Нет, номера не смотрят, но если прошаренный инспектор определит "не родной" двигатель визуально - то откажут в совершении рег. действий по причине внесения изменений в конструкцию ТС.
Думаю можно попробовать. Семерка официально снята с производства. Далее после неё по техническим параметрам и выпускаемым моделям на данное время идёт как раз 21213. Если будет выдана справка с сто, которая сертифицирована под такие работы, то, думаю, проблем не будет.
У автоваза есть перечень сертифицированных замен (одобрений типа транспортного средства) - гуглится в инете, вроде вот такого. Если данная модель ТС не получила одобрения типа ТС в желаемой компоновке - хоть трижды сертифицированное СТО будет - надо будет получать одобрение типа ТС для единичного ТС в частном порядке. Ну либо действительно может прокатить на шару, если агрегаты внешне схожи, либо совершаются рег. действия в отношении какой-нидь не шибко ходовой иномарки с широкой гаммой двигателей, в которых инспектор не прошарен
14ка от суперавто вне закона?У автоваза есть перечень сертифицированных замен (одобрений типа транспортного средства) - гуглится в инете, вроде вот такого. Если данная модель ТС не получила одобрения типа ТС в желаемой компоновке - хоть трижды сертифицированное СТО будет - надо будет получать одобрение типа ТС для единичного ТС в частном порядке. Ну либо действительно может прокатить на шару, если агрегаты внешне схожи, либо совершаются рег. действия в отношении какой-нидь не шибко ходовой иномарки с широкой гаммой двигателей, в которых инспектор не прошарен
Это старая ссылка, 2002 года, первое, что нашлось по поиску. Надо искать актуальный список ОТТС и проверять по нему совместимость 2107 и 21213
Не обязательно инжекторные. http://www.simplycars.ru/technical/vaz/2107/2107_1982/16587