Ваз 21120 COMPRESSOR

[Iluffa]

Доброго времени суток уважаемые автосаратовчане!!)
Есть в планах поставить компрессор на двенашку.
Насколько я знаю двигатель при этом не требует дорогостоящих доработок(конечно не считая самого компрессора)
Вопрос такой: от каких иномарок можно поставить этот самый компрессор,и что для этого нужно,в плане доработок,также кто у нас возмется сделать шкив на заказ,чтобы компрессор поставить?!

 

[timm]

Ставь конечно, дороботок не только дорогостоящщих - вообще никаких не надо будет делать, под капот бросиш компрессор - и кататьсяooh_lol:

 

[C@HeK]

В инете навалом инфы по "наддувательству" Тазов. Тема из разряда "напишите мне по пунктам как сделать штоб валило".

 

[Iluffa]

Ставь конечно, дороботок не только дорогостоящщих - вообще никаких не надо будет делать, под капот бросиш компрессор - и кататься

а где можно приобрести комрессор?и от какой машины?

 

[Ванёк]

...от каких иномарок можно поставить этот самый компрессор...

Этот самый вообщето половина турбины от камаза))

А настоящий компресор, если сам не поставишь, то никто этим заниматься не возьметься... Мой тебе совет, забей на это дело.

 

[UnPlug]

Ты действительно хочешь "чтоб валило"???

 

[timm]

Iluffa, это шутка была , компрессор - в общем то - то же что и турбина, только привод механический. Про остальное - читай инет или обращайся к местным "богам" тюнинга))

 

[Roman21063]

то что на картинках в первом посте это российская разработка, комплект компрессор-ролики-крепления-ремень что то около 30-35 тыс рублей

компрессоры от иномарок больше и ставятся немного по другому, у меня есть компрессор sc-14 от тоеты, а так же нижнее крепление генератора и компрессора на 8 кл двигатель, могу в принципе доделать все и будет полный кит для установки. стоитмость б\у компрессоров по сети в хорошем и отличном состоянии 9-12 тыс рублей. так же ставят компрессора от меринов но там сами компрессора дороже от 12 начинаются . в основном все компрессора в заводских расчетах дуют 0,6-0,7 бара, но вполне реально могут дуть 1-1,2 бара, возможно и больше просто не встречал что кто то пытался столько дунуть копрессором )))) К преимуществам sc-14 можно отнести электромуфту, которую можно отключать и ездить на атмосфере, а включив тумблер получать 30% прирост мощности )))) если интересно подробнее звони\приезжай расскажу-покажу компрессор

вот была объва куда я выкладывали фото
http://www.autosaratov.ru/phorum/showthread.php?t=93935&highlight=sc-14

 

[Iluffa]

В инете навалом инфы по "наддувательству" Тазов. Тема из разряда "напишите мне по пунктам как сделать штоб валило".

в инете в основном реклама установочного комплекта,а толком дельного ничего не нашел,только фотки и комментарии автора,что вот типа какой я молодец.

 

[Iluffa]

Этот самый вообщето половина турбины от камаза))

А настоящий компресор, если сам не поставишь, то никто этим заниматься не возьметься... Мой тебе совет, забей на это дело.

я для этого и создал тему,чтобы самому сделать.Двенашку всю разбирал и собирал несколько раз,но движок мне делали,так вот я хочу компрессор поставить,так как это проще и дешевле турбо.

 

[Iluffa]

Ты действительно хочешь "чтоб валило"???

именно

 

[Vivos]

http://www.meta-s.ru/product_2240.html

 

[Новый Пользователь]

при установке компрессора гемороя и доработок не меньше чем при постройке турбы............. и я бы сказал не менее бюджетно. кроме компрессора придеться посчитать СЖ, сделать поршня, пайпы, если компрессор будет инетрционный можно обойтись без препуска, если нет, то вкрячивать блау........... и тд...........и тп.

 

[C@HeK]

так как это проще и дешевле турбо.

ого...

Кстати имеется статья по установке компрессора (кажется от мерса не помню уже) правда на семерку.

 

[Iluffa]

то что на картинках в первом посте это российская разработка, комплект компрессор-ролики-крепления-ремень что то около 30-35 тыс рублей

компрессоры от иномарок больше и ставятся немного по другому, у меня есть компрессор sc-14 от тоеты, а так же нижнее крепление генератора и компрессора на 8 кл двигатель, могу в принципе доделать все и будет полный кит для установки. стоитмость б\у компрессоров по сети в хорошем и отличном состоянии 9-12 тыс рублей. так же ставят компрессора от меринов но там сами компрессора дороже от 12 начинаются . в основном все компрессора в заводских расчетах дуют 0,6-0,7 бара, но вполне реально могут дуть 1-1,2 бара, возможно и больше просто не встречал что кто то пытался столько дунуть копрессором )))) К преимуществам sc-14 можно отнести электромуфту, которую можно отключать и ездить на атмосфере, а включив тумблер получать 30% прирост мощности )))) если интересно подробнее звони\приезжай расскажу-покажу компрессор

Предложение твое звучит довольно привлекательно,только вот движок у меня 16 клап.Ты говоришь,что можно компрессор отключать и на атмосфере ездить,прошивка сама определит,что в смеси будет чрезмерное количество топлива и перенастроит впрыск?!в этом я не спец,честно скажу просто.А 0.6 БАР недохрена ли?или ок?

 

[Iluffa]

Vivos, как считаешь,что будет гуд?купить этот комплект за 30 рублей или с иномарки придумать?Только вот жаба сейчас подошла и душит меня,душит

 

[Iluffa]

при установке компрессора гемороя и доработок не меньше чем при постройке турбы............. и я бы сказал не менее бюджетно. кроме компрессора придеться посчитать СЖ, сделать поршня, пайпы, если компрессор будет инетрционный можно обойтись без препуска, если нет, то вкрячивать блау........... и тд...........и тп.

доработки как я понял нужны,когда давление очень большое,а если 0.4 бар дунуть?И при продаже кит компрессора,производители пишут,что никаких доработок не требуется,кроме выпуска и прошивки.И что такое СЖ?

 

[Roman21063]

Предложение твое звучит довольно привлекательно,только вот движок у меня 16 клап.Ты говоришь,что можно компрессор отключать и на атмосфере ездить,прошивка сама определит,что в смеси будет чрезмерное количество топлива и перенастроит впрыск?!в этом я не спец,честно скажу просто.А 0.6 БАР недохрена ли?или ок?

на 16 кл тоже могу сделать крепления. мозг работает в любом случает от количества прошедшего воздуха через ДМРВ. программы может быть в принципе 2 и включая тумблер включается вторая прошивка, а так же есть второй вариант как делали на машине в Волгограде, компрессор включался автоматически при достижении 2500 оборотов и дальше работал до отсечки. давление 0,6 бара нормально и при грамотной отстройки машины можно ездить и на сток поршнях, но так как народ любит увлекаться обычно это не прокатывает и именно поэтому желательна доработка движка

 

[maikL-luk]

Предложение твое звучит довольно привлекательно,только вот движок у меня 16 клап.Ты говоришь,что можно компрессор отключать и на атмосфере ездить,прошивка сама определит,что в смеси будет чрезмерное количество топлива и перенастроит впрыск?!в этом я не спец,честно скажу просто.А 0.6 БАР недохрена ли?или ок?

Тумблерна одновременное включение муфты компрессора и второго режима в двухрежимной прошивке.

гы, ромка опередил меня ))

 

[Iluffa]

на 16 кл тоже могу сделать крепления. мозг работает в любом случает от количества прошедшего воздуха через ДМРВ. программы может быть в принципе 2 и включая тумблер включается вторая прошивка, а так же есть второй вариант как делали на машине в Волгограде, компрессор включался автоматически при достижении 2500 оборотов и дальше работал до отсечки. давление 0,6 бара нормально и при грамотной отстройки машины можно ездить и на сток поршнях, но так как народ любит увлекаться обычно это не прокатывает и именно поэтому желательна доработка движка











________________

движок у меня расточен до 1.8(поменяно колено,поршни.Выпуск прямоточный)