ВАЗ 21144

[amper]

Накропаю тоже мини-отчет
Машине почти уже 2 года, пробег 38000км. Автомобиль стоит на гарантии, чего и всем желаю
При покупке было установлено:
• охранные системы - 8000р.
• музыка - 11000р.
• Тонировка - 1800р.
• Коврики и прочая мелочевка (белые поворотники, накладки в цвет и пр…) – 2100р.
По ходу было приобретено
• Литье + резина Yokogama 7500р. (Хорошая была резина, но , сцука,мягкая за 3 месяца порвал 3 колеса)
• На зиму прикупил Gislaved 5 11500р+ перебортовка(750*2=1500)
• На лето Brigestone 8000р. + перебортовка 750 р
• Воздушный сигнал 1500р
• Всякие шампуни, полироли, освежители воздуха 1500р

За время эксплуатации было пройдено:
• ТО1 ~3100р.(работа 1900/ расходники 1200)
• ТО2 ~2400р.(работа 1000/ расходники 1400)
• ТО3 ~3100р.(работа 1900/ расходники 1200)
По гарантии менял:
• Гидрокорректор фар(2 раза) на 8 и 21 тысяче
• Стартер(2 раза) на 22500 и 37500км
• Расширительный бачок для тосола + антифриз(лопнул и вытек) 37500 км
• Тормозные диски(биение при торможении) на 8000км
• Замок ремня безопасности – 14000км
• Чет не припомню(после отредактирую, как найду квитанции)

Менял сам( в гарантию не попало):
• Свечи(2 раза) 600р - 21000 и34000км.
• Тосол(утекает по чуть чуть) - 400р.(с 30 по 37,5 тысячи)
• Колодки(2 раза) - 500р. - 9000 и 21000км
• Датчитк колевала -250 р (гарантийный случай, но дешевле было купить, чем тащить по гарантии в Энгельс) 6000км
• клемма датчика коленвала - 60 р. При подъеме машина неожиданно заглохла – оборвался провод. Итог: потащили на СЦ 28000км
• лампочка габарита - 10р.(менять не пришлось - отскочила клемма)
• Выпрямления тяг замков дверей 300 р.
• поменял сцалки на двойные -60 р.
• Протянули рычаг коробки(чтоб не дребезжал на повышенной скорости) 200
Страховка:
• ОСАГО - 4200 р.

То что злит:
• Регулярно пропадает контакт у правого «стопа» и левого габарита
• Несмотря на замену дребезжит замок ремня безопасности


Вобщем-то все
Тьфу*3, машина радует:beach:

 

[LUCIFER]

А теперь просуммируй все затраты, прибавь примерные затраты израсходованный бензин на 38 тыс. км, на замену масла и прочих расходников (вплоть до тосола и незамерзайки))), а затем подели на пробег и получим интереснейшую цифру - затраты на километр пути, это есть такой параметр для оценки рентабельности авто, измеряется в руб./км ))) И все остальные тоже бы посчитали.

 

[Novel]

А теперь просуммируй все затраты, прибавь примерные затраты израсходованный бензин на 38 тыс. км, на замену масла и прочих расходников (вплоть до тосола и незамерзайки))), а затем подели на пробег и получим интереснейшую цифру - затраты на километр пути, это есть такой параметр для оценки рентабельности авто, измеряется в руб./км ))) И все остальные тоже бы посчитали.

Ну я вот не могу подсчитать, ибо не имею привычки записывать расходы.

 

[amper]

leasantry:

 

[amper]

А теперь просуммируй все затраты, прибавь примерные затраты израсходованный бензин на 38 тыс. км, на замену масла и прочих расходников (вплоть до тосола и незамерзайки))), а затем подели на пробег и получим интереснейшую цифру - затраты на километр пути, это есть такой параметр для оценки рентабельности авто, измеряется в руб./км ))) И все остальные тоже бы посчитали.

без проблем))

все расходники уже вошли в подсчет(ТО1-ТО3)
Забыл только мойку около 2300(из них 1500р за мойку на СЦ)

подсчитал в три колонки:
-минимальные (то есть только ремонт, страховка, мойка и минимальное оснащение)
-бюджетные (немного комфорта)))))
-реальные (со всем, что вложил)

по 2 параметрам:
- с бензином( взял из расчета 22р/л +расход 10л/100км)
- без онного

 

[Юркий]

То что злит:
• Регулярно пропадает контакт у правого «стопа» и левого габарита
• Несмотря на замену дребезжит замок ремня безопасности

Это набор стандартных болезней не только четырок, но я пятнашек. Контакт стопа на 15-й, я лечил путем сувания в гнездо для лампочки фальги из под сигарет, 1,5 года проблем со стопом больше не возникало, потом просто продал ее.

 

[SRR]

Это набор стандартных болезней не только четырок, но я пятнашек.

Тьфу 3 раза, но у меня пока с контактами все ок. Лампочки только горят периодически.

 

[amper]

Это набор стандартных болезней не только четырок, но я пятнашек. Контакт стопа на 15-й, я лечил путем сувания в гнездо для лампочки фальги из под сигарет, 1,5 года проблем со стопом больше не возникало, потом просто продал ее.

куда сувать?

 

[amper]

Вчера убедлся в правильности выбора зимней резины - был в гостях машина по заснеженной дороге(если это можно было назвать дорогой) как танк))))
устроил себе мини-боброффку)) Теща после этих покатушек чуть не убила)))

 

[Nemrok]

Вчера убедлся в правильности выбора зимней резины - был в гостях машина по заснеженной дороге(если это можно было назвать дорогой) как танк))))
устроил себе мини-боброффку)) Теща после этих покатушек чуть не убила)))

:b3b4e46f21f040a62b4:good:

 

[F-14]

Чтобы стопаки и габариты не перегорали есть выход. Поставить диодные фары проспорт и т.п. Год прошел, как я установил, ни разу не перегорел ни один элемент. И потом это красиво, стильно.

 

[bagor]

Чтобы стопаки и габариты не перегорали есть выход. Поставить диодные фары проспорт и т.п. Год прошел, как я установил, ни разу не перегорел ни один элемент. И потом это красиво, стильно.

:b3b4e46f21f040a62b4

 

[Kashey]

:b3b4e46f21f040a62b4

+1:b3b4e46f21f040a62b4

 

[den933]

гламурно еще скажИ!

 

[den_637]

sab322
куда сувать?

под контактный лепесток
у меня на 21111 тоже такая проблеммы с левы м стопом только - а еще иногда с правого аж штепсельный контакт целиком слетает....(((
можно контакт еще шкорочкой или просто отверкой пошкрябыть или спиртом протереть чтоб контакт был хорошый как на самой лампочке так и "патроне" , мне хватает просто лампочку пошевелиь но все то не на долго , мона еще смазать какой нить токопроводящей смазкой , литолом ,наример , этого подольше хватить должно , но все это только если контактк лампочке прилегает - если нет - то какую нить ерунду под него надо подкладывать....

 

[amper]

После небольшого ДТП - все деньги со страховки пустил на ремонт, но не от ДТП
Итого на 44 тыщах:
нормальные подиумы - раскошелился нах))2600
рулевые тяги - не помню
замена сайлент блока - не помню
шаровые - не помню
натолкали смалки в шрусы - не помню
стеклоподъемник[- моторчик не подошел, купил новый 270 и дважды покупал трапецю с тросиком -руки кривые))) 210*2=420 рэ
Сход/развал 400

По мотору:
продиагностировал+сетку бензанасоса почистил(спасиб СВР) 600
форсунки помыл(спасиб СВР) - 1000

Вобщем, еще 3-ха осталась на битый бампер)))

Снова халявно)) покажите мне еще что-то с подобными расходами

 

[meg@]

покажите мне еще что-то с подобными расходами

а есть еще машины , у которой на 44 тыщях надо менять рулевые тяги, сайлентблоки, шаровые и прочее о чем написано выше?

 

[amper]

не пойму, это рано или поздно?)))
все поменялось при намеке на выход из строя - цена более чем бюджетна(~1500 тыщи за все)

На иномарках не моют форсунки, неделают диагностику и нечистят(что-то там есть - сетка или тп )?! Снимаю шляпу

 

[Alex 777]

а есть еще машины , у которой на 44 тыщях надо менять рулевые тяги, сайлентблоки, шаровые и прочее о чем написано выше?

Дай мне свой Гетц на денек. И увидишь машину, в которой все это надо менять через день.

 

[meg@]

Alex 777, а приора за день не ушатываеца чтоли? с такими намерениями тебе танк сразу поискать нужно.. ааа! я понял к чему ты, 14ка - самый лучший автомобиль за свои деньги! так бы сразу и написал