ВАЗ 2110: Как все начиналось (обзор и фото)

[Favorit]

Интересная статейка)))


Все это навеяно поднятием подшивки журналов, и вот в одной статье датируемой октябрем 1988 года, на выставке «АвтоДизайн 88» был представлен заднеприводный седан ВАЗ 2110 (я не ошибся!) который создан дизайнером М. Демидовым. Машина должна была заменить собой семейство 2106.
Размеры были такие.:

Длина — 4260
Ширина — 1640
Высота — 1350

Но отмечу, что первый макет 2110 появился в …. 1983 году! Машину нарекли ВАЗ-2112 — это был неплохой седанчик, подозрительно напоминавший модели Opel и Ford тех лет (Ascona и Rekord). Проект не получил одобрения, и отправлен …. ну понятно куда.

1984 — начали думать на ВАЗе над новой моделью, которую показали руководству…. Машина были безликая, даже на фоне своих отечественных собратьев, и так же умерла не родившись.

Все изменилось в 1985 году…. В семействе «Самара» начали разрабатывать долгожданный седан ВАЗ 21099, а ВАЗ 2110 должен стать флагманом… Причем уже, с переднеприводной компоновкой.

Машины ВАЗ 2110 внутри наименовались забавно : «100», «200», «300»….. Сотка уже провалилась, 200ка — так же ничего нового не внесла, ибо повторяла сотку — все ограничивалось чертежами.


Полный текст и фото:

http://www.autobalt.ru/rev/VAZ-2110-Kak-vse-nachinalos-obzor-i-foto/

 

[Xoce]

http://autoreview.ru/new_site/year2001/n03/dizign/yartsev.htm?phrase_id=6098177

Вот тож интересная статья по поводу истории дизайна десятки. Там же интервью с главным дизайнером, Владимиром Ярцевым )

 

[Anthrax]

Для 85 года очень современно. Особенно закрытые колеса.

 

[Юркий]

Интересно, что было б сейчас у нас, еслиб в 85-м начали делать 10-ки......... Где то в 93-94 году получилисьбы приоры, калины, а дальше что?????!!!!!!!!

 

[dalex]

Интересно, что было б сейчас у нас, еслиб в 85-м начали делать 10-ки......... Где то в 93-94 году получилисьбы приоры, калины, а дальше что?????!!!!!!!!

Э... типа дальше некуда?

 

[Anthrax]

Э... типа дальше некуда?

Ну почему же. Сейчас бы при таком развитии событий компания Мазда выпускала бы под именем Мазда 3 снятую в 2005 году с производства модель ВАЗ-2190.

 

[Kashey]

А дальше рено с логонами

 

[!Chip]

обидно то что наши "инженегры" сами так ничего и не сделали, классика-фиат, 08-09 доводили до ума Porshe, 10-ка опять Porshe (аэродинамика). Вот так и получается что в России нет своего автопрома, всё взято у иностранных компаний с глубокой модернизацией, вместо нормальной разработки новых авто. Теже корейцы тоже сначала клепали чужие авто, а затем начали свои разрабатывать

 

[matvey_sergey]

Отличная статья! +1

Показывает как ужасен наш автопром. Уж лучше бы она сразу пошла в серию, хоть и заднеприводной(прикольная была бы классика!!!), глядишь сейчас что нибудь поинтересней придумали.

 

[!Chip]

А дальше рено с логонами

ну вот и платформу логана (правильнее былобы сказать клио) ещё лет 20-30 будут модернизировать. Хотя надо сказать если на платформу логана поставить движку от приоры несколько поработать над дизайном (взять хотябы рестайлинг логана) получилось бы неплохое авто, если конечно ВАЗ своей сборкой не испортит. А то понакрутят болтов которые потом в руках ломаться будут, как в соседнем топике.

 

[matvey_sergey]

обидно то что наши "инженегры" сами так ничего и не сделали, классика-фиат, 08-09 доводили до ума Porshe, 10-ка опять Porshe (аэродинамика). Вот так и получается что в России нет своего автопрома, всё взято у иностранных компаний с глубокой модернизацией, вместо нормальной разработки новых авто. Теже корейцы тоже сначала клепали чужие авто, а затем начали свои разрабатывать

вот еще пример:
москвич 401 - Opel
ЗАЗ 965 - Жук
волка 21 - кадиллак
ГАЗ 57 - виллис

 

[!Chip]

вот еще пример:
москвич 401 - Opel
ЗАЗ 965 - Жук
волка 21 - кадиллак
ГАЗ 57 - виллис

да эти примеры во всём, например я по образованию инженер-конструктор металлорежущих станков. Как в СССР делали станки (и сейчас так делают), закупаем станок в германии, разбираем его, перечерчиваем, берём всё интересное, делаем своего клона. В итоге мы ничем не лучше китайцев.
Както спрашивает меня проф.: Ты откуда взял идею для своей дипломной работы?
Я: Да с немецкого станка SIV
ОН: А всё молодец (уважительно)

вот так вот оно и есть....

 

[Юркий]

обидно то что наши "инженегры" сами так ничего и не сделали, классика-фиат, 08-09 доводили до ума Porshe, 10-ка опять Porshe (аэродинамика)...

Ух ты!!!!! Я так и знал, что, по-любому, что-то связывает мою красавицу с Porsheм :b2dcccdf588a3b9dddd

 

[Kashey]

Ух ты!!!!! Я так и знал, что, по-любому, что-то связывает мою красавицу с Porsheм :b2dcccdf588a3b9dddd

бугага и с ЗИЛом тоже)),
а с поршем если только перепих с последующим выкидышем

 

[KONDOR]

да эти примеры во всём, например я по образованию инженер-конструктор металлорежущих станков. Как в СССР делали станки (и сейчас так делают), закупаем станок в германии, разбираем его, перечерчиваем, берём всё интересное, делаем своего клона. В итоге мы ничем не лучше китайцев.
Както спрашивает меня проф.: Ты откуда взял идею для своей дипломной работы?
Я: Да с немецкого станка SIV
ОН: А всё молодец (уважительно)

вот так вот оно и есть....

Чуш помойму какаета ! Я на заводе их ремонтировал и учили меня там всему, никто ничего подобного не говорил.

 

[!Chip]

Чуш помойму какаета ! Я на заводе их ремонтировал и учили меня там всему, никто ничего подобного не говорил.

чушь не чушь однако передирали по чёрному с немецких станков...