У кого какой аккумулятор???

[MENTos]

мутлу

 

[Penguin]

у меня АКБ Саратовский..... синий...Пилот... 60 Ач...
Юзаю год Доволен !
НЕ подводил ниразу....
rankster:было разок 5 дней подряд просто слушал в гараже музыку (при работе).....
было холодно.... усадил его музыкой, до 9 вольт..... Зарядил - полёт отличный !!!

 

[Андр553]

А сильверы там были? Пилот-сильвер?

пилоты были,55 около 1900 стоит, а сильвер он не сильвер не в курсе

 

[САШКА 2111]

Mutlu эволюшен, красненький, толи 62, толи 63-й, 4-й год, полёт отличный. Брал на чапаева\кутякова

 

[Chameleon]

BOSCH S4 008, 12V 74Ah

 

[AV]

BOSCH S4 008, 12V 74Ah

Генератор дорабатывал (модифицировал) в авто? Интересна зарядка.

 

[МАТРОСКИН]

пилот 60 Ач,брал недавно кажется за 1800. пока ничего сказать не могу,езжу на нем только месяц,за этот месяц нареканий нет

 

[Troflex]

Пилот 60 а/ч. Третий год работает, доволен. До этого на трёх машинах стояли такие же, без проблем. На Газеле бендикс сворачивал когда масло замерзало при минус 35, минералка. Работоспособность свою доказал.

 

[Andrey_Playboy]

пилоты были,55 около 1900 стоит, а сильвер он не сильвер не в курсе

1890 на заводе 55 АМпер и 1900 60 ампер в магазине на повороте.... кстати если зайти на другом в повороте то тама на ценниках написано на известных марках(не саратовского производства) акб поставщик "Саратовский аккумуляторный завод"

 

[Nikitko]

3 года назад поставил мутлу. до сих пор всё тьфу тьфу тьфу.

 

[Spy]

У меня МUTLU, работает уже третий год, просто песня!

 

[Qok]

Недавно поставил Mutlu 63, позавчера залил свежую синтетику. Заводится авто, как летом.

 

[кошан]

так всё же ВАРТА или МУТЛУ ???
кстати знает кто чем у варты отличаются сильвер и блю динамики???

 

[Bronko]

Осенью купил Пилот саратовский 60Ач. Работает отменно, ни разу не подводил, и в -27 крутит как надо быстро.
Я считаю на наши машины надо ставить обычные советские аккумы. ИМХО.

 

[Фокс Малдер]

Такой!

Куча полезной информации с тестамиАКБ!

Торговая марка MEDALIST принадлежит совместной южно корейкой и американской компании Делкор, заводы по производству аккумуляторов MEDALIST расположены в Америке и Южной Кореи, все аккумуляторы сертифицированы для мирового рынка различными стандартами принятыми в разных странах.

На заводах по производству автомобильных аккумуляторов MEDALIST практически все операции автоматизированы, это исключает человеческий фактор и делает количество брака минимальным. Аккумулятор MEDALIST это применение технологии кальций, дающее повышение мощности не взирая на пониженные температуры, эти аккумуляторы необслуживаемые и не требуют ухода, чтобы знать о состоянии аккумулятора в нем имеется гидрометр показывающий плотность зарядки электролита.

Специальная трубочка для вывода избыточного пара из аккумулятора закрыта пластиковой прокладкой предотвращающей попадание внутрь пыли, грязи и делающим не возможным возгорание от случайной искры. Аккумулятор медалист производится в корпусах специально спроектированных так, чтобы выдерживать довольно большие ударо и вибро нагрузки возникающие при движении автомобиля в разных режимах.

Автомобильный аккумулятор MEDALIST имеет хорошие сепараторы в виде конверта которые изолируют пластины аккумулятора между собой и не дают произойти замыканию между ними, также повышая устойчивость к вибрации, также имеется специальный прихват более прочный чем обычно.

Специальный газовый сепаратор, кстати запатентованный, сводит потери объема электролита практически к нулю а специальная трубочка служит вентиляцией и позволяет как бы дышать аккумулятору при изменении температуры, выход закрыт специальной прокладкой описанной выше.

Пластины применяемые при производстве аккумуляторов MEDALIST изготавливаются из целого куска свинецкальциевого сплава и растягиваются до нужного размера и определенной толщины, это добавляет пластинам прочности, снижает коррозию сплава и уменьшает саморазряд, при этом способствует снижению расхода воды и газа, специальная лента защищает низ каждого конверта от механических повреждений.

Подводя итог аккумуляторов MEDALIST, можно сделать вывод, присутствие в руководстве компании американских партнеров само по себе уже говорит о качестве выпускаемых аккумуляторов, заявленный срок службы аккумулятора более пяти лет, автомобильный аккумулятор MEDALIST полностью не обслуживаемый.

тынц

 

[foxbee]

+1 Медалист. На 9-ке АКТЕКС 3 летний стоит. В -26 заводился нормально - хотя все их хают обычно. Авто правда полностью исправно и синтетика везде..

 

[Vivos]

У меня такой, только 62-й. Сегодня мучал полдня, живучий гад, хоть уже 2 года ему)))

 

[KapriZnaya]

Голосовать не стал, т.к. АКБ достался в подарок - Мутлу.

Mutlu эволюшен, красненький, толи 62, толи 63-й, 4-й год, полёт отличный. Брал на чапаева\кутякова

3 года назад поставил мутлу. до сих пор всё тьфу тьфу тьфу.

У меня МUTLU, работает уже третий год, просто песня!

2-ой год стоит мутлу, красненький ) Пока нареканий не было, всю зиму заводится отлично )

 

[МАН215]

Вторую зиму стоит VARTA Blue dynamic, нормальный АКБ, пока претензий нету!!!

 

[Drv83]

С осени TAB Blue 6СТ-60 стоит. До этого на Пилоте два года отъездил.