T
talisman
Новичок
- Регистрация
- 06.04.2004
- Сообщения
- 2 582
- Реакции
- 0
- Баллы
- 0
кто что может привести из плюсов/миносов за ту или иную модель? :roll:
A
Alex34741(4x4)
Новичок
- Регистрация
- 17.03.2004
- Сообщения
- 264
- Реакции
- 0
- Баллы
- 0
Как ни хорош в управлении задний привод(по предсказуемости),но передний привод устойчивей. Если с головой дружить,то проблем по гололеду меньше. Только не надо резко газ бросать - разворачивает. Для меня это плюс 093. Ещё плюс меньший расход бензина и разгон/максимум получше будет.
Минус - зауженный вверху салон. Хотя хэтч более практичен,чем классика. Можно что-то длинное засунуть.
Минус - зауженный вверху салон. Хотя хэтч более практичен,чем классика. Можно что-то длинное засунуть.
Xo66uT
Новичок
- Регистрация
- 09.04.2004
- Сообщения
- 84
- Реакции
- 0
- Баллы
- 0
ИМХО: всю классику давно пора на переплавку!Эти ездющие "коробки" просто динозавры автостроения.Хотя для безбашенного гонения-разбиения по нашим дорогам самое то, за исключением если тока взять внедорожник какой.
Девятина ещё куда нишло, да и немного тюнинга и вообще неплохое средство для передвижения :wink:ДА и передний привод рульнее.К минусам девятки можно тока отнести то что на кочках головой о потолок бахнуться мона, но эт ниче, люк врежешь :mrgreen: , да ещё то что она всегда как прося грязная, из-за промашки инженеров в аэродинамике.
ДА и ваще смотря какие цели преследовать....Если по пенсионерски картошку возить, то и семерка сойдёт, она повместительнее всяко будет, а уж если девчёнок катать...
Девятина ещё куда нишло, да и немного тюнинга и вообще неплохое средство для передвижения :wink:ДА и передний привод рульнее.К минусам девятки можно тока отнести то что на кочках головой о потолок бахнуться мона, но эт ниче, люк врежешь :mrgreen: , да ещё то что она всегда как прося грязная, из-за промашки инженеров в аэродинамике.
ДА и ваще смотря какие цели преследовать....Если по пенсионерски картошку возить, то и семерка сойдёт, она повместительнее всяко будет, а уж если девчёнок катать...
FilipE
Активный участник
- Регистрация
- 05.04.2004
- Сообщения
- 4 983
- Реакции
- 232
- Баллы
- 63
to talisman: Купить думаешь?
9-ка получше в управлении. Да и по проходимости. С пустым задом на классике гораздо легче где-нибудь в глине засесть (это я из опыта поездок на дачу и по области). В салоне (особенно сзади) мне кажется 7-ка просторнее. Маневренность у девятки лучше, но для неспортивных передвижений по городу мне кажется разницы особой нет.
Так что если деньги не в числе первых критериев отбора то лучше 9-ку наверное купить. Хотя не знаю - недавно купил 7-ку и вполне доволен. По надежности они наверное одинаковые - ТАЗики - они и есть тазики.
То есть то чем не доволен исправляется только покупкой иномарки. Мечтаю о Тойоте Королле какой-нибудь.
9-ка получше в управлении. Да и по проходимости. С пустым задом на классике гораздо легче где-нибудь в глине засесть (это я из опыта поездок на дачу и по области). В салоне (особенно сзади) мне кажется 7-ка просторнее. Маневренность у девятки лучше, но для неспортивных передвижений по городу мне кажется разницы особой нет.
Так что если деньги не в числе первых критериев отбора то лучше 9-ку наверное купить. Хотя не знаю - недавно купил 7-ку и вполне доволен. По надежности они наверное одинаковые - ТАЗики - они и есть тазики.
То есть то чем не доволен исправляется только покупкой иномарки. Мечтаю о Тойоте Королле какой-нибудь.
FilipE
Активный участник
- Регистрация
- 05.04.2004
- Сообщения
- 4 983
- Реакции
- 232
- Баллы
- 63
Согласен, я девченок откатал, то есть и не катал, а жену и на семерке вожу - доволна
Xo66uT
Новичок
- Регистрация
- 09.04.2004
- Сообщения
- 84
- Реакции
- 0
- Баллы
- 0
Да, иномарка есть иномарка, у них ещё лет таки 20 форы перед нами.
А они сотворили 10-е семейство и удовлетворились ( Хотя на этот то "металл" цены "не в коня корм" ((( FilipE
Активный участник
- Регистрация
- 05.04.2004
- Сообщения
- 4 983
- Реакции
- 232
- Баллы
- 63
Да уж, 7-ку да и 9-ку я рассматриваю только как пособие для того чтобы водить научится и если где заденешь чтобы не жалко было.
Но больше всего меня удивляют люди которые покупать какую-нибудь тюнингованную машину 10-го семейства тыщ за 8, этого ведь вполне достаточно чтобы купить хорошую иномарку и забыть где капот открывается.
Но как где-то читал отчет немецкого аналитика после поездки по России: "Меня удивило почему они (ВАЗ) не делают нормальной шумоизоляции. - Мне ответили - потому что русские любят быструю езду - или хотя бы ее ощущение"
Но больше всего меня удивляют люди которые покупать какую-нибудь тюнингованную машину 10-го семейства тыщ за 8, этого ведь вполне достаточно чтобы купить хорошую иномарку и забыть где капот открывается.
Но как где-то читал отчет немецкого аналитика после поездки по России: "Меня удивило почему они (ВАЗ) не делают нормальной шумоизоляции. - Мне ответили - потому что русские любят быструю езду - или хотя бы ее ощущение"
OP
talisman
Новичок
- Регистрация
- 06.04.2004
- Сообщения
- 2 582
- Реакции
- 0
- Баллы
- 0
- Thread Starter
- #8
по расходу топлива девятка хуже - официальные данные с завода изготовтеля. но разница там вроде бы не существенная.
в разгоне до сотни девятка выигрывает 2 секунду, а вот максимальная скорость примерно равна.
насчет управляемости соглашусь - девятка лучше. чего стоит один выход из заноса всего-лишь утоплением педали газа на заднем приводе такого не будет, скорее на месте заюзишь но все равно есть свои методы борьбы с заносами...
насчет девушек возить. диска+тонировка и девчонки залезут и им будет обсолютно по барабану, девятка это, или семерка, главное что не ЗАЗ
даже если брать семерку как городской болид девятке она много не проиграет. ну поставить хорошие стойки и задок уже бегать не будет...
зы. ничо я покупать не хочу, просто завязываю общение на форуме
ззы. а может в сравнение еще ЁЖика добавим?
в разгоне до сотни девятка выигрывает 2 секунду, а вот максимальная скорость примерно равна.
насчет управляемости соглашусь - девятка лучше. чего стоит один выход из заноса всего-лишь утоплением педали газа
на заднем приводе такого не будет, скорее на месте заюзишь но все равно есть свои методы борьбы с заносами...насчет девушек возить. диска+тонировка и девчонки залезут
и им будет обсолютно по барабану, девятка это, или семерка, главное что не ЗАЗ даже если брать семерку как городской болид девятке она много не проиграет. ну поставить хорошие стойки и задок уже бегать не будет...
зы. ничо я покупать не хочу, просто завязываю общение на форуме
ззы. а может в сравнение еще ЁЖика добавим?
OP
talisman
Новичок
- Регистрация
- 06.04.2004
- Сообщения
- 2 582
- Реакции
- 0
- Баллы
- 0
- Thread Starter
- #9
и еще насчет заноса на заднем приводе.
я бы отбустил газ и выкрутил руль в сторону заноса - имхо это лучший вариант...
я бы отбустил газ и выкрутил руль в сторону заноса - имхо это лучший вариант...
Oleg07
LPD: Ноль-седьмой
- Регистрация
- 18.03.2004
- Сообщения
- 47 749
- Реакции
- 825
- Баллы
- 113
Неужели. А все почему-то наоборот делают.
ЗЫ. За 3 дня 70 сообщений и половина бессмысленных. На СОТОварище флудеров гонят, так они по другим форумам разбегаются. Не в обиду. Но просто достает читать всякую белиберду.
OP
talisman
Новичок
- Регистрация
- 06.04.2004
- Сообщения
- 2 582
- Реакции
- 0
- Баллы
- 0
- Thread Starter
- #11
Ок, у меня практики вождения нет, а интузиазма выше крыши )
вот такая фигня и получается
)вот такая фигня и получается
Oleg07
LPD: Ноль-седьмой
- Регистрация
- 18.03.2004
- Сообщения
- 47 749
- Реакции
- 825
- Баллы
- 113
Водитель - теоретикОк, у меня практики вождения нет, а интузиазма выше крыши
вот такая фигня и получается
Просто полно на дорогах таких интузязистов, которые купили права, убитые копейки и носятся по встречной.
На днях еду по Чернышевской во 2 ряду. Трогаюсь со светофора, справа Экарус. Встречные обе полосы заняты перед светофором. Ну и какой то идиот выезжает прямо мне в лоб. Мне деваться просто некуда, торможу и жмусь к Экарусу. Тот пидор вообще не тормозя пролетает мимо меня и расталкивая своих попутных во 2 ряду.
Dimik_2126
Участник
- Регистрация
- 18.03.2004
- Сообщения
- 5 426
- Реакции
- 5
- Баллы
- 38
Дык на ЗАДНЕМ приводе оно почти так и есть
Единственное что, газ надо не отпускать, а приотпускать и руль не выкручивать, а поворачивать Dimik_2126
Участник
- Регистрация
- 18.03.2004
- Сообщения
- 5 426
- Реакции
- 5
- Баллы
- 38
Лучше - Ода
ИМХО.2107 - просторнее, мягче. 2109 - жутко тесная, более жесткая, на скоростях > 100 сильно лучше управляется.
Монопривод - один фиг ацтой. Что задний, что передний.
Дифчонки больше любят 09. Но они - неправильные дифчонки. Правильные дифчонки любят Оду
FilipE
Активный участник
- Регистрация
- 05.04.2004
- Сообщения
- 4 983
- Реакции
- 232
- Баллы
- 63
Правильные девчонки любят мерседесы или круизеры. И Давайте лучше закроем эту тему.
отец Димитрий
Участник
- Регистрация
- 18.03.2004
- Сообщения
- 586
- Реакции
- 0
- Баллы
- 16
2 талисман: ну и флеймогон же ты
фпрочем, в твоем возрасте я тоже, наверно, таким был
фпрочем, в твоем возрасте я тоже, наверно, таким был
Nbf
Участник
- Регистрация
- 17.03.2004
- Сообщения
- 3 000
- Реакции
- 16
- Баллы
- 38
2 талисман: ну и флеймогон же ты
фпрочем, в твоем возрасте я тоже, наверно, таким был
Это где ж ты флеймил-то 15 лет назад? Даже в ФИДО, упокой Господи его душу элекронную, и то вряд ли!
)
admin
Super Moderator
Команда форума
- Регистрация
- 22.02.2004
- Сообщения
- 11 227
- Реакции
- 66
- Баллы
- 36
Даже в ФИДО, упокой Господи его душу элекронную, и то вряд ли!
Кстати, он совсем умер, или может где еще жив? Клевая штука была ведь... (стряхивая ностальгическую слезу
) отец Димитрий
Участник
- Регистрация
- 18.03.2004
- Сообщения
- 586
- Реакции
- 0
- Баллы
- 16
2 Павел: ну этта, ты ж понял привычка пи%&дить по любому поводу с тырнетом не связана. тырнет это только форма
привычка пи%&дить по любому поводу с тырнетом не связана. тырнет это только форма S
sem
Новичок
- Регистрация
- 18.03.2004
- Сообщения
- 264
- Реакции
- 0
- Баллы
- 0
Два впечатления по пассажирски....
В наличии имелось ВАЗ 2107 и ВАЗ 21093.
На "семерке" заменялись все амортизаторы (Монро), сцепление и тормоза. Машине 3 года. Покупалась новая. Машина содержиться в умелых руках, не скупящихся вкладывать в машину деньги и то в основном на нормальные запчасти - очень многое делает сам владелец. Заводиться после недельного стояния на морозе -25 градусов, с полоборота. Владелец даже в салон ногу не ставит. Работает ровно. Машинка набегает до 4-5 тыс в месяц, а то и больше (люди ингода и в булочную за углом на машине гоняют :lol: ). По дорогам бегает намного лучше нежели новые братья и сестры. Из "доделок" на машине было:
- задрал "задницу";
- поставил импортное сцепление;
- поставил импортные тормоза.
Машина увидела 5-ю передачу только как на спидометре отмерилось 3000 км. пробега - до этого двигатель даже в мыслях не насиловал...
Никаких ремонтов машина не проходила, за исключением чистки карбюратора, а и то после того как владелец съездил в Самару и заправился на Лукойле 95-ым по качетсву больше похожим на ослиную мочу.
На ВАЗ 21093i. Владелец просто водитель, чуть что не так - на станцию в Энгельсе. Все родное сновья. Машине стукнул год. За год:
- менял первичный вал;
- изрядно нае...лся с датчиками, особенно с датчиком коленвала - была микротрещина и во влажную погоду машина отказывалась заводиться - таскали на тросу домой.
Из ходовки ничего не менял и не ремонтировал - не надо было. На дороге ведет себя хуже чем семерка. Денег вложили в нее поболее чем в "семерку". Одно тестирование инжектора стоит довольно приличные деньги (не сравнить с карбюратором). А эту трещину датчика искали раз 5 - так и ничегоне нашли, спасибо знакомый помог.
Сравнение стоимости новых машин - сами знаете.
В наличии имелось ВАЗ 2107 и ВАЗ 21093.
На "семерке" заменялись все амортизаторы (Монро), сцепление и тормоза. Машине 3 года. Покупалась новая. Машина содержиться в умелых руках, не скупящихся вкладывать в машину деньги и то в основном на нормальные запчасти - очень многое делает сам владелец. Заводиться после недельного стояния на морозе -25 градусов, с полоборота. Владелец даже в салон ногу не ставит. Работает ровно. Машинка набегает до 4-5 тыс в месяц, а то и больше (люди ингода и в булочную за углом на машине гоняют :lol: ). По дорогам бегает намного лучше нежели новые братья и сестры. Из "доделок" на машине было:
- задрал "задницу";
- поставил импортное сцепление;
- поставил импортные тормоза.
Машина увидела 5-ю передачу только как на спидометре отмерилось 3000 км. пробега - до этого двигатель даже в мыслях не насиловал...
Никаких ремонтов машина не проходила, за исключением чистки карбюратора, а и то после того как владелец съездил в Самару и заправился на Лукойле 95-ым по качетсву больше похожим на ослиную мочу.
На ВАЗ 21093i. Владелец просто водитель, чуть что не так - на станцию в Энгельсе. Все родное сновья. Машине стукнул год. За год:
- менял первичный вал;
- изрядно нае...лся с датчиками, особенно с датчиком коленвала - была микротрещина и во влажную погоду машина отказывалась заводиться - таскали на тросу домой.
Из ходовки ничего не менял и не ремонтировал - не надо было. На дороге ведет себя хуже чем семерка. Денег вложили в нее поболее чем в "семерку". Одно тестирование инжектора стоит довольно приличные деньги (не сравнить с карбюратором). А эту трещину датчика искали раз 5 - так и ничегоне нашли, спасибо знакомый помог.
Сравнение стоимости новых машин - сами знаете.