц выглядит несколько современнее. Но на этом его преимущества заканчиваются. По ходовым качествам, в силу компоновки, Нексия конечно же выигрывает у него и значительно.

OFF в тему
Что касается выбора НОВОЙ машины в этом сегменте, то такая проблема стояла передо мной буквально неделю назад - надо было помочь товарищу выбрать новую машину в пределах 13.000 зелени.
В результате взяли Киа Рио, седан, в максимальной комплектации. Вышло на круг дороже Акцента, который тоже рассматривался как вариант. Выводы делать рано - машину даже не забрали еще из салона, но сравнение технических характеристик по отзывам - в пользу Рио: так единственной серьезной проблемой признано умирание через 30 ткм задних штатных аммо. После замены их на нормальные, нареканий больше нет. Следующей по значимости проблемой указывают подсветку приборов, подобрать точно в тон которой очень трудно головное устройство. Не малый плюс - двигатель мощностью 108 л.с., заявленный как 98 - налоги штука тонкая, тот же Акцент честно лепит про 102... Порадовал багажник - он в Рио просто огромный. По бокам правда доступ портят огромные задние фонари, но не существенно, скорее это нечто психологическое. В салоне - однозначно интереснее чем в акценте - не то что бы качественнее или что-то в этом роде - но явно более современно. Вот..)

 

[egoistRS]

Nbf:
только разница между Гетцем и нексией куда серьезнее. первый - современный автомобиль, вторая - реинкарнация автомобиля 80-ых годов. качество автомобиля, выпускаемого в Корее и в Узбекистане тоже отличается. материалы отделки - тоже. и тд и тп.

другое дело, что нексия дешевле - это факт.

 

[Qok]

Qok:
ну вон Sun продавал свой за 205 наскока я помню. да и в германии они стоят недорого совсем - можно и привезти...

Да, я знаю. Я свой брал 1.5 года назад за 210 тык. На последние гонки парень приезжал на таком же Ровере 3-х дверке. Он его взял, по моему, за 6900. Я про это и писал. что ве зависит от серии. На 200-х подвеска просто неубиваемая, и в обслуживании он не дорог по запчастям. Если в хорошем состоянии брать, то и не ломается. Но размеры у него поменьше, чем у нексии. А более крупные подороже будут. Например, сейчас на горе стоит 416 99 года за 265 тык, но можно взять и дешевле. При желании найти можно. Но машина на большого любителя. Не очень она у нас распространена. Из Германии хороший гнать дорого.

8)

 

[Qok]

Nbf:
только разница между Гетцем и нексией куда серьезнее. первый - современный автомобиль, вторая - реинкарнация автомобиля 80-ых годов. качество автомобиля, выпускаемого в Корее и в Узбекистане тоже отличается. материалы отделки - тоже. и тд и тп.

другое дело, что нексия дешевле - это факт.

Полностью согласен. А Нексии последних лет выпуска гораздо хуже, чем из тех же конца 90-х. читайте тесты авторевю.

8)