О господдержке региональных перевозок рассказал замминистра транспорта Валерий Окулов. В ближайшие четыре года федеральный бюджет будет выделять на это по 750 млн руб., из которых 450 млн руб. будут потрачены в Дальневосточном, Сибирском, Северо-Западном и Уральском округах.
Решено субсидировать около 100 маршрутов между городами, где авиационному сообщению нет альтернативы, рассказал Окулов. Размер субсидии — 35% стоимости билета вне зависимости от категории пассажира (раньше такие программы запускались, например, для студентов, пенсионеров и проч.). Дополнительные деньги могут выделять и регионы, отметил замминистра.
Схема с 2013 г. начнет действовать в Приволжском округе, рассказал Окулов: госбюджет будет выделять по 300 млн руб. в год, столько же — регионы, в программу включены 52 маршрута, скидка — до 50%.
Бюджетные деньги получат перевозчики, которых отберут на конкурсе, добавил Окулов. Когда пройдет отбор, он не уточнил.
Основным получателем господдержки может стать «Аэрофлот». Сейчас, по данным ТКП, на компанию (с учетом «дочек») приходится 32,5% всех внутренних перевозок. «Аэрофлот» будет претендовать на субсидии на имеющихся маршрутах, а вот решение о запуске новых будет приниматься с учетом экономической целесообразности, говорит представитель перевозчика. То же самое ответил его коллега из «Ютэйр» (16,6% внутреннего рынка, второе место). Представитель «Сибири» (16%, третье место) от комментариев отказался. В Приволжском округе на большую часть субсидий будет претендовать «Татарстан», сказал его представитель. В альянсе с «Мордовскими авиалиниями» и «Ак барс аэро» он готов развивать новые маршруты, ответил собеседник. Представители Dexter и «Ютэйр» тоже не исключили такой возможности.
Схема с 2013 г. начнет действовать в Приволжском округе, рассказал Окулов: госбюджет будет выделять по 300 млн руб. в год, столько же — регионы, в программу включены 52 маршрута, скидка — до 50%.
