Семь преимуществ автомобилей с правым рулем перед леворульными

[drive64]

1. Правый руль пока не угоняют.
2. Максимальная комплектация автомобиля: в каждом японце есть кондиционер, полный электропакет, гидроусилитель, подушки безопасности.
3. Минимальный и честный пробег (по островам много не наездишь).
4. Японское качество неоспоримо. Эти машины они делают для внутреннего рынка, т.е. для себя.
5. Выходите из машины прямо на тротуар. Вас никто не обольет с дороги грязью.
6. Большинство Японских моделей значительно дешевле по отношению к леворульным аналогам.
7. И, наконец, модельный ряд японских автомобилей значительно шире каких-либо других. Например, только у TOYOTA 125 моделей.

 

[Mоrоz]

И все равно не уговорил))))

 

[Den Tayfun]

вот пригонят мне моего японца к концу месяца,тогда я выскажу своё мнение о них!!

 

[Oleg07]

777 преимуществ леворульных над криворульными.

1. Угоняют, значит пользуются спросом.
2. Комплектация на любой вкус.
3. Пробег зависит от честности продавца
4. Европейское качество неоспоримо. Эти машины они делают для внутреннего рынка, т.е. для себя.
5. Пассажиры выходят из машины прямо на тротуар. Никто не обольет с дороги грязью. Не боишься что их никто не собьет.
6. Большинство Японских моделей значительно дешевле по отношению к леворульным аналогам, т.к. на них неудобно ездить.
7. И, наконец, модельный ряд японских автомобилей значительно шире каких-либо других. Например, только у TOYOTA 125 моделей. И что самое главное у всех 125 моделей руль в бардачке.
8.....

 

[Mоrоz]

Oleg07
+1000

 

[SKA]

777 преимуществ леворульных над криворульными.

плюс много

 

[Critical]

завидуете?))))

 

[Dr.Lecter]

перееду в Англию или Японию - куплю праворульную. dixi

 

[Бриз]

777 преимуществ леворульных над криворульными.

1. Угоняют, значит пользуются спросом.
2. Комплектация на любой вкус.
3. Пробег зависит от честности продавца
4. Европейское качество неоспоримо. Эти машины они делают для внутреннего рынка, т.е. для себя.
5. Пассажиры выходят из машины прямо на тротуар. Никто не обольет с дороги грязью. Не боишься что их никто не собьет.
6. Большинство Японских моделей значительно дешевле по отношению к леворульным аналогам, т.к. на них неудобно ездить.
7. И, наконец, модельный ряд японских автомобилей значительно шире каких-либо других. Например, только у TOYOTA 125 моделей. И что самое главное у всех 125 моделей руль в бардачке.
8.При совершении обгона больше шансов уцелеть.

Восьмой пункт перевесит все остальные, вместе взятые. ИМХО.

 

[Region_64]

Восьмой пункт перевесит все остальные, вместе взятые. ИМХО.

Опять леворукие лезут на наш форум, написано же, Саратовский клуб любителей японских автомобилей, что лезете? кому что доказываете?
Не пробовали, не говорите

 

[Фокс Малдер]

Может кто не знает, но в Японии не только для внутреннего рынка машины делают, а 69% на экспорт леворульные!

 

[Oleg07]

А что японцев разве с левым рулем не бывает?

 

[Фокс Малдер]

А что японцев разве с левым рулем не бывает?

Как грязи............

 

[Oleg07]

Как грязи............

"А мужики то и не знают )))) "

 

[Фокс Малдер]

"А мужики то и не знают )))) "

Многие в это просто не верят, особенно после поездок во Владивосток....

 

[alexepox]

777 преимуществ леворульных над криворульными.

1. Угоняют, значит пользуются спросом.
2. Комплектация на любой вкус.
3. Пробег зависит от честности продавца
4. Европейское качество неоспоримо. Эти машины они делают для внутреннего рынка, т.е. для себя.
5. Пассажиры выходят из машины прямо на тротуар. Никто не обольет с дороги грязью. Не боишься что их никто не собьет.
6. Большинство Японских моделей значительно дешевле по отношению к леворульным аналогам, т.к. на них неудобно ездить.
7. И, наконец, модельный ряд японских автомобилей значительно шире каких-либо других. Например, только у TOYOTA 125 моделей. И что самое главное у всех 125 моделей руль в бардачке.
8.....

1. Угоняют )) эт да приимущество бесспорное))
2. Круче японских комплектов еще не кто не придумал нечего (если уж правде в глаза смотреть)
3. Честных продавцов нет априори)
4. Европейское качество? :lol: тото все СТО завалены опелями фольцами и тд.
5. На пассажиров насрать большенство людей ездит по одиночке
6. те кто боится правого руля просто не умеют водить!)
7. Руль в бардачке у вас дорогие любители левого руля)) :focus:
и 8!) Япошки с левым рулем говно ибо те которые выпускаются в японии на экспорт делаются тяп ляп) я лично их считаю таким же металоломом что и европейки)
9. а насчет обгона)) если ты не умеешь обгонять тебе хоть в попу руль вставь все равно не обгонишь) а профи все равно с какой стороны у него руль)

 

[SKA]

1. Угоняют )) эт да приимущество бесспорное))
2. Круче японских комплектов еще не кто не придумал нечего (если уж правде в глаза смотреть)
3. Честных продавцов нет априори)
4. Европейское качество? :lol: тото все СТО завалены опелями фольцами и тд.
5. На пассажиров насрать большенство людей ездит по одиночке
6. те кто боится правого руля просто не умеют водить!)
7. Руль в бардачке у вас дорогие любители левого руля)) :focus:
и 8!) Япошки с левым рулем говно ибо те которые выпускаются в японии на экспорт делаются тяп ляп) я лично их считаю таким же металоломом что и европейки)
9. а насчет обгона)) если ты не умеешь обгонять тебе хоть в попу руль вставь все равно не обгонишь) а профи все равно с какой стороны у него руль)

Я смотрю тут еще хуже чем с логанами.

 

[Edward]

У каждого свои преимущества. А топик стартер по-моему перепечатал чей-то рекламный
слоган

 

[Бриз]

Опять леворукие лезут на наш форум, написано же, Саратовский клуб любителей японских автомобилей, что лезете? кому что доказываете?
Не пробовали, не говорите

Вапщета у меня Паджеро. Довольно-таки японческая машина. А у бритовеликанских машин руль где? Или правый руль=японская машина, собранная на внутренний рынок? А масса стран с левосторонним движением, по которым колесят япохи? Туда тоже третий сорт гонят? Сумма достоинств и недостатков определяет конечную цену продукта. Остальное- разговоры неочём.

 

[Михаил ТРК]

Сумма достоинств и недостатков определяет конечную цену продукта. Остальное- разговоры неочём.

Грамотная фраза, респект и уважение автору. Фраза отражает суть. Но, как всегда есть но...
Нужно ввести цену продукта в правило. Если цена низка, то соотношение достоинств и недостатков смещается в "правильную" сторону, и наоборот, чем цена выше, тем меньше смысла в приобретении "праворукой" машины.
Просто для каждой задачи свое решение вот и все.