Трамвай - за и против

[Klonic_J]

А кто должен был считать? Прежде чем перлы эти реализовать. Блогеры что-ли? Да у них и так всё намного точней, чем у пропагандистских ляпов администрации.

А кто посчитал, что это перлы? )))

Смысл фразы такой: "Как вы боретесь с кровотечением из раны? Мы откачиваем кровь из другого места, чтобы непосредственно из раны вытекало меньше."
Вот и вся организация.

вырезать, выделить, а потом еще свой смысл изложить - вот она вся суть трамофилов, другой две картинки сует и считает это последним аргументом

ладноспокойноноче тролль

 

[Vor4un]

А кто посчитал, что это перлы? )))

вырезать, выделить, а потом еще свой смысл изложить - вот она вся суть трамофилов, другой две картинки сует и считает это последним аргументом

ладноспокойноноче тролль

Как говорят тут некоторые люди -"хорошо".
Спокойной ночи, зарплатный боец администрации.

 

[Alex 777]

Снятие расходов нельзя рассматривать прямолинейно. Некоторые расходы просто лягут в большей степени на другие маршруты.

А в данном случае, какие именно расяходы лягут на другие маршруты?

 

[алекс99]

зарплатный боец администрации.

Что ж ты всех в зарплаты суёшь? Жаба душит, что за бесплатно жопу рвёшь? Ах, если-бы ещё и платили за это....

 

[Vor4un]

Что ж ты всех в зарплаты суёшь? Жаба душит, что за бесплатно жопу рвёшь? Ах, если-бы ещё и платили за это....

Ограничен ты.

 

[Alex 777]

На мой вопрос ответа не будет, да?

 

[Vor4un]

А в данном случае, какие именно расяходы лягут на другие маршруты?

Все постоянные расходы. Если действительно интересно - инфы достаточно, легко найти и посмотреть, что является постоянными в пассажирских перевозках, трамваем в том числе.

 

[алекс99]

Ограничен ты.

Ты на себя посмотри. Если человек с твоими мыслями не согласен, то он автоматически за это зарплату получает?

 

[Vor4un]

Ты на себя посмотри. Если человек с твоими мыслями не согласен, то он автоматически за это зарплату получает?

Ты его спроси где он работает и кем.

 

[Alex 777]

любое «удаление» трамвайного «кольца» от Крытого рынка

«автоматически» уничтожит 6-й маршрут, связанный с «тройкой»

А почему?
Пысы - кстати, на Вавилова каждый вечер очереди на маршрутки и автобусы, а трамваи при этом идут полупустые. И это в час пик, в районе 18.00. Население делает свой выбор.

 

[Фокс Малдер]

Ты его спроси где он работает и кем.

Место работы: Ростелеком

reved:

 

[Vor4un]

Пысы - кстати, на Вавилова каждый вечер очереди на маршрутки и автобусы, а трамваи при этом идут полупустые. И это в час пик, в районе 18.00. Население делает свой выбор.

rankster2: Если население будет делать выбор -оно его сделает в пользу авто личного. Но тогда город встанет и пешком на работу -это будет самое реальное. А если хотим все ехать -то нужен компромисс - вместительный городской транспорт. При нужной организации и подходе его можно сделать прибыльным, но для городов в развитых странах власти идут дальше, понимая, что альтернативы нет - идут на добавочное финансирование, одновременно закрывая или делая поездку на автомобиле по городу дорогОй.

А почему?

Потому что пассажиропоток для трамвая снизится из-за 1 км, который придётся большинству чапать или ехать на другом транспорте. Дальше объяснять?

 

[Фокс Малдер]

В редакцию ИА "Версия-Саратов" обратились возмущенные жители областного центра. По их словам, в городе в течение часа не ходили трамваи № 3. Автобусы тем временем стояли в пробке на проспекте 50 лет Октября. Из-за транспортного коллапса многие жители Ленинского района опоздали сегодня на работу. В "Саратовгорэлектротрансе" отсутствие перевозок объяснили ДТП, произошедшим на улице Большая Садовая. Примерно в 9 часов, по словам диспетчера, трамваи продолжили свое движение.

 

[Alex 777]

Все постоянные расходы. Если действительно интересно - инфы достаточно, легко найти и посмотреть, что является постоянными в пассажирских перевозках, трамваем в том числе.

Какие конкретно и почему? И не окупятся ли они доходами, которые лягут на другие маршруты? А 3, 9 и 11 - доходные маршруты?

 

[Alex 777]

Потому что пассажиропоток для трамвая снизится из-за 1 км, который придётся большинству чапать или ехать на другом транспорте. Дальше объяснять?

Да. Объясни, куда он денется, поток этот? Люди с маршрута 6ки перестанут ездить в центр за продуктами?

 

[SffD]

Утром из солнечного трамваи (11 маршрут) идут "битком", очереди на трамваи больше чем на маршрутки.

 

[Alex 777]

Вот именно по этому трамваи и нужно пускать только там, где их можно максимально изолировать от другого транспорта, только тогда они будут удобны и быстры. А не на узеньких улочках центра.

 

[Alex 777]

Утром из солнечного трамваи (11 маршрут) идут "битком", очереди на трамваи больше чем на маршрутки.

А про Солнечный вопросов нет, для этого района трамвай вполне подходящий вид транспорта. Вот только сколько из них доезжает в Мирном переулке?

 

[raivotar]

А про Солнечный вопросов нет, для этого района трамвай вполне подходящий вид транспорта. Вот только сколько из них доезжает в Мирном переулке?

Да как бы дальше не подняли вопль, что трамвай на Танкистов мешает..

А вообще, судя по всему, решение пустить до Агафоновки оказалось здравым. В частности, куча студентов из Солнечного теперь может мало того до СГУ ездить, так еще и до Политеха.

 

[Vor4un]

Какие конкретно и почему? И не окупятся ли они доходами, которые лягут на другие маршруты? А 3, 9 и 11 - доходные маршруты?

Блин, "опять двадцать пять", может подумаешь сначала, прежде чем говорить. Я уже это писал. Постоянные расходы, которые не зависят от пробега трамвая напрямую. Едут трмваи или нет - эти расходы будут в любом случае. Например, расходы на депо, содержание трансформаторных станций, ремонтных служб, итр и т.д.
Не окупятся, возможно не доходные. Но, если, например постоянные расходы 12 рублей, переменные на каждый из маршрутов 3, 9 и 12 руб. Всего на маршрут ложится в среднем по 4 рубля постоянных. Если мы расходы переменные от эксплуатации первого маршрута сократим, то на оставшиеся ляжет груз дополнительных постоянных, а именно 4 рубля. При своей прежней убыточности они становятся автоматически ещё с большей долей убыточности. Цифры примерные, но с любыми значениями - смысл не меняется.