Вопрос по генератору

[Stas_K]

Как-то странно работает.
При больших оборотах стрелка вольтметра на приборной панели двигается в сторону 16v, максимум было около 15v. При малых - чуть ниже 12v. Причем стрелка не стоит на месте, а ходит туды-сюды (на глазок - в пределах 3v).
Если включить габариты, то видно, как моргают лампочки на приборной панели.
В "мурзилке" ничего на эту тему не нашел.
Это чинится?
Что смотреть в первую очередь?

 

[Dimik_2126]

Реле-регулятору пиндык пришел. Если срочно не поменять - еще и аккумулятору приндык придет

 

[siv]

тут

 

[BigKot]

Если просто на хх есть подмаргивание габаритов = плавает напряжение, то скорей всего полудохлый диодный мост!
Недавно делал ревизию своему гене, именно по это причине.
Недорого, несложно, не особо долго.

 

[ermak]

Присоеденяюсь к всем советам. Проверяй регулятор, диоды. А какое авто и какой гена?

 

[BigKot]

Присоеденяюсь к всем советам. Проверяй регулятор, диоды. А какое авто и какой гена?

Диоды звонил тестером, вроде все "целые", но тем не менее, тупо поменял подкову, которая стоит рублей 150, и забыл.
Ибо не всегда полудохлый диод можно вычислить простым вызваниванием.

 

[Anthrax]

А какое авто и какой гена?

Профиль посмотри.

 

[Critical]

Профиль посмотри.

Я бы так человека сразу не отсылал бы на профиль! Машинка 99, а вот год выпуска 94, т.е либо это старый гена, либо новый. Так что ХЗ

 

[Stealth™]

А у старого гены и у нового принципиально разные принципы работы?

 

[evn]

Диоды звонил тестером, вроде все "целые", но тем не менее, тупо поменял подкову, которая стоит рублей 150, и забыл.
Ибо не всегда полудохлый диод можно вычислить простым вызваниванием.

их для этого выпаивать надо.....

 

[Critical]

А у старого гены и у нового принципиально разные принципы работы?

Принципы работы одинаковые, а вот железки разные, которые придется менять

 

[evn]

Принципы работы одинаковые, а вот железки разные, которые придется менять

думаю аффтар сообразит, какую модель железки ему надо именно на его генератор
ему надо было просто сказать какую железку ковырять

 

[Stas_K]

Генератор, если не ошибаюсь, 37-й (37.3701).
Спасибо за советы, попробую.
По результату отпишусь.

 

[Troflex]

Чтоб не плодить новую тему...

Вопрос к знатокам. На якоре есть два контакта, где крепится реле-регулятор, по ним щётки труться. Одна из дорожек стёрта почти в ноль, на глаз видна выработка. Сегодня знакомый электрик, но не автоэлектрик, сказал что может коротнуть на массу если сотрётся до конца. Могут так же оплавиться провода на аккумулятор. Это так на самом деле?

 

[Nikk]

Вопрос к знатокам. На якоре есть два контакта, где крепится реле-регулятор, по ним щётки труться. Одна из дорожек стёрта почти в ноль, на глаз видна выработка. Сегодня знакомый электрик, но не автоэлектрик, сказал что может коротнуть на массу если сотрётся до конца. Могут так же оплавиться провода на аккумулятор. Это так на самом деле?

Не коротнет и не поплавится.

Под дорожкой толстый-толстый слой изолятора - белая пластмасса, как правило. По ней щетка скользить будет, не протирая ее.
Но скользить она на самом деле не будет - как только дорожка протрется до дырки, края этой дырки за несколько минут "съедят" графитовую щетку.
И зарядка остановится.
Но внешне этого не будет видно и не будет слышно.
Просто аккум плавно сядет.

Срочно менять контактное кольцо (продаются отдельно, стоят оч. дешево, меняются просто).

 

[Troflex]

Не коротнет и не поплавится.

Под дорожкой толстый-толстый слой изолятора - белая пластмасса, как правило. По ней щетка скользить будет, не протирая ее.
Но скользить она на самом деле не будет - как только дорожка протрется до дырки, края этой дырки за несколько минут "съедят" графитовую щетку.
И зарядка остановится.
Но внешне этого не будет видно и не будет слышно.
Просто аккум плавно сядет.

Срочно менять контактное кольцо (продаются отдельно, стоят оч. дешево, меняются просто).

Понял, спасибо. Гену буду менять целиком. Ну тоесть ездить пока можно я так понимаю.?

 

[Kuder]

Понял, спасибо. Гену буду менять целиком. Ну тоесть ездить пока можно я так понимаю.?

Акк сядет где-то за 60-100 км, в зависимости от того, сколько музыки и фар будет включено. "Не видно и не слышно" - это как сказать. Фары будут потускнее, музыка потише, а если есть лампочка контроля заряда, то она загорится (как вариант, комп выдаст алярм).
"Менять весь генератор" - это при такой неисправности небюджетно. Раз уж залез под пузо и вытащил, отвинтить-завинтить 4 гайки - не в лом будет. Остальное очевидно даже новичку.